changement de faisceau moteur spi à carbu

bonjour
Après avoir viré mon cooper spi suite a petit accident (boite) ...
je monte 1275 de metro (12hd21)
mais voila les branchements ne colle pas ! normal ...
je dois donc changer mon faisceau (seulement moteur normalement n'est ce pas ?) je vous remerci tous tous par avance de vos précieux conseils !

Ps: je cherche un faisceau !!

seulement moteur non, tu as beaucoup plus de chose.
Ça va aller jusqu'au compteur et neiman enfin tout l'habitacle quoi, pour l'arrière tu va juste te stopper au connections dans le compartiment moteur en haut à droite.

Le faisceau moteur est englobé dans le faisceau électrique commun.

Arfff ! comment je vais faire !!!!
merci de ta réponse !

MiniPanzer a écrit:

bonjour
Après avoir viré mon cooper spi suite a petit accident (boite) ...
je monte 1275 de metro (12hd21)
mais voila les branchements ne colle pas ! normal ...
je dois donc changer mon faisceau (seulement moteur normalement n'est ce pas ?) je vous remerci tous tous par avance de vos précieux conseils !

Ps: je cherche un faisceau !!

sinon tu le démonte entièrement de la mini et tu le dépouille pour ne garder que ce qu'il teu fau

néo tu a oublier que le réservoir est équiper d'une pompe électrique intégré donc le faisceau aussi change.
bon la c pas grave il aura juste une allim dans le coffre mé comme sa il pourra branché une petite lumière, le grand luxe pour une mini

salut merci du conseil .. mais jai deja viré le reservoir et mis un 34l de carbu ... avec la pompe a essence meca ... en gros sa va devenir une carbu entierement !

Oui pour la pompe j'avais un doute, j'ai des lacunes dans les SPI / MPI.

Par contre le faite de lui faire un dépouillage total mettra plus de temps que de le changer. Le fil de pompe à essence même si il reste en place n'ai pas bien grave si tu remet une pompe méca, si par la suite tu veux mettre un Facet et bien tu auras déjà les fils (sauf si branché sur un ECU, enfin il seront là).