Projet de MiniMax

Comme vous le demandez voici mon projet de restauration en photo.
La c'est le tout début elle vient d'arriver à la maison.
Comme vous pouvez le constater elle est partiellement démonté et plutôt en mauvais état.

Et je passe au démontage de l'ensemble de la bête.
Bon je passe les étapes. Pour arriver a la réparation de la caisse.

Ensuite un traitement pour la rouille.
La peinture jaune c'est de l'apprêt pour avion 3 couches est c'est bon.

Bonne restau

Ensuite je voulais lui installer des élargisseurs simplement puis j'ai vus qu'il existait des kits!
Je me suis dit pourquoi pas!
Et c'est partit pour le délire.

La voici avec le kit monté. Mais entièrement jointé a la caisse.
Pour moi tout doit s'intégrer à la coque.pas de joint bizarre qui dépasse.

ah oui pleins de rustines !!!

Et voila le jour du départ pour la peinture.

Gaël a écrit:

ah oui pleins de rustines !!!

Ben oui un peut tout de même elle était bien pourris sous la peinture.

La peinture et le retour a la maison.

au garage.



et le retour.

il est vraiment très joli ce gris

Gaël a écrit:

il est vraiment très joli ce gris

J'ai longtemps hésité sur la couleur.
C'est un gris carbone et sur le pavillon on a fait un noir non métallisé bien profond.

Enfin le début du remontage.

A ce moment la je me suis dit que remonter le 1000 dans cette mini.
C'était vraiment dommage.
Donc je me suis mis à la recherche d'un autre moteur.
J'ai trouvé un 1300 injection de BO mais 30 000km.
Pas terrible à ce que l'on en dit mais bon on va arranger ça!

le voici:




Ouverture du bloc.
















la je change le pont je passe à un 3.44

Une petite préparation pour la culasse.






Ici j'agrandis les conduits.












Et la voici de retour de sa cure d'amaigrissement. Elle a perdu 0.6mm en épaisseur pour augmenter la compression.




Et un bon rodage des soupapes.




Avant




Apres




Et une belle peinture.

Quel beau travail ! Et quel courage !

Dany a écrit:

Quel beau travail ! Et quel courage !

Merci mais comme je dis quand on aime on ne compte pas!
Petite précision je ne suis pas du tout du métier!
C'est juste une passion et une envie de me dépasser un simple défi à moi même.

Très beau travail !

Bon pour alimenter tout cela j'ai opté pour un double HS4.
Je n'aime pas les injections beurk!

Voila le problème j'ai une pipe pour un double HS2!
Mais je veux un double HS4.
Apres une petite modif c'est bon ça passe.




Je retaille les conduits.



Le double HS4



Et le montage final.

Tu n'es pas du métier, mais le talent et l'ingéniosité sont là, au service de ta passion !

Oui c'est vrai mais surtout de la lecture et j'ai de bonne fréquentations qui sont du métier.
Mais moi c'est vraiment une passion.
Si non il y a toujours le système D (démerde).

en voyant ce que tu as fait on pourrait croire que tu est du métier !

en tout cas

Le moteur remonté avec la préparation de la culasse un pont en 3.44 le double HS4 une sonde de pression d'huile, une autre pour la température d'huile.
Et un alternateur Renault plus puissant. Je dois alimenter un ampli de 1000W qui se trouve dans la male arrière.

ministouff a écrit:

en voyant ce que tu as fait on pourrait croire que tu est du métier !

en tout cas

merci

Comme je pense que cela va chauffer un peut trop une petite modif s'impose au radiateur.
L'installation d'une sonde température qui va pouvoir commander un ventilateur moto.








Et voila le travail.

Le bonheur j'ai trouvé des superbes baskets pour ma belle!
Des BBS en 13 trop bon.
Je vais lui mettre des pneus sport en 175-50-13.


Elles ne sont pas en bonne état mais pas de choc.




Apres un bon sablage et un polissage.
Voila le travail.

Je suis toujours aussi admiratif devant un boulot pareil franchement bravo a toi elle est magnifique cette mini

Merci à toi Nikobn08.

Installation du moteur dans son logement.






Fabrication d'une plaque de protection des carbus.






Polissage des cloches.




Que c'est beau!!

c'est super impressionnant ... au total combien de temps cela t'a pris ?

olivcooper a écrit:

c'est super impressionnant ... au total combien de temps cela t'a pris ?

Pas mal de temps mais à savoir que je ne fait ça que à temps perdu.
Mais ça fait déjà 2 ans que j'ai commencé.

Voila ma belle sonde de température d'huile.
Pour l'installer j'ai percé la boite de vitesse et j'ai fabriqué un support en aluminium taraudé et voila.