photos de notre snoopy coopermobile !

Bonjour,

Après nous être inscrits voici quelques photographies de notre mini achetée le 30 août dernier au garage Atelier Mini à Nanterre.
Il s’agit d’une mini série spéciale studio 2 mise en circulation en décembre 1990.
Elle a 94320 Kms.

La première fois que nous l’avons vu elle était d’origine et en piteuse état, elle arrivait directement de la fourrière (rétro conducteur arraché, autocollant de la fourrière …) ! (photos ci après, les pare-chocs et la calandre avaient déja été changés).



Néanmoins, ce qui nous as décidé, c’est qu’elle avait un classeur avec beaucoup de factures qui attestent qu’elle a été entretenue régulièrement et que le gros entretien avait été fait il y a peu (amortisseurs, Kit High-Low, plaquettes + disques de frein, batterie, pneus …).

Avant, nous en avions vu d’autres, à chaque fois il n’y avait aucune facture, l’une était bouffée par la rouille et grossièrement choucroutée (j’étais pessimiste pour le passage au contrôle technique) et le vendeur vraiment peu motivé, la seconde n’avait pas bougée depuis des semaines mais démarrait bien puis s’est vidée de son huile en 3 jours, la troisième était hors de prix .. .
Après un bon gros nettoyage et une remise en état nous avons fais poser des pare-chocs av & arr. chromés ; des bananes de pare-chocs ; un silencieux central RC40 ; un kit d’admission direct K&N ; des jantes alu ; des bandes + liserets + logos Cooper ; des longues portées Wipac … .









Malgré tout, nous avons du la ramener plusieurs fois au garage car elle avait et a encore pas mal de soucis. (mais elle nous a toujours amené à bon port).
Ainsi, on nous a changé : la crémaillère de direction, le radiateur + calorstat, le bloc chauffage-ventilation, un cardan.
Hier, en roulant sur une route de campagne j’ai eu l’agréable surprise de me retrouver soudainement sans phare, ni longues portées, ça fait tout drôle !! heureusement il restait les codes !
Notre projet est de poser prochainement un collecteur inox + pipe d’admission + intermédiaire inox pour lui donner une sonorité bien sympathique.
Je pense avoir fait le tour.
Nous attendons vos commentaires (soyez indulgents on découvre l’univers de la mini).

Ah si, la particularité de notre mini est d’avoir la portière passager d’un gris légèrement plus foncé que le reste de la voiture !!

Bin elle est super propre .


Dommage les " bananes " ça dénature je trouve . Question de goût bien sûr .

merci, c'est sympa, mais je peux te dire qu'à son arrivée au garage à la sortie de la fourrière, c'était moins engageant !
Manifestement, la demoiselle qui l'avait avant ne l'avait pas acheté par amour des minis et n'était pas très soigneuse ! c'est dommage.

trés propre !!

Tout est dans le titre....ce sauvetage devrait même être rembourser par la sécurité sociale....et j'écris cela en regardant notre Président parler du budget national....lol

Sympa, elle rend bien en photo. Content que tu te soit enfin inscrit
Pour la ligne comme je te l'ai déjà dis, pas de problèmes, on se programme ça et on se fait une bonne bouffe au passage

C'est noté, comme on passe au garage vendredi car on a commandé un volant, on va en profiter pour regarder le problème des phares et je vais lui demander un peu plus de détails et d'explications car pour l'instant il nous propose un collecteur inox maniflow + pipe d'admission + intermédiaire tube + les joints + la pose pour 380e.
on va lancer le débat sur le forum !
Pour la petite bouffe, on en fera certainement une avant. Une petite raclette ?

nikel cette ptite mini

Mikael

un petit peu de changement avec l'achat de Jantes Supralight en 165/60R12 à cooper77 :



et voila le résultat :

pas mal du tout

Super ,une belle mini

jolie !! çà change tout !!

sublime!!!

Merci

Effectivement Vincent, un petit détail qui change toute l'allure de la voiture, mais là je ne t'apprend rien. A ce propos, je trouve que tes dunlop vont beaucoup mieux à la voiture que les blanches et telles quelles (cad sans cales) je ne trouve pas ça très joli quand ça dépense, mais ce n'est que mon avis ...