restauration de ma mini 1300cc

Un peu de nouvelles sur la restauration de ma mini : )

Debut de remontage du faisceau electrique

Début de la restauration du berceau arrière

Application d'un vernis dessus



Achat des pièces nécessaire a la restauration









Une fois fini... Resultat magnifique



Demontage du berceau arrière



Sablage, application anti-rouille, peinture noir special haute température et vernis des éléments démontés





Outils indispensables pour la réfection d'une mini





Papa noel est passé par là : ). Un bac a ultrasons, très pratique.



Petite question,

Comment serrez vous la vis du palier ci-dessous ? Vous avez une clé spécifique ? Une clé ergo ?



Objectif, berceau fini pour fin de semaine

super cette resto je vais suivre tout ça de près car moi aussi je vais me lancer au printemp

maxoudu76 a écrit:

Un peu de nouvelles sur la restauration de ma mini  : )


Petite question,

Comment serrez vous la vis du palier ci-dessous ?  Vous avez une clé spécifique ?  Une clé ergo ?

Bonjour, beau boulot !! Pour cette vis "de palier", j'ai un truc qui marche assez bien : si tu as une disqueuse (moi, c'est une BOSCH), l'outil qui te permet de bloquer la disqueuse lorsque tu veux changer un disque est relativement adapté car il a 2 ergots, mais qui ne vont pas pile poil dans les trous de ta vis de palier (tu mets un ergot dans un trou, et l'autre ergot va sur le côté de ta plaque cylindrique de vis, ce qui la fait tourner aisément, mais c'est du système D... il doit y avoir mieux...voici une photo :

Merci, pour l'instant ce n'est que le début mais je suis assez content du résultat à chaque étape.

Pour le clé, du coup j'ai acheté une clé à 3 euros et je l'ai percée pour que les ergots s'adaptent parfaitement à la visite du palier

Félicitations pour cette clef, réussie !!

Bonne continuation pour ta restauration, de qualité !

Un peu de nouvelles sur la resto de mon berceau arrière

Sablage, mise en après, peintures puis application d'un vernis





Montage des elements côté gauche





Bien entendu, comme toute restauration digne de ce nom, freins neufs





Voila le berceau arrière fini









Pour le reste ca sera un peu plus tard 😀

Par contre petite question, j'ai mis des roulements neufs, bourré de graisse bien évidemment, cependant je trouves qu'ils sont dur à tourner une fois serrés sur l'axe, est ce que c'est normal? Le temps que ça se fasse peut être?

beau travail c'est super propre

pour tes roulement se sont des conique donc ne les sert pas trop ils doivent tourné librement

beau boulot, penses à graisser l'excentrique de serrage des garnitures arrières.

jojo27 a écrit:

beau travail c'est super propre

pour tes roulement se sont des conique donc ne les sert pas trop ils doivent tourné librement

Ah OK effectivement à cause de la goupille j'ai plus serré pour être en mesure de la mettre mais du coup j'aurais peut-être dû desserrer un peu.

Sourire a écrit:

beau boulot, penses à graisser l'excentrique de serrage des garnitures arrières.

Oui c'est vrai que je ne l'ai pas fait, je vais y penier rapidement

Je vous donne quelques nouvelles de la restauration de ma mini.

Nettoyage au karcher du moteur



Sablage du moteur



Ouverture du cache culbuteurs, de culasse et changement du joint de culasse

Achat des pièces nécessaires pour la réfection de mon berceau avant



Avant et après sablage de mes étriers de frein



Peinture moteur alors je sais qu'un 1300 c'est rouge mais je l'ai repeint en jaune pour faire croire que c'est un 1000





Peinture etrier de frein



Peinture bras de suspension



Sablage cache culbuteurs



Culbuteurs



Installation protection carter









N'hésitez pas si vous avez des suggestions, des commentaires ou des remarques je suis preneur.

Suite au prochain numéro

A part BRAVO, je ne vois pas quoi dire d'autre !

Sinon, petite question : ton bac à ultrasons, quel volume fait-il en litres ? j'aimerais m'en acheter un à l'occasion...Merci

Nickel tes travaux

MISTER BEAN3 a écrit:

A part BRAVO, je ne vois pas quoi dire d'autre !

Sinon, petite question : ton bac à ultrasons, quel volume fait-il en litres ? j'aimerais m'en acheter un à l'occasion...Merci

Merci merci

Pour le bac a ultrason cest un 10l ca suffit pour les petites pièces que j'ai sablés exemple les étriers de freins

Bon un petit peu de travail aujourd'hui sur mon berceau

Application anti-rouille sur les pièces



Peinture haute température



Et hop un petit peu au four pour que la peinture accroche



Montage bras inférieur



Montage axe de roue sur un disque tout neuf



Lorsque j'ai serré mon tirant de chasse je trouve que le caoutchouc c'est trop écrasé. Vous confirmez ?  Comment vous faîtes ?



L'axe du bras inférieur, c'est normal qu'il soit comme ca sur le côté ?  En même temps pas possible de l'enfoncer plus loin

Bien joué !

Ton silent bloc, je pense qu'il est un poil trop écrasé effectivement, redéserre un peu l'écrou.

Sinon, ton axe de bras inférieur est bien mis. Regarde quand j'avais fait le mien :

Ok merci pour la photo ça me rassure.

Pour les silent bloc du tirant de chasse je vais mettre les poly flex que j'ai reçu avec le pack châssis et je vais moins serrer l'écrou alors.

Bon après quelques mois sans avoir touché à ma mini, question budget évidemment, j’ai enfin bien avancé dessus.

Changement de la majeure partie des joints moteur (joint de culasse, joint calorstat, joints pompe à eau et surtout tout les joints spy de série de boîte. D’ailleurs pour ceux qui ne savent pas comment faire pour enlever la bague en Alu à la sortie du sélecteur de boîte, c’est tres simple, une tige filtee de 3 écrou et rondelle qui vont avec, un tube de diam 12 en cuivre, taraud de 3mm et une pince à bec pour tarauder la rondelle, ça se fait très bien. Et après la tige et le tube servent de marteau à inertie.





lorsque j’ai remonté mes supports de berceau avant et bien surprise, fissure, du coup obligé d’acheter un poste à souder et de faire les réparations nécessaires













Ensuite remontage moteur, frein, etc sur le berceau avant



Ce week-end remontage chauffage, berceau avant et arrière

C'est du super boulot, tu avances bien, et c'est beau à voir !!

MISTER BEAN3 a écrit:

C'est du super boulot, tu avances bien, et c'est beau à voir !!

Merci Mr Bean, effectivement pour une première resto je suis accès content du résultat.

Par contre je viens de remonter mon berceau arrière et surprise j'ai un pas de vis qui foiré,  je pensais du coup percé et tarrauder en M8, est ce que quelqu'un là déjà fait? Y a pas de soucis? Je pense qu'il doit y avoir assez de matière. Ca fait une différence de diamètre de 0,2 normalement

Bonjour fait sur la mienne lors de la restauration (voir lien de ma signature), mais du coup j'ai mis des vis en m8.

Et voici les photos qui résument, vis foirées lors du démontage du berceau, donc perçage progressif en plein centre des vis jusqu'au 6,8mm de souvenir pour le taraud de 8mm et le résultat final :

Super merci Yoan, merci pour les photos, ça me rassure lol. Je vais faire ça demain du coup.

Bon du coup j’ai quand même pas mal avancé ces deux derniers jours malgré ma péripétie avec la vis foirée.

Montage berceau arrière





Montage du berceau avant








Est ce que pour vous c’est normal que l’an suspension ne soit pas droite?

Installation de la nouvelle garniture faite par lubnani, merci encore c’est super

Bon bah aujourd’hui j’ai essayé de visser la dernière vis de mon berceau arrière. Donc j’ai démonté mon bras et j’ai essayé de taraudé en M8 et vous savez quoi??? Et bien ça n’a pas été c’était foiré aussi.

Du coup changement de méthode, découpe d’une partie dans le vide poche pour placer un écrou pour pouvoir mettre une vis de M8 et la c’est bien serré 😁

Salut à tous,

Voilà les dernières nouvelles de ma resto, démontage, nettoyage, peinture de certains éléments 😁





Montage frein à main



Montage de ligne d’échappement





montage du réservoir





Montage de l’alternateur



Sauf qu’en petit soucis la courroie que j’ai commandé et bien... trop petite 🙁 faut que j’en recommande une autre

Bon un peu de nouvelles sur la restauration. Ça avance plutôt pas mal,

Mise en place de la thibaude neuve sur le plancher, le toit, le coffre etc.





Réfection complète du carbu, passage à l'ultrason







Remontage carbu et servo frein



Remontage tableau de bord



Remontage sièges et banquette



Bon après tout ça j’ai voulu démarré la bête et... bah elle n’a pas démarrée. J’ai bien de l’étincelle aux bougies, l’essence arrive bien au carbu mais rien même pas un toussement, une idée? Je pense que l’essence n’arrive pas jusqu’au moteur. Pourtant j’ai vissé la vis de richesse à fond pour le premier démarrage mais rien. J’espère que vous aurez une idée.

Merci d’avance 😁

Bon aujourd'hui j'ai acheté du start pilote, si j'ouvre le volet du carbu et que je mets du start pilote elle tousse, don c'est vraiment l'arrivé d'essence dans le moteur qui pose problème. Le soucis c'est que je ne vois pas ce que j'ai mal monté. .. est ce que vous auriez une idée? Je pense de remonter le carbu du coup

Salut à tous,

Suite de la restauration de ma mini, montage du ciel de toit fourni par Bruno Onaissi.









Je dois réinstaller mon cache intérieur du toit ouvrant mais je cherche à remplacer les clips. Est ce que quelqu’un sait où trouver ces clips ?

Salut Maxou,

Je vois que tu as bien avancé !! Cool !
Ton toit ouvrant est d'origine ? Je pose la question car suite à la dépose du miens, la tôle est bien corrodée à certain endroit, et du coup je vais tenter de la traiter mais si ça ne fonctionne pas il faudra peut être que je la découpe...du coup il faudra que je change de toit ouvrant ( de plus j'aimerai changer le joint de celui ci mais je ne suis pas sur de trouver ça en pièce détachée vu l'age de la voiture...)