Pompe à essence pour moteur metro turbo

Bonjour à tous

J'aurai une question simple et surtout besoin d'avis de connaisseur

Quelle pompe monteriez vous sur une bloc metro turbo... ??? ...
Il existe plusieurs modèles chez facet, mais difficile de choisir...

Donc si vous pourriez me conseiller

Merci

Bien que ça ne soit pas forcement utile tu me peux monter celle ci.

http://www.datch.fr/fr/sts504-pompe-essence-facet-silver-top-fast-road-p-4461.html


c'est la plus petite en débit, mais c'est suffisant.

l'origine est largement suffisante et moin cher

mika

Ben le problème.... je n'ai pas celle d'origine, sinon je pense que j'aurai gardé celle d'origine, en sachant que pour l'instant c'est pas dans le bute d'une grosse prepa.

Je pensai prendre celle-ci

http://www.datch.fr/fr/ss502-pompe-essence-facet-solid-state-fast-road-p-3687.html

Par contre quelle est la différence avec ce modèle:

http://www.datch.fr/fr/sts504-pompe-essence-facet-silver-top-fast-road-p-4461.html

et une pompe de 1300 standard sa ne suffit pas????

MIKA

Ben sur un bloc 1300 turbo la pompe à essence est externe elle n'est pas sur le bloc.

J'ai cherché une peu et pas moyen de savoir ce que débite une pompe de métro d'origine...

la petite carré est casse couille à amorcer.
C'est un système bille et électro aimant qui la fait bouger pour pomper.

L'autre, la cylindrique, je ne connais pas sont système mais il y à moins de problèmes.


Par contre elles ce montent au cul du réservoir et pas dans le compartiment moteur.
La pompe métro débitera ce qu'il faut t'inquiète. une bonne pompe 1300 gros débit et ça va.

appel moi =)

je t'appelle dans la semaine

Sinon comme Ozy me l avait conseillé, trouves un réservoir de MPI

c'est sur, mais je pense que s'est une chose difficile à trouver

je préfère partir sur une pompe car en plus je pense qu'un réservoir de MPI n'est pas donné.... en sachant que en plus j'ai déjà un régulateur de pression

mm avec un réservoir de mpi il faudra un régulateur =)
a moins que tu n'est plus de carbu ?

si si toujours le bon vieux carbu, bon ba sa va alors le beau régulateur king servira

euh non ton rég king si c pas une version turbo c la ou je pense qu'il servira ...

??? servira pas tu veux dire?

Y a des versions turbo et non turbo?, pour moi un régulateur réglable peut s'adapter sur tout type de moteur à moi d'avoir vraiment un moteur spécifique, Mais je ne suis pas epert en la matière, et je pense que tu en connais plus sur le sujet

Moi j'ai un réservoir avec pompe qui est identique à celui des SPI , mais bon un peu loin

Et comme tu dis s'est pas donner la pompe coute + de 450 € et le reservoir 300 €

Moi je vend le tout complet pour 350 €

Bah oui sa arrive que les pompe cassent ou que le reservoir perce

Oui voila donc un montage avec un pompe facet qui va bien je devrais m'en sortir nickel

L'avantage avec le réservoir de MPI ou SPI c'est que tu ne t’embêtes pas à faire tout le montage...

Mais bon ayant démonté entièrement la voiture je ne vais pas m’arrêter à un montage d'une pompe

bon appel moi se sera plus rapide lol

je t'appelle en fin de journée ou au pire demain