Mini Sealine de Francky

Maintenant que je me suis présenté,
Je vous présente ma mini :

C'est donc une mini Sealine de 94 -c'est les dernières avec un carbu-
et donc avec un moteur 1275cm2 basse compression et un pot catalytique ...

Ca faisait longtemps que je révais d'une mini sans penser cela possible
et par hasard en lançant en rigolant à des amis (la soixantaine à la retraite)
Vous la vendez toujours pas ?
ben si 1500 euros sinon on mettra une pancarte dessus...
Je n'ai donc pas hésité sachant que c'etait une première main et vraiment nickelle !!!
voila comment elle était ce jour là :

sur les photos elle a l'air super belle !
t'as fait une très bonne occas sur ce coup la !

Sur le coup j'ai pas hésité elle avait 87000 km et le ct oK
et puis acheter à quelqu'un qu'on connait c'est toujours plus facile

bon elle avait bien les super pare-choc un peu rouillé et derrière le pare choc arrière y un petit peu de rouille (le pare-choc est tordu et ça bouche le trou d'évacuation de l'eau qui stagne du coup...)

Mais bon de ce que j'avais vu à ce pris là y a que des épaves !
Donc c'était pas prévu mais de retour de vacances je suis rentré avec une voiture de plus !!!

Très belle acquisition !

C'est pas pour le prix des PC qu'il fallait rechigné !!!

C'est Dany qui va être content d'avoir un copain en sealine Bleu

Poue le prix c'est sur qu'il ne fallait pas hésiter. Essaye de mettre des photos un peu plus grosse, et un peu plus de détails

Sympatoche Sealine!

trés bonne affaire !!

Voila donc un peu plus de photos du jour de l'achat de ma mini et en plus grand (je vais essayer)













depuis j'ai rajouté des jante alus minilight blanches et chrome
des clignontants et répétiteurs blancs
le toit blanc, des bandes blanches sur le capot et des rétros blancs
un tableau de bord avec rajout d'un compte-tour et un autoradio avec des HP(ça manquait quand même !!!)
un volant mountney et un pommeau alu style 500 je crois
un bouchon de réservoir alu aston
remplacement des jonc chromés des pare-brise avant et arrière
et c'est tout pour le moment

je prévois de monter bientot un stage 1 avec sortie centrale double
mais je vais devoir d'abord faire une révision générale (vidanges, graissages purges,d'où viens c'te p****n de fuite d'huile....)