Ex-New mais désormais "Classic MINI"....

Eh bienvenue !

Je repete les autres mais jolie présentation !

PS : pas mal le Canondale monofourche j'avais essayé c'est assez space au début mais toujours du pur plaisir ! ( mais moin qu'en Mini )

c'est clair que l'ancienne est mieux

tres bon achat maintenant tu peux vendre la new elle va plus servir.

quel présentation
welcome to you

Bonjour à tous,

je me suis séparé de ma Leyland MINI 1987 pour un modèle identique mais de 1988 avec seulement 20000km au compteur.

Voici l'histoire de ma vie "1000km de Menton (Monaco) à PARIS"
surement l'une de mes plus belles expériences automobile.

Samedi
- 05h00: je n'arrive pas à dormir tellement cette journée est attendue.
- Décollage d'ORLY 08h30, le temps est au beau fixe à mon atterrissage sur NICE vers 10h00, et c'est tant mieux.
- Transfert en bus entre l'aéroport et Menton via Monaco, ou le bus emprunte de nombreux tracés du circuit de F1, un vrai plaisir des yeux.
- 12h00 Mon vendeur m'accueille à la gare routière et cap le garage juste à côté de là.
- 12h15 mes yeux sont éblouis tellement cette MINI, que je n'avais vu qu'en photo, me parait encore plus belle en "live".
- 14h00 Après avoir soldé le côté administratif de la vente, je rentre enfin dans la MINI; et nous faisons quelques photos d'un "au revoir" émouvant de son ancienne propriétaire.....snif
- 14h05 arrêt au supermarché du coin pour alimentation + pack d'eau (Refroidissement)....La MINI ne redémarre pas......zut, la jauge au MINI, je la pousse pour faire le plein plus loin
- 14h30 Elle redémarre, je m'arrête un peu plus loin pour mettre en place mon GPS, et zut elle ne redémarre plus (Allumage je pense), la batterie s'affaiblit (normal vu le peu de km qu'elle a parcouru) la pluie s'en mèle...grrrrr
- 15h00 retour à pieds dans MENTON, pour dénicher une bombe speciale contact.....peine perdue tout est fermé, bon je me dis retour à la MINI et retour sur PARIS en Avion.
- 15h15 ...dans le doute j'essaye une dernière fois et là elle démarre, hop on y va, on verra sur la route ce qu'elle donne.
- 16h00...en me dirigeant vers la montagne (Grasse), j'ai un doute sur le réglage du carburateur, car elle ne tient pas le ralenti....et en plus le haut des montagnes annoncent un orage......brrrrrr
- 16h10...je décide de faire demi-tour et d'assurer par l'autoroute, via Antibes, Marseille, pour ma nuit prévue sur Valence (Si j'y arrive....)
- 16h10 ---> 22h00 je m'arrête dans les stations services sans arrêter le moteur de peur de ne pas repartir, je roule à 100km/h et tout va sensiblement bien, en dehors de la conso....
- 22h05 Dodo avec le stress du lendemain....

Dimanche
- 08h00 debout, y'a du taf..
- 09h00, 1l d'huile dans le moteur (je n'avais pas regardé la veille avec le stress), je tente de remonter le tuyau entre la dépression de l'allumage et le carburateur car celui-ci est tout simplement tombé, j'aspire le filtre à air (Noir....), je vérifie le niveau de liquide refroidissement (Ok), et enfin je remets un peu d'huile dans l'amortisseur de carburateur.
- 10h45 départ pour PARIS via Lyon, Beaune et Auxerre, la MINI consomme nettement moins qu'hier, et elle se comporte de mieux en mieux, 1000km ça décrasse le carburateur...lol
- 16h00 un petit trou dans l'accélération me force à m'arreter, je vérifie les cables d'allumages tout va bien, je renfonce par sécurité les bouchons sur les bougies.
- 17h00 arrivée sur PARIS, après 500km sans arrêter le moteur car elle ne tient toujours pas le ralenti, en fait il faut toujours mettre du stater quand je stoppe.
- 18h00 nettoyage de la MINI, elle est splendide et enfin chez moi !!!!

