Intrus dans la chambre de combustion? NEW: Passage en manuel

Hello!
J'ai un petit soucis avec ma mini.
Du moins, j'en ai eu un...

L'autre jour, sur la voie rapide, au bout de 15 minutes, un bruit de mitraillette est apparu en continu provenant du coté passager du moteur... La vitesse de ce bruit allait en fonction du régime moteur. Puis, progressivement, il s'est arrêté jusqu'à ne plus l'entendre du tout. En sortant de la voie rapide, la mini tournait sur trois pattes...
Avec un ami, nous avons découvert que sur la 4ème bougie, les électrodes se touchaient. Il y avait eu comme un choc. De plus, le piston a l'air martelé (c'est léger)... Nous avons décollé les électrodes de la bougie (+ bon nettoyage car elle était noire!!!) et maintenant, tout fonctionne correctement.

Je voulais vos avis sur les origines possibles du problème et les effets à long terme.
On pense que quelque chose a pu tomber dans le carbu par le conduit du filtre à air (démonté récemment) puis passer dans la chambre de combustion... Cela vous parait-il plausible?
Si oui, que me conseillez-vous?
Mon ami me dit que si c'est par exemple une rondelle, elle est collé quelque part par la chaleur et ne bougera plus...
A noter que maintenant elle fonctionne très bien et ne fume pas même à froid...
Faut-il envisager un déculassage?

Merci d'avance pour vos conseils et avis!

Salut,

Comme tu l'as demandé je te donne mon avis mais seulement avec les quelques éléments dont je dispose.

Pour moi tu as fait du cliquetis, te faire une explication comme ça serait très long et je pense pas forcément en être capable par conséquent je te renvoi vers le lien ci-dessous :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cliquetis

Ce qui me fait penser à ça c'est le bruit plus le piston "martelé" ce qui reste assez subjectif surtout si tu as vu ça par le trou de bougie car si j'ai bien suivi tu n'as pas déculassé.

Ensuite quelque chose dans la chambre de combustion je ne pense pas mais si c'est le cas tu ne tardera pas à être fixé

Pour revenir au cliquetis le seul moyen pour y remédier que je connaisse est de revoir ton allumage à la baisse j'entends par là de réduire l'avance.

Merci de ton aide!
Je ne connaissais pas le Cliquetis (enfin si, j'avais toujours plus ou moins entendu des vieilles bagnoles dans la rue le faire mais je ne savais pas ce que c'était)...
C'est fort possible en effet. J'ai modifié l'allumage récemment. Il y a peut-être trop d'avance. Je vais voir pour la réduire. Par contre, vu que c'était temporaire, je ne saurai peut-être jamais si c'était ça ou pas.
Sinon, en effet, je n'ai pas déculassé pour le moment.
Je te tiens au courant!

Ou auto-allumage carément.

Bon quelques news (pas très bonnes...)
Apparemment, malgré le fait que les symptômes correspondaient bien au cliquetis ou auto-allumage, le problème ne venait pas de là...
Bien que l'avance ait été réduite (beaucoup moins de patate au passage), aujourd'hui, le bruit a recommencé à nouveau. Ça ne sent pas très bon.
Étant en pleine période d'examens pendant deux semaines, j'ai laissé la mini à l'abri et je m'en occuperai début mai. A partir de là, je vais déculasser pour avoir un meilleur diagnostique en espérant que les dégâts ne sont pas trop importants...
Je vous tiendrai au courant! Merci pour votre aide...
Me voilà à nouveau conducteur de 206...

Niah_777 a écrit:

Me voilà à nouveau conducteur de 206...

La vie est parfois si cruelle.....

Bon quelques nouvelles......

Après déculassage pour voir l'étendue des dégâts, et bien c'était pas joli joli à l'intérieur...
Un morceau de segment qui se baladait....
Le bloc est complètement mort!

Après une très longue réflexion sur l'avenir de ma mini, j'ai du prendre une décision un peu à contre cœur mais c'est ça ou bien elle finit en donneuse d'organes alors je la passe en manuelle à mon plus grand regret...

Bon, il y a quand même un point positif, un moteur gratuit qu'il y avait en rab au club! Et oui, ça sert aussi à ça les clubs!

Voici le challenge: Samedi 15 mai, je suis l'organisateur d'une ballade sur un week-end. Il va falloir qu'elle roule pour vendredi...
Et oui, ça n'arrive jamais au bon moment ce genre de choses...
Beaucoup de boulot en perspective donc pour la semaine prochaine mais j'y crois!

Bref, c'était la nouvelle du jour... Un peu dégoûté car on venait tout juste de faire énormément de travaux dessus et elle avait validé son CT haut la main il y a trois semaines...
Mais je suis bien décidé à faire encore un petit bout de chemin avec même si ce ne sera plus tout à fait la même voiture.

La suite au prochain épisode.
A bientôt
Minicalement

Bon courage à toi pour ce challenge

Merci pour le soutien!

Quelqu'un a-t-il déjà passé une boite auto en manuelle?
C'est juste pour savoir si il est absolument impératif de changer le berceau ou pas car j'ai entendu plusieurs sons de cloche différents...

Merci d'avance!

Les personnes que je connais qui l'ont fait ont du changer leur berceau...

Sur ce forum, il y a clem-mini et ministouff

Bon, alors premier essai:
Et ben apparemment ça passe sans problème!
Boite méca sur berceau automatique: nickel mais l'inverse serait impossible...
A confirmer... on continue les investigations et je vous tiens au courant pour ceux que ça intéresserait.

de mon coté on m'as dis qu'il fallait changer le berceau donc je l'ai fait. e n'ai pas controler si celui d'un moteur auto était bon.
dès que tu peux mets nous des photos pour qu'on voit tout ca

Oui, moi aussi j'avais beaucoup entendu parlé de ça...
Et puis en fait, le berceau automatique est un petit peu plus large pour laisser passer la boite d'origine mais aucun problème pour y mettre une boite méca. Pour l'instant, j'ai juste essayé avec un carter seul.
Par contre, l'inverse est impossible...
Bref, je n'ai pas de photos ce soir. Je reprends lundi. Je vous mettrai une photo.

j'attend les photos car le berceau étant plus large, les fixations ne devraient pas correspondrent.....

+1 de mémoire

Si tu ne met qu'un carter normal que ça passe, mais quand tu voudra mettre le support sous le radiateur là ce n'ai pas pareil il va y avoir 2/3 cm entre ton silent bloc et le berceau.

Ne rattrape pas ce jeu avec des multi rondelles tu va finir avec le moteur à terre.



Ensuite ce n'ai que mon avis, mais là tu va te précipiter pour peut être ne pas être prêt pour le 15. Trouve une âme charitable qui te prête sa mini et met un poil plus de temps pour bien faire la tienne.

en plus tu as déjà un pédalier 3 pédales? un émetteur d'embrayage + durites? Des silents bloc pour le berceau de manuel?


Courage

et aussi la tringlerie de boite :

http://miniokaz.com/boutik/produit.php?ref=REF333&id_rubrique=39

ministouff a écrit:

et aussi la tringlerie de boite :

http://miniokaz.com/boutik/produit.php?ref=REF333&id_rubrique=39

héhé, toi tu veux mon corps

+1 avec néo... ne fais pas çà dans la précipitation car il y a quand même plusieurs modifs à faire

vichento a écrit:

héhé, toi tu veux mon corps

si yavais que ca .......

Des petite nouvelles...

Grosse grosse journée aujourd'hui avec mon ami (de 8h30 à minuit avec juste deux pauses pour les repas). Je suis sur les rotules!
Mais ça fait du bien de refaire de la mécanique après les examens qui sont terminés!

Et bien ça valait le coup!!!
La transformation est terminée!
Restent juste quelques bricoles pour demain (trop-plein carbu, remontage capot, calandre, etc... et réglages définitifs)
L'ensemble moteur-boite a été revu ce week-end avec tous les joints changés, ré-accouplage et vérification embrayage.
Aujourd'hui on a donc mis le bloc en place, changé le système de tringlerie, installé les cylindres embrayage, changé le pédalier et j'en passe (au passage, saletés de goupilles!!!!)
Et elle démarre et les vitesses passent parfaitement bien!
Demain, on termine et puis essai sur route.

Bon, concernant le berceau, j'avais préparé un berceau manuel au cas où mais finalement, on a voulu testé avec le berceau automatique et ça passe vraiment nickel! Aucun jeu, pas besoin de rondelles ou autres. Les supports moteurs se placent très bien et tombent tout juste dans les trous.
Ça ne bouge absolument pas.
Donc c'est top!
Je suis désolé, j'avais oublié mon appareil photo mais promis, je vous mettrai des photos pour vous montrer le résultat.
En fait, ce n'est que la partie plate sur le bas du berceau qui est plus large pour laisser passer le carter de boite auto mais sinon, tout est identique.

Voilà les news! Que du bonheur de l'entendre ronronner à nouveau.
Bon, j'avoue que si on avait eu un peu plus de temps, j'aurai bien fait une petite peinture au bloc mais ce sera pour plus tard.

PS: On a un peu galéré pour trouver pourquoi le démarreur ne se lançait pas en mettant le contact avant de se rappeler qu'il y avait un contacteur inhibiteur lorsque l'on est pas au neutre en boite auto.
Donc c'est tout bon.

A demain pour la suite et quelques photos.
Bonne nuit à tous!

encore une bonne nouvelle !

par contre je suis très étonné pour le moteur boite manuelle sur le berceau boite auto !

On est impatient de voir ça !!

Bizarre cette histoire de berceau ....

Salut tout le monde.
Ca fait un sacré bail que je ne suis pas passé par ici. Déménagement, pas le net... bref.
Juste pour signaler à ceux qui voudraient se lancer dans le passage boite auto à boite méca qu'il n'y a vraiment aucun souci à garder le berceau boite auto.
Ca fait maintenant 7 mois que la transformation est faite et aucun jeu, tout fonctionne nickel!
Au passage, trop cool de ne plus avoir de gouttes d'huiles sur ma place de parking le matin. Bloc sorti, c'est quand même l'idéal pour faire la total niveau étanchéité!
A+
Guillaume

Nikel ca Guillaume

donc pret aprendre la route pour Boran cette année

Mikael

Carrément!

Je me voyais pas faire la route mais maintenant plus de problème!
Prochains investissement:
d'abord deux portières neuves puis un stage 1...

++

c'est dit publiquement alors je compte sur toi

bon courage pour la suite

Mikael