Mon kart

Bonjour, petite présentation de l'évolution de ma mini et de son look actuel. Beaucoup de modifications sont à venir, je posterais donc la suite de son évolution. Place aux photos :

Joli petit joujou !
Généralement pas fan de ces gros élargisseur d'aile, le fait que tu n'est pas mis de PC avant je trouve que ça le fait pas mal !
Pourquoi n'y est tu pas allé à fond dans l'idée et virer aussi le PC arrière ? Parce qu'avec les petits feux version MK1 sans PC c'est juste
@+

Bon et ce moulin, il y a quoi dedans, je vois déjà le pot DTM (2 pouces ou plus d'ailleurs ) ?

Pour le pare-choc arrière, je l'ai laisser car une des futur modifs est un gros diffuseur à la place du bout de carrosserie sous le pare-choc, ça va prendre du temps et de l'argent pour le faire car je dois changer berceau arrière et mettre des combinés filetés et enfin modifier la position de l'échappement.

Pour le moteur, en ce moment je roule avec le moteur d'origine un 1000cc avec juste un stage 1 mais je suis en train de restaurer et préparer un 1275 que je vais passer en 1380cc. Et un jour quand le 1380 rendra l'âme j'ai pour projet de passer la mini en moteur rotatif !

Ouep, c'est vrai qu'un R13B doit pouvoir rentrer plus facilement qu'un vtec de 1.6L

Par contre il va falloir faire de l'adaptation de berceau avant et de boite de vitesse...

Enfin de base le R13B de 1.3L doit sortir dans les 150 chevaux sans turbo

Hello,

Sympa ta petite mini, j'aime bien,...

Bonne continuation dans ta préparation

Est ce que tu pourrais en dire plus coté châssis,, et ton futur 1380 ?
Merci d'avance

Seb

BJ sacrée Mini...

Elle est chouette !!

C'est rigolo les machins noirs rajoutés au dessus des extensions d'aile avant.

Ouai c'est sur que pour mettre un 13B il y aura besoin de beaucoup de modifs, mais je pense que ça vaudra le coup c'est assez original et puis ce bruit du rotatif !

Pour le châssis, je suis pour le moment en berceaux d'origine avant et arrière sablé et repeint mais malgré une peinture "anti-rouille", après un hiver les berceaux sont déjà en train de rouiller en surface donc si quelqu'un une peinture magique je suis preneur ! Sinon pas de grosse modifs châssis pour le moment, juste quelques trucs sur le train roulant pour la rabaisser un peu ( kit hilo modifié pour encore plus de rabaissement, amortisseurs gaz shocks réglables, kit carrossage avant et arrière) et je suis encore en cône caoutchouc, pas encore de combiné fileté.

Pour le futur 1380, je compte faire une prépa assez sympa mais restant quand même dans un budget raisonnable, mon but étant de m'approcher des 100ch, pas d'atteindre les 150 avec une prépa complète swiftune a des milliers d'euro ! Donc pour l'instant j'ai en tete alésage en 1380 donc changement des pistons, arbre a cames, carbu hif44 que j'ai récupérer a 75€, cornet et filtre a air pour hif44 ITG, pignons de boite de vitesses en taille droite (straight cut gear), culasse, nouveau systeme de refroidissement de la culasse (la grosse durites qui passe sur le coté)... voila en gros ce que j'ai en tete. Si il y a des choses a rajouté absolument a ma prépa ou au contraire a ne pas faire, dites moi ! par exemple est-ce que j'aurai besoin de changer volant moteur etc...

Et enfin pour les machins noirs a l'avant, ce sont des pieces aerodynamiques en carbone, en anglais ils appellent ça "canards", aucune idée du nom francais

Ouep 100 chevaux comme ça, c'est raisonnable, par contre je conseille de repenser le refroidissement par un radiateur alu (un chinois double core ) voire d'ajouter le bon ventilateur additionnel avec un déclenchement dans les 85°C

Sinon bonne peinture chassis: RESTOM

http://restom.net/chassis-cadre/267-restomrefresh-noir-8820-1224790546.html

Je suis peut être pas objectif mais je suis méga fan de tout ce qu'ils font, très bon produits chez eux et tarif raisonnable pour ne rien gacher

Le châssis faut de l'époxy

pour le radiateur alu, c'est pas obligatoire, il y a des radiateurs classiques double cores qui font largement leur boulot, le ventilateur additionnel dans l'aile et c'est good, faut surtout penser à bien nettoyer le moteur et la culasse avant remontage

D'accord merci pour les conseils ! Et merci à tous pour vos compliments sur ma mini !

Super cool c'est sympa de mettre de l'originalité avec le look DTM
Pour tes phares tu peux mettre ton scotch comme les Jap' e mode "Angry Mni" plutôt quand croix un peu "déjà vu"

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Ouai j'aime bien aussi ce style avec le scotch, je le testerai sûrement plus tard