raboter la culasse ou remplacer (prepa)

Salut j'ai lu un site pas trop mal sur la prepa des 1000 mais voilà ma cullasse est bien fatiguée... Soupape et guide a remplacer helicol a mettre pour le collecteur d'échappement mais ça peut se refaire, le site disait qu'on pouvait raboter jusqu'à 3mm. Maintenant le mieu serait de mettre une 1275 a 200€ qui sera a réviser ou raboter la 1000 et la réviser également?! Ce qui me bloc c'est les petite soupape de la 1000 j'ai peur que ça ne valle pas le coup.. Des avis?

A toi de voir ce que tu souhaites et ce que tu attends de ton moteur.

Refaire une culasse de 1000 pour moi cela ne vaut pas le coup, il te reste aussi la solution d'en retrouver une d'occase en bon état nécessitant aucune intervention.

Les culasses de 1000 ne sont pas chères du tout.

Au début je voulais mettre un 1300, mais n'ayant plus de constructeur mini il est impossible de se procurer un certificat de conformité.. Du coup je veux me faire une prepa sur la base du 1000 qui reste "discret" on va dire en continuant sur ma culasse

Si tu veux te préparer un moteur sur la base d'un 1000, oublies la culasse d'un 1000 d'origine, elles ont un potentiel d'évolution minime.

Pars sur une culasse en 12G295 ou 12G202 pour rester sur du 1000 ou bien tu pars sur une base de 1275cc là aussi c'est possible.

Toutes ces configurations ont déjà été réalisées tu trouveras plein d'infos sur le forum.

https://minisaddict.superforum.fr/t14026-culasse-austin-1000-refaite

tien une annonce sur le foforum c'est quelqu'un que je connais
il est sur et j'ai confiance en son travaille

plus qu'a poser

merci pour les messages! mais du coup je m'en sors pas trop bien dans l'affaire un bout de piston à voulu voir le jour... Quite à mettre le nez dedans autant faire une réfection complete...