la centrale warning est celle dans le compartiment moteur. pour controler tu peux soit tirer légerement sur les fils et si un est cassé il viendra tout seul.
en meme temps controle que les cosses ne sont pas trop oxydées, si oui change les, l'oxydation bloque le contact.
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Je dis des choses tellement intelligentes que, le plus souvent, je comprends pas ce que je dis.
Avec la mini, s'il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème.