Elle sera bientôt mienne !

Bon bah çà y est je vais franchir le pas ! :jy teme:

Je suis retourné voir une mini que j'avais vu début juillet. J'ai eut de la chance car le gars ne l'avais pas mis sur le boncoin. (j'étais allé en voir une autre, mais qu'il venait de vendre, et il m'a proposé celle-ci)

je n'ai pas encore trop d'info sur sa version (c'est plutôt une récente) et c'est une 1000.
Je l'ai eut pour 2200€ (+100€ pour me la faire livrer) a un gars de Vienne (non c'est pas BMC, en revanche ya des tapis et moquette avec leur nom dessus).

Je n'ai pas pu la démarrer car il y a l'air d'y avoir un soucis d'allumage (pas d'étincelle), mais en bougeant les vis platinés y'avais du jus, donc je pencherai pour la bobine.
D'après lui, elle à un joint de culasse car elle tournait sur 2 pattes. Donc j'ai pas pu la démarrer mais le moteur n'est pas bloqué car on essayé de la démarrer quand meme.

Elle n'a pas roulé depuis quelques années et je l'achète donc comme çà.

La bonne nouvelle c'est qu'elle n'a quasiment rien en rouille, plancher intact et bas de caisse aussi. Juste un peu le bac à batterie et le milieu de la baie de parebrise.
Il y a aussi des reprise carrosserie, suite à une préparation peinture qui a du être mal faite.

Qu'en pensez vous ?














Serais-ce un sacrilège si je vous disais que j'aimerai quelle ressemble à çà :

BJ
A mon avis il y a un peu de boulot au niveau de l'aile arrière droite et tu risques dans découvrir également par la suite.
Pour le reste avec un peu de patience et d'investissement, c'est tout a fat réalisable..

Oui un peu de taf, mais vu les prix exorbitants du moment ça reste correct. Par contre, du 13 pouces sur un 1000 .... je ne sais pas si c'est une bonne idée, tu ferais mieux de la passer en 10" .

Merci a tous pour vos réponses.

Ça y est! !!!!!!!!! Elle est dans mon garage!





Oui le gars d'avant aimait la couleur, yen a partout dans le bloc moteur et sur les freins lol

regardez (et encore le moteur est pas nettoyer! lol):



Bon j'ai commencé un peu les frais pour essayer de la démarrer malgré le join de culasse.
J'ai remplacé tout l'allumage par du neuf.
Ya du mieux au niveau allumage, mais maintenant c'est le carbu qui voulait plus cracher.
Donc je l'ai aussi démonté et poser sur établi.

J'ai pris les compressions et j'ai bien un joint de culasse entre 3 et 4    sinon j'ai 8,5 et 7 sur cylindre 1 et 2.

Qu'est ce que çà vous inspire ?

De toute façon j'ai acheté toutes les pochettes de joint pour la partie moteur.
J'hésite à le sortir completement. Est difficile a retirer ? Suis-je obliger de déposer également le berceau ?  

Merci de votre aide

Bonjour, belle acquisition malgré les travaux à faire !

Pour moi, tu n'as pas besoin de sortir tout ton moteur, si tu veux "juste" changer le joint de culasse.

Tu peux le faire directement dedans, sans le sortir.

Facilite toi la tâche en enlevant le capot, puis déconnecte tout ce qui est nécessaire autour de la culasse : cache culbuteurs (puis tiges de culbuteurs etc etc), durits de refroidissement, vidange le radiateur, etc etc, et dévisse ton collecteur d'échappement, et ton pot au niveau de la collerette. Retire ton carbu...

Et tu pourras aussi changer les joints de trappes de visite si c'est un 998 cm3.

Tu peux y arriver en étant patient et méticuleux.

Bon courage, bonnes fêtes à ta Mini et à toi

PS : tu peux acheter la revue technique de la MINI (RTA), ainsi tu auras les couples de serrage de la culasse, entre autres.

Merci pour ton message mister bean 3,

Depuis mon 1er post les choses ont bien évolués car j'ai sortis complètement mon moteur et je l'ai déshabillé et je suis en train de lui refaire une beauté (extérieur) et je contrôle les éléments internes en meme temps.



Je t'avoue ne pas voir continué d'alimenter ce post car je n'avais reçu aucune réponse.
Sur d'autres forums, j'ai continué de faire le suivi depuis le début de tout ce que je fais dessus.
Tu pourras m'y retrouver avec le meme pseud

Bravo, tu es bien courageux d'avoir sorti le moteur !

Tu sais, je me mets à lire les Posts car je suis un peu en congés, donc excuse nous si tout le monde n'a pas répondu sur le champ.

Mais tu es sur la bonne voie !

De mon côté, j'ai fait les points de graissage hier de ma Mini "de tous les jours", car en hiver cela ne fait pas de mal. Et j'ai relu dans Miniworld (une revue en anglais sur la Mini), qu'il faut le faire idéalement tous les 6 mois, ce que je fais à peu près.

Bonne suite de restauration ! Et n'hésite pas à poster une photo ici de temps à autre, tu auras des réponses, et pas que de moi, tu verras...

MISTER BEAN3 a écrit:

Bravo, tu es bien courageux d'avoir sorti le moteur !

Oh, c'est un bien grand mot, le seul moment ou j'ai du avoir du courage, c'est quand on l'a soulevé à 2 pour le sortir

Citation :

De mon côté, j'ai fait les points de graissage hier de ma Mini "de tous les jours", car en hiver cela ne fait pas de mal. Et j'ai relu dans Miniworld (une revue en anglais sur la Mini), qu'il faut le faire idéalement tous les 6 mois, ce que je fais à peu près.

Oui j'ai prévu aussi de le faire, mais quand j'aurais fini la partie moteur. je traiterai la partie "cycle" après. Je ne me suis pas encore renseigné sur la question. Je verrai à ce moment là.

Ma question du moment, c'est un soucis côté poussoir que j'ai rtouvé dans cet état là :





Je me demande encore comment çà a pu arriver...

Ouahou, tu as bien fait d'ouvrir ton moteur, je pense...

J'ignore ce qui a causé cela, mais on dirait que ca a tapé fort...tu es bon pour acheter des pièces de moteur, que tu n'avais sans doute pas prévues.

Allez les spécialistes du moteur, on se réveille !

Oui et comme mon bouchon de vidange était bien chargé en limaille fine, je pense que je vais ouvrir le bas pour regarder la boîte si des pignons ne sont pas morts...

Tu n'as peur de rien, toi, c'est bien !

Une opération à coeur ouvert de la boîte de vitesses, bonne idée !

Mets une photo à terme, je suis curieux de voir son état également.

Le moteur est dehors, autant en profiter pour tout vérifier.

Bon courage pour cette révision. Met des photos quand tu pourras pour qu'on voit son état stp.

Bon courage en tout cas.

maxoudu76 a écrit:

Bon courage pour cette révision. Met des photos quand tu pourras pour qu'on voit son état stp.

Bon courage en tout cas.

Merci Maxou.

Ok je vous mettrai des photos de ses entrailles!