Maitre cylindre GMC 160 récalcitrant , un remplaçant?

bonjour à tous

je suis en train de criser sur un MC de type GMC 160, tandem donc avec répartition diagonale, gros bouchon, sortie à filetages identiques
Ca fait deux fois que je change les coupelles , mais rien à faire .... pas moyen d'avoir de la pression.

Aussi je me demandais quelle référence le remplace. parce que là je craque, y a presque plus que ça pour la remettre sur la route
la voiture est une "special" de 1976, une beauté (!), elle est donc à l'année charnière de plusieurs montage

merci de votre intérêt

A++

Le maître-cylindre est le cœur du freinage, c'est vrai qu'un remplacement me semble inévitable au bout de 46 bons et loyaux services.

Tu as chercher sur tous les sites en ligne

Si tu as un doute, tu peux les appeler pour avoir la confirmation du bon MC à commander.

merci de l'intérêt que vous témoignez à mon pb

ma fois, je commande chez Datch et TLCS , mais j'ignorais qu'ils proposaient du support

je vais tenter

merci encore

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J'ai déjà commandé plusieurs fois chez eux, ils sont parfois moins cher que DATCH et TLCS, il faut toujours comparer et en plus les frais de port sont gratuits à partir de 120€ TTC avec DPD en point relais en 24h.



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merci des infos

je raccroche d'avec Datch , le technicien me confirme que le remplacement c'est un MC bague noire GMC167.
L'inconvénient c'est qu'il faut changer les écrous car sur le GMC160 c'est de l'impérial et sur le GMC167 c'est du métrique

bref du travail en perspective , il faut que je trouve un outil pour faire le collet battu ... j'ai déjà mal !

à tout hasard : sur la photo du GMC160 ci dessous , vous voyez une erreur dans l'implantation des coupelles?
moi je vois d'où ça peut foirer, et ça me rends fou!

Bonsoir iso,

Personnellement, je n'ai jamais ouvert maître-cylindre de Mini...