clips cylindres roues

Bonjour les amis,

je refais les freins à l'arrière ; impossible d'obtenir que le cylindre soit bien plaqué sur la flasque, il subsiste un petit jeu.
Ces clips à la mords-moi le doigt (je suis correct !) s'écartent en s'enquillant (d'ailleurs, on en chie pour les placer) et ils ne maintiennent pas le cylindre rigoureusement dur comme sur les systèmes des voitures française : 2 filetages dans le cylindre et 2 vis traversant la flasque ; là c'est du solide !

Vous avez rencontré ce même problème ? si oui, vous avez conclu que ce devait être comme cela sur toutes les Mini ?

Dany, en tout cas, il y a un outil adapté, si tu dois commander des durites au passage :

http://www.datch.fr/fr/tool14-outil-de-montage-de-clip-de-cylindre-de-roue-arriere-p-351.html?cPath=45_4523_452311

Merci Mister Bean,

mais, j'ai réussi (en en chiant !) à placer ces circlips, mais je ne trouve pas que les cylindres soient fixés serrés contre la flasque, contrairement aux systèmes avec un (ou deux) filetage et vis, comme sur les voitures courantes.
Il faut dire que je les ai placés 2 fois, la 1ère ne me satisfaisant pas (cyl pas assez plaqués) et donc, les circlips se sont trouvés, de fait, légèrement plus écartés qu'au sortir de leur sachet.

Par ailleurs, l'outil vendu par Datch écarte le circlip au grand diamètre de la partie cylindrique qui traverse la flasque, pas au diamètre (plus petit) de la gorge, donc le circlip doit sans doute s'en retrouver écarté d'un peu plus qu'il ne faut.
Et pour transférer le circlip, préalablement écarté, de l'outil au cylindre, ce ne doit pas être de la tarte !

Enfin, trop tard : j'ai déjà passé commande, chez Datch, des mâchoires, ressorts de mâchoires et tuyau raccord métallique préformé avec collet battu !

Ca y est, je sais :
il y a une entretoise en papier/carton entre le cylindre de roue et la flasque de frein, côté intérieur.