fusibles qui pète !!!

Salut les miniacs donc voila j'ai une 1300 BO qui s'appelle Ruby lol fin bref voila j'ai un fusibles qui pete regulierement est ce que ca viendrai du poste pionner qui tire trop de jus merci de répondre bisous

il doit avoir plein de methane dedans

il faut que achete un multimetre pr voir si il y a sur tension ou peut etre un fil qui fait mauvais contact
tu verifie ca avec ton schema electrique

il faut d'abord savoir a quoi correspond le fusible qui grille pour savoir vers quoi de diriger.....

Miniwomen, si je peux me permettre, Il est question d'intensité.

Sinon pour répondre a jomijoni:
- c'est possible que ce soit pas le bon fusible ou alors un consommateur a été rajouté sur une ligne qui n'est pas prévu. Exemple: l'emplacement de l'autoradio n'est pas prévu d'origine sur la mini (bien que sur une british open je ne sait pas)

- un court circuit. mais a ce moment là il péterais dessuite. Ou alors ce serait pas de chance si un fil plus légèrement dénudé se met a la masse pas moment (dans un virage ou quand tu prend une bosse)

Bonjour tout le monde donc j'ai fait changer mon joint de culasse il y a 2 jours mon amis ma dit que les clignotant toit ouvrant etc aller tres bien mais il n'avait pas mis la musique donc pour moi le poste prends trop de jus et j'arrete pas de cramer des fusibles de 25A le premier en partant du haut

Ce qui est bizarre, mais je ne connais pas comment sont tes branchements d'autoradio, c'est qu'en principe on met plutôt l'autoradio sur le deuxième fusible en partant du haut (qui sert précisément aux accessoires, comme l'indique la notice d'origine d'ailleurs).

Donc, ton histoire s'expliquerait peut-être : il faut prendre ton jus sur le deuxième, avec une cosse côté droit...!

Car tout en haut cela alimente d'autres choses importantes.

Essaie, pour voir, en changeant comme je te le suggère.

Tien ! justement . En parlant des deux fusibles du haut, la derniére fois que j'ai vu le spécialiste mini du coté d'ales il m'en a vendu deux de 30 ampére en me précisant que c'étais plus sur, et comme ça a évite qu'ils grillent souvent.

C'est une mauvaise idée pour l'un des deux, à savoir le deuxième qui doit être de 25 A et pas plus !! Dangereux comme idée.

D'ailleurs, la notice MINI d'origine elle-même le rappelle : "AVERTISSEMENT : Pour éviter toute surcharge des circuits électriques et les risques subséquents d'incendie, ne jamais remplacer un fusible par un autre fusible plus puissant".

Il est un peu curieux ton garagiste...si tu me permets de le dire.

Résumé des fusibles (le 1 étant tout en haut, et le 4 tout en bas) :

Fusible 1 (17/ 35 A)
Fusible 2 (12/ 25 A)
Fusible 3 (12/25 A)
Fusible 4 (8/ 15 A)

L'ampérage des fusibles est marqué sur ces derniers et peut être indiqué soit par intensité nominale (8 amp, 12 amp ou 17 amp) soit par l'intensité à laquelle le fusible saute (15, 25 ou 35 amp).

Donc, à ta place 1000 special, je me dépêcherais de remettre un 25 A sur le deuxième fusible (ne pas laisser un 30 c'est trop élevé), et de remettre si possible un 35 sur le fusible 1.

Remarque c'est sur comme ca tu ne grilles plus de fusibles, tu grilles juste la mini

merci a tous pour vos réponses ,,,, merci aussi a mister bean 3 donc c'etais bien ce que tu disai j'ai brancher la cosse du poste sur le 2eme fusible en partant du haut plus aucun probleme merci a toi , car avec le beau temps je peut ecouter du christophe mae avec la capote ouverte , le pur style de la Mini en fait
Merci a tous

Tant mieux si désormais tout va bien, c'est sûr qu'il ne faut pas brancher n'importe où n'importe quoi !

Bien content que tu puisses enfin écouter ta musique, cheveux au vent !

De mon côté, sur ma Mayfair, suis en train de vérifier des fiches bananes en haut du tablier moteur, car il y en a que je vais remplacer car des fils bien fatigués et limite coupés. Donc, prudence et vérification de tous les fils.

donc voila donc en fait c'est pas lauto radio que javais changer mais le toit ouvrant , le truc cest que le 25a du premier a encore peter mais longtps apres et le premier cest mes clignotant donc je ne sais plus quoi faire donc je suppose que cest un film qui fait masse sur la carroserie quelque part mais je ne suis pas mécano je suis blazer !!!

