1000 stage 1 : trou entre la 2è et la 3è

that's the question...

Un ami m'a fait essayer récemment son 1000 stage 1 de 1987 (moi qui suis en quête d'un 1300...). Nos verts paysages et leurs routes sinueuses nous offrent un terrain de jeu incroyable. Et bien je me renforce dans mon idée de vouloir un 1300 (à moins que la caisse de mon pote n'ait un problème). J'ai trouvé qu'entre la 2 et la 3, le moteur perdait toute sa patate. Cette maudite 3 mettait des heures à monter en régime. Cela vous semble normal (avec mes 95 kg à trimbaler...) ? Si non, quelle voie envisageriez-vous pour remédier à cela ?

merci et à plus

peutétre un mauvais réglage de carbu! ou mettre un pont légérement plus court!