Sens du Calorstat ???

Bonjour,

Ayant eu des gros souçis de surchauffe, je viens de déculasser titine et au remontage, je me suis réellement posé une question:

Dans quel sens se monte le calorstat pour le flux de l'eau et sa prise de T°?

Le ressort doit-il etre en haut (coté cloche) ou en bas (coté culasse)?

Je demande car ce n'est pas expliqué dans le RTA

En bas si mes souvenirs sont bon. Quelqu'un peut confirmer ?

oui, en bas
le calorstat rentre dans la culasse
par contre, pas de pâte à joint, c'est çà qui bouche tout

Ha oui , Il ne faut pas faire le sagouin avec la pate a joint. J'ai vu une porche 924 avec le moteur volkswagen péter ce 5 cylindre deux fois coup sur coup. La deuxiéme fois c'est le patron (trés connu dans la région , un ancien du garage du languedoc) qui a déceler un probléme de chauffe. Il a tiré des fils de pate a joint qui bouchait le retour au vase d'expension. Du coup le circuit ne se purgeais pas comme il faut .

Merci bien