Couple de serrage

Bonjour,

J'aurai aimé savoir quel sont les couples de serrage culasse Phase1 & 2 pour un moteur 1000E? le joint est un joint Cuivre d'environ 2mm.

Merci d'avance

D'aprés le "manuel de réparation Rover",le couple est 68 m.N ou 6,9 m.kgf.
Il y a un ordre à respecter aussi.
Il faut que tu ressére aprés avoir parcouru entre 500 et 1OOO kms donc toujours en respectant l'ordre de serrage,tu desserre un écrou d'un demi-tour,tu le resserre et tu passe au suivant.

culasse phase 1 et phase 2...... tu m'explique???

Ba pour le remontage d'une culasse il faut faire un premier serrage, afin de placé ton joint correctement, puis apres tu déserre apres une vingtaine de minutes et tu ressere au couple final.

Ca c'est la meilleur façon d'avoir des fuites au joint de culasse...
J'ai essayé les deux façons...

Rom3999 a écrit:

Ba pour le remontage d'une culasse il faut faire un premier serrage, afin de placé ton joint correctement, puis apres tu déserre apres une vingtaine de minutes et tu ressere au couple final.

Après 20 minutes.... t'arrive a faire 1000 bornes en 20 min???
On ne réutilise pas un joint qui a été décomprimé.... donc on ne dessere pas une culasse sans changer le joint.... enfin si tu veux perdre des compressions... moi ce que j'en dis...

Bah je n'ai utilisé cette technique qu'une vintaine de fois et jamais de soucis...
Si tu repect bien ce que j'ai dis,le joint ne se décomprime pas.

moi on ma dit qu'il fallai serrer dans lordre à un couple faible, puis y aller progressivement en augmentan au fur et à mesure,
apres tes 1000km, tu desserre 1 ecrou, tu le resserre au couple finale, et ainsi de suite dans l'ordre


j'ai bon ou jme gourre lol

Tu ressere tous les ecrous au couple et dans l'ordre inscrit dans la rta.
Tu parcour entre 500 et 1000 kms,tu dessére d'un demi-tour puis tu ressére au couple cahque écrou en respectant toujours l'ordre.

ok beh c good, jpe monter la culasse de 1300 lool


a non merde j'ai pas de compress pour les ressorts