[pot d'échappement]

voila alors je voudrais faire un sondage parmis vous.
je voudrais bientot changer mon pot.
je voulais savoir quel était pour vous le meilleur pot en sortie centrale simple et le meilleur en sortie centrale double sachante que je voudrais un pot qu ifasse moins de bruit que le peco.
je voulais savoir aussi quelle était le gain ou la perte d'enlever l'intermediaire ou de la laisser. et pareil le gain ou la perte de mettre un tube a frique (expression made in greg)a la place de l'intermédiaire comme a fait mario.
voila voila merci a vous pour vos réponse.

t'as un catalyseur toi?? Un tube afrique c'est pour remplacer le cata.

Si tu cherche à réduire le bruit évite d'enlever ton intermédiaire et oriente toi vers un RC40 (évite peco, maniflow, sportex et playmini: 4 pots plutôt bruyants)

Tu es sur d'avoir un catalyseur???? C'est pas plutot un pare-flamme????

Je suis en train de me tater à savoir si je vais pas changer mon Rc40 pour un PlayMini PM42, donc j'aurais peut être mon pot à vendre...

non moi sur mon peco jai pas de cata en plus donc il fait encore plus de bruit ms je pense que deja ac un cata il doit faire pas mal de bruit.
j'ai m^me pas de tube a fric j'ai un tube c tt. en fait le tube a fric sert juste a faire comme si on n'avait un tube droit sans avoir a en acheter un c ca?
le cata n'enleve pas trop de perf?
ba si tu le vends greg tu m'interesse pi etre et prkoi tu veux changer si c pas indiscret?

Le Tube Afrique, Qu'est-ce que c'est ?

Le tube Afrique n'est en fait qu'un simple un tube n'ayant aucune particularité si ce n'est de remplacer le catalyseur.

Le principe est on ne peut plus simple, il suffit de remplacer le catalyseur par le tube Afrique. Ce tube étant entièrement vide à l'intérieur, il offre, à l'inverse du catalyseur, le champ libre pour les gaz qui n'ont qu'a le traverser sans être contraint par quoi que ce soit. Et qui dit zéro contrainte dit zéro perte de vitesse et donc gain de rapidité d'évacuation des gaz.

L'installation d'une telle artillerie n'est ici pas négligeable quoi que… Cela dépend et dépendra toujours en fait du véhicule. Le gain de puissance est alors de l'ordre du cheval tandis que le couple peut en revanche être augmenté de façon plus significative (+ 0,5mkg voire plus > meilleures reprises dans les bas régimes).


Voici la photo d'un décatalyseur (tube Afrique) reprenant la forme d'origine du catalyseur afin de « camoufler » la suppression de ce dernier qui est, au passage, une modification illégale sur route ouverte…

delahouse a écrit:

ba si tu le vends greg tu m'interesse pi etre et prkoi tu veux changer si c pas indiscret?

Non, non, c'est pas indiscret, j'ai juste envie d'avoir un son un peu plus rauque, j'fait ma puberté.....