Pneu avec ou sans chambre ?

Bonsoir à tous,

J'ai pas une mais deux questions à vous poser :

1/ Je viens de crever à l'avant, j'ai mis ma roue de secours. Je souhaiterai en profiter pour changer mes pneus. Actuellement, je suis en 145 en 10 pouces. J'ai regarde sur le forum et apparement, tous les pneus de cette taille sont merdiques (Falken...). Suis-je obligé de passer en 165 en Yoko pour avoir des pneus corrects ? Et est-ce que je peux sans changer de jantes ?

2/ Mes pneus sont montés avec des chambres. Je ne sais plus qui m'a dit qu'avec mon modèle de jante, on ne peut monter que ce type de pneu et non pas des tubeless. Est-ce vrai ? Et si oui, ca s'achete ou des chambres ?

Voici une photo de mes jantes pour info :



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Merci par avance de votre aide et bonne semaine à tous !

Jérémo.

Un ptit up !

Je peux essayer de te répondre.

Il faut regarder si tes jantes sont tubeless ou pas. S'il y a une lèvre (hump) à l'intérieur de la jante. A mon avis tu es en jantes d'origine, donc tu en as pas. Faut que tu regardes si tu es en 3.5 ou 4.5 de large.

le hump :





Sinon, si tu n'as pas de rebord dans la jante, c'est qu'elles ne sont pas tubeless par conséquent, il te faut monter des chambres à air en 10" et çà existe.

Tu as donc en résumé:

Si jante tubeless, montage sans chambre pour les pneus tubeless
Si jante non tubeless, montage avec chambre pour les pneus tubeless

Surtout retenir une chose, ne pas monter des chambres dans une jante tubeless avec pneu tubeless


Pour trouver des chambres à air 10 pouces, tu vas chez Datch, ils en ont !

Merci à toi Sourire !
Putain, pour les chambres j'ai regardé partout sauf chez Datch...
Effectivement ils en ont !
Je vous tiens au courant de la suite c'est à dire quelle savon de marseille je prend en guise de pneu...

Les yokohama A008 sont très bien. Les falken je peux pas te dire, je n'ai pas roulé avec. J'avais des pirelli avant, ils sont beaucoup plus dures, donc moins d'accroche par contre l'usure était moindre. Sur sol mouillé, par contre il y a une grande différence, avec les yokohama la voiture sous-vire beaucoup moins et l'accroche est complètement changée.

Pour le retour sur les A008, leur réputation n'est plus affaire, même après de bonnes bourres, ils sont toujours présents surtout quand ils commencent à chauffer un peu. Donc pour du trajet classique avec un peu d'attaque, c'est un très bon compromis. Par contre je sais qu'il passe sur des jantes en 4.5 mais en 3.5 je ne sais pas. Personnellement les miens sont sur des jantes en 5 et je n'ai eu aucuns problèmes depuis leur montage.

Voila si tu as d'autres questions n'hésites pas

Merci pour tes lumieres Sourire. Enfin, quand tu parles d'attaquer, moi je conduit plutot pépère vu que je suis en tambours... La seule attaque que je me permets c'est la course avec les Smart et les Scoot entre 2 feux...

Je roule pas non plus comme un dingue, je te rassure. Les yokohama t'apporteront un gain de sécurité en plus c'est sur. Pour les tambours, j'ai connu et franchement j'appréciais vraiment le mordant mais bon quand ils sont chauds, ce n'est plus la même chose et surtout la même endurance.
çà n'empêche que je les conserve dans un carton si un jour l'envie me prendre de remettre en état strict d'origine ma mamie orange.