lola-1000 ---- interieur

voila la mienne :
http://lola-1000.skyrock.com/
edit vichento : le lien...

y a quand meme pas mal de taf

d'ailleur j ai un souci avec le capot, il se se bloque pas, quand j'accelere ou je klaxonne il se souleve, alors comment je peux faire,??
je dois changer la fixation ??? merci
et dite moi e que vous en pensez...

tu pourrais mettre des photos un une description au lieu d'une adresse (même pas un lien..)
tu sais comment fonctionne la maison pourtant!

oui lol
mais les photo j y arrive pas trop
attend jessaye

Pour le capot, vire le super parechoc tu verras ça ferme beaucoup mieux!!!

Pour l'antibrouillard , nettoie les contact avec du papier de verre.

merci flo c'est sympa

elle est belle ta mini

sympa la titine....

cool

super le coleur elle a l'aire d'etre propre

A+

je vas pouvoire m'inscrire "officiellement" et je vais essayer de demander a mon pere de venire avec moi au rassemblement...
c est vraiment superrr

couleur or peut commune, vivement de la voir en vrai.
Ecoute maitre capelflo pour la fermeture de ton capot.

tu sais que tu peux venir sans ton père....on essayera de tenir florian....c'est vrai qu'il aime bien les enfants...

vichento a écrit:

tu sais que tu peux venir sans ton père....on essayera de tenir florian....c'est vrai qu'il aime bien les enfants...

Ca y est je ne suis plus que gay ??? je suis devenu pédophile??? et les hamsters dans tout ça???

Avec un tube ça déborde moins que du chaterton

par contre je voulais savoire un truc, sur le controle technique y a maqué : "fixation amortisseur" il faut changer quoi?? les amortisseur??

bah non...les fixations...

Souvent c'est à cause du jeu de la fixation amortisseur sur la caisse .
Les silents blocs sont peut être fatigués ou alors ils bougent un peu .

ok maisen faite quand je roule, j'entend que sa tappe, donc je sais pas trop ce qu'il faut changer...

comment je peux savoir si mes amortisseur sont mort???

Oula !!!!
Ca tap ???????????????
Regardes bien , à l'arrêt voiture soulevée , le jeu qu'il peut y avoir dans les fixations amortisseurs et rotules moyeu .

C'est inquiétant quand même .
Je te mets pas la pression , mais trouves le problème avant de prendre la route .

Il vaut mieux être confiant dans sa voiture plutôt de savoir que ça peut péter n'importe quand .

oué sa tappe, mais pourtant elle a passer le controle technique, c est sa le truc, et en effet les rotules sont a changer mais simplement a l'avant, je vais scanner le controle et le mettre en ligne, comme sa vous pourrez voire...
mais je dois dire que la c'est rock de rouler avec... sa secou bcp..

vi fait gaffe
surtout que tu veux poser un stg1 (écris sur le blog, d'ailleur j'ai fait un reportage sympa sur le montage d'un stg1 héhé !!)
faut dabord que tu est une liaison au sol en très bon état

Alors si le moteur tape il faut changer les silent bloc du tirant moteur supérieur dans un premier temps (c'est la barre qui relie le moteur a la caisse à gauche du moteur )

Dans l'absolu il faudrait changer toutes les pièces d'usure mais bon..
-rotules de direction (4)
-rotules de suspensions (4)
-silent bloc de berceau avant (6)
-silent bloc de berceau arrière (4)
-silent bloc support moteur (2)
-silent bloc tirant moteur (4 mais vendu par 2)
-silent bloc bras inférieur(2)
-silent bloc tirant de chasse(2)
-butée caoutchouc haute (2)
-butée caoutchouc basse (2)
-cônes suspensions (4)
-soufflet cardans (2)
-soufflet crémallière (2)
-soufflet d'étanchéité des flasques arrière (2)

Voila tout ce qui se change comme caoutchouc

Et de 500€ sans la main d'oeuvre

T'aimerais pas faire peur au ptit toi !!!!!!!!!!!!!

Minicoyotte a écrit:

Et de 500€ sans la main d'oeuvre

T'aimerais pas faire peur au ptit toi !!!!!!!!!!!!!

NONNNNNN!!!!

A part les cônes tout le reste est franchement abordables!! Surtout en angleterre!

ouuuaaaaa ! ! ! ! ! !
lol nn mais je compte tout refaire avec mon grand pere, mais le truc c est que c est pas le moteur qui tappe, c est l'arriere de lola.

en ce qui concerne :
-soufflet d'étanchéité des flasques arrière (2)
-tout les silent bloc
-les amortisseur
-les rotules de direction...
je compte les changer.

le claquement peut aussi venir (souvent) t pot d"échappement qui claque contre le caisse (doncsilent bloc a changer) sinon ça claque qd?? qd tu decelère??

nn quand je prend une bosse... ou un truc comme ca. voila pourquoi je pese qu il sagit de la suspension...

(merci flo pour le capot, j ai enlever le pare bufle et sa passe à l'aise...)

j ai enfin monté mes 4amortisseur, la voiture ne fait plus de bruit, elle est vraiment SUPERBE...
comportement d'une porshe..
en revanche, la rouille et la couleur me deplaise, donc,
il me faut refaire cela en vitesse.

ca fait bientot 2 mois que j ai lola,
alors il est temp de presenter les modifications apportées :
- 4 amortisseur neufs
- rotule de directions neuves
- souflets de cremaillere neufs
- reparation des tambour ( arriere )
- changement des disque et des plaquettes de frein
- demontage des garniture interieur et du tableau de bord
- bougies neuves
- nettoyage du moteur
- changement des joints
- debut du poncage
- elimination de la rouille
- remise en etat des circuits electriques