Celui qui est tout en haut (numéro 1) doit être un 35 A !

Si tu as seulement un 25 A, cela expliquerait pourquoi il grille régulièrement.

Dis nous quels sont les ampérages de tes fusibles (quand tu bricoles tout cela, débranche ta batterie [au moins 1 pôle], c'est plus prudent.

Bon courage

Vu la section des fil du faisceaux sur la mini, c'est pas 5 ampéres qui vont les faire fondre. T'inquiéte pas c'est un spécialiste d'anglaise (triomphe et mini). Il a de l'expérience et il sait ce qu'il fait et il fait ce qu'il dit.

Si tu "bricoles" batterie débranché tu risques de mettre du temps a trouver la panne. A ta place je mes le fusible qu'il faut et je me bricole une lampe témoin a faible intensité que je branche a une masse et au fusible avec une longeur de fil me permettant de la faire passer dans l'habitacle. Au moins tu surveille a quel moment le fusible péte quand tu démonte ou quand tu actionne des composants..

-Si tu le dis, ma foi pourquoi pas ! De mon côté, j'ai tendance à respecter strictement ce qui était prévu par le constructeur...voilà tout.

-Pour l'histoire de la batterie à débrancher, j'avais plutôt en tête le montage d'un appareil nouveau qu'une recherche de panne, effectivement !

Oui , tu as raison . Il ne faut pas prendre de risques inutile.

c'est drole que tu ais un fusible de 35 ampéres alors que sur mon mille sans options il ne dépasse pas 25. C'est que suivant les équipement c'est un fusible plus gros qui doit étre monté (enfin je suppose).

Oui, c'est drôle que tu n'aies pas pareil, mais mon fusible numéro 1 est d'origine (pas mal, hein !!!!!!), et il est de marque LUCAS.

Après, peut-être que sur d'autres modèles cela a été modifié comme ampérage (à vérifier), mais moi j'ai encore la notice d'origine, et il n'y a pas de doute

I'am sorry.

Bien vu . Il s'agit bien d'un 35 A noir lucas (puis 2 blanc et un rouge). Et j'ai aussi les deux fusibles de réserve d'origine (me manquerat-il le 3 em ?)

En fait c'étais sur mini kitty qu'il y avais un 25 a la place du 35 et le spécialiste m'a dit de mettre un 30 (bon il y a de la marge encore)

Bon il est évident que si il y a déjas un 35 A je déconseillerais d'en mettre un plus gros . Il y a des limites quand même ! sait- on jamais ?...

vérifi ci ton pot d'échapement ne touche pas le contacteur de marche ar sur la commende de boite car ca mes ariver sinon refais le branchement du poste en utilisent un fusible indépendant et en le relien directement au + permanent (fil maron) que tu trouveras sous le volent (a la sortie du néman)

a+

1000 spécial a écrit:

I'am sorry.

Bien vu . Il s'agit bien d'un 35 A noir lucas (puis 2 blanc et un rouge). Et j'ai aussi les deux fusibles de réserve d'origine (me manquerat-il le 3 em ?)

En fait c'étais sur mini kitty qu'il y avais un 25 a la place du 35 et le spécialiste m'a dit de mettre un 30 (bon il y a de la marge encore)

Bon il est évident que si il y a déjas un 35 A je déconseillerais d'en mettre un plus gros . Il y a des limites quand même ! sait- on jamais ?...

A ma connaissance il n'y a la place que pour 2 fusibles de réserve.

Sinon, je sais pourquoi ton garage t'avait dit de mettre un 30 A, c'est parce que tu as 30 ans

et ci il avais 29 il aurais fais comment pour trouvé un fusible de 29A

Et l'année prochaine je fait comment ?

Il y a bien un fusible de réserve entre le 1 et le 2 puis le 3 et le 4 mais il m'a semblé voir un autre emplacement entre le 2 et le 3. c'est tout mignon cette boite a fusible dans son jus. J'ai encor découvert un truc sr ma mini ce week end.

Bnour quelqu'un ne voudrai pas mettre un fusibles de 25A au lieu d'un 35A sur son 1300 pour me Dire si il lcrame svp comme ca je saurai si c'est mon faisceau qui deconne ou s'il faut juste que je commande des fusibles merci d'avance

Oui c'est bon , tu peux en commander.

tu veux dire que quand tu as mis un 25A il as cramer direct ?? si oui je suis trop rassurer je me voyais deja en train de galerer avec le faisceau pfiouuuuuuu merci encore pour votre motivation a me repondre merci bcp