Question de vilebrequin

Bonsoir à tous les mini addict...

Je désire savoir quelle est la différence entre un vilebrequin de 850, 998 et 1098.

Il me semble que ce sont les mêmes non?



D'avance merci

L'autre jour , j'y suis allé ...... à Brequin !!!!!!!



Nan c'est pô tous les mêmes .................

Une lecture sympose : http://www.mini-racing-garage.com/technique/menutech.php

Minicoyotte a écrit:

L'autre jour , j'y suis allé ...... à Brequin !!!!!!!



Nan c'est pô tous les mêmes .................

Une lecture sympose : http://www.mini-racing-garage.com/technique/menutech.php

Merci!!!
Je connaissais pour l'avoir imprimé en 2002 ou bien 2003 (j'ai du imprimer tout le site.....) et je ne me rappellais plus que cette info était dedans.

Donc, un vilebrequin de 850 et 1000 est identique.
Cool.
Pourquoi?
Car j'ai aussi un vilebrequin de 850 neuf qui traine quelque part dans la famille.

NAN !!!!

848 = 68 mm de course
998 = 76 mm de course
1098 = 83 mm de course

Une relecture sympose !!

Minicoyotte a écrit:

NAN !!!!

848 = 68 mm de course
998 = 76 mm de course
1098 = 83 mm de course

Une relecture sympose !!

Par contre, en relisant bien , je vois que le 848 à la même course que le cooper 1071

Il n'y a que l'alésage qui diffère.


Comment faire la différence visuelle entre un vilebrequin de 850 et de 998?

cf ceci, le plus usé étant celui que j'avais dans mon 1000...
L'autre, je ne sais pas si c'est un 850 ou bien 998 (il a été allégé)




par contre, là je rentre dans un domaine qui m'est inconnu...

La couse, c'est bien le remontage des pistions dans la chemise?

L'alésage cest quoi exactement?

Quel est l'incident si je mets un 850 dans mon bloc?

Meilleur rendrement?
????

je commence à nager là.....

Là je part en Week end et te laisse avec un peu de lecture ......

http://pboursin.club.fr/auto0.htm

regarde les ref de fonderie pour les distinguer sinon tu les monte dans un bloc avec une bielle piston et tu mesure la course !

le " neuf " il a etait nitruré apparement!

a+