1100km sur 2 Jours, un truc de malade !!!!

ps: rendez-vous compte, la vendeuse (personne agée) m'a laissé la brochure MINI d'époque 1988, la facture d'achat (40000 frs..), les factures d'entretien, le manuel d'utilisation....je suis "aux anges"

Les photos sont ici:

http://picasaweb.google.fr/Vinceder/MENTONPARIS?authkey=Gv1sRgCNbghN6viurUOw#

- Vol PARIS NICE
- Trajet bus (plage de Monaco)
- Autoroute depuis Antibes, Valence, Lyon (Tunel Fourrière)
- Bouchon parisien (pour changer...)
- Pauses (moteur allumé) de la MINI en station service
- Pied gauche sur l'accélérateur pour détendre la jambe droite.....
- Casque (Hi-Fi) pour patienter en musique à 110km/h sur l'autoroute, et atténuer le bruit du moteur..

beau petit voyage

en esperant voir cette belle grand mère avec un corps de pucelle tres bientot....

A+

Franck

Magnifique ton histoire, j'attends les photos avec impatience , j'espère que tu es pas trop cassé de ton voyage .

eh bien qu'elle avanture!
il n'y a qu'un passionné qui peut le faire
mets nous vite des photos de ta jolie mini!
a+

super récit on n'imagine bien ce que vécu ça devait être drôlement sympa en attendant les photos je te souhaite bonne continuation pour la remise en etat des différents éléments défectueux

yoann

super !!! vivement des photos !!!

Les photos sont ici:

http://picasaweb.google.fr/Vinceder/MENTONPARIS?authkey=Gv1sRgCNbghN6viurUOw#

- Vol PARIS NICE
- Trajet bus (plage de Monaco)
- Autoroute depuis Antibes, Valence, Lyon (Tunel Fourrière)
- Bouchon parisien (pour changer...)
- Pauses (moteur allumé) de la MINI en station service
- Pied gauche sur l'accélérateur pour détendre la jambe droite.....
- Casque (Hi-Fi) pour patienter en musique à 110km/h sur l'autoroute, et atténuer le bruit du moteur..

superbe voyage ! j'aurai bien aimer participer !

Tu ne t'es pas ennuyé pendant le trajet , sympa ta position de conduite sur autoroute sinon le moteur n'a pas eu l'air de trop chauffé c'est déjà bien !

Elle n'a pas chauffé, par contre impossible de tenir le ralentit.

Pourtant elle démarre au quart de tour, à froid, avec starter.

tu aurais pu rentrer avec la pompe à essence de la dame

vichento a écrit:

tu aurais pu rentrer avec la pompe à essence de la dame

C'est vrai.

le climat local a contribué à maintenir la MINI dans un état de jeunesse, la carrosserie est ainsi "comme au premier jour", les roues, l'intérieur, le coffre, la moquette, et tout et tout !!!!!!!

SAlut, ne t'inquiète pas, tu n'es pas le seul ici à partager les 2 passions mini, nouvelle et ancienne. Je roule en Dooper pepper black and white, et je iens de me commander un clubby dooper chocolate and black avec r113 et toute une panoplie JCW

Par contre dans ta présentation j'ai vu une info intéressante. J'ai fais partie du CNM #280, mais pour raison d'incompatibilité de caractères avec Muriel, j'ai laché l'affaire. Donc, je reviendrai pourquoi faire un tour.

Maintenant ici, sur ce forum et/ou ce club, les gens sont réelleent félés, rien à voir avec les membres de nouvelles mini et pire que sur cooper-s aussi

En tout cas, bienvenue à toi

Bienvenue à toi Vince parmi nous !!

Un passionné de plus c'est super chouette ça !!!

Ta BMW est très jolie !!

Content et ravi que tu apprécie à juste titre ta p'tite Leyland !

Vive les Mini "Old School"

A vendredi avec un grand plaisir Vince

salut a toi.....

soit la bienvnue pamit nous . Je suis intéressé pour la passion que tu as pour les New-mini , car moi j'ai une AUSTIN MINI et mon frére a une NEW MINI PACK LANE actuellement il est a la recherche d'un club comme le tien
serait-il possible que tu lache l'adresse de ton club ?

sinon je te dit a se soir ...... biensur je serais présent avec mon frere

cordialement votre baxter

Vincent !

Bienvenue parmi nous et merci pour ta présentation sympathique Je te souhaite beaucoup de joie aux volant de ta MINI !