Démontage de moyeu de volant

Bonjour,
je me suis fait gâter pour mon anniversaire, j'ai installé toutes mes petites pièces et est venu le moment de changer mon volant kéké tuning gris et rouge pour un joli volant alu et cuir noir.
Je demonté le volant tuning, et je suis tombé sur un gros écrou sur une tige filetée, qui doit être la colonne de direction.
Je pars acheter une douille de 34, j'enlèe l'écrou et la rondelle qui était juste en dessous.
J'ai trituré le moyeu dans tous les sens, il n'a pas bougé.
J'ai remonté le volant, mis une cale en bois en dessous, et j'ai tapé. La colonne est remontée...

Avez vous une méthode pour sortir ce p***** de moyeu ? Merci

J'essaie de vous poster des photos dès que possible...

tu tapes des 2 cotés du volant en même temps avec tes mains, mais très fort.
quand tu commence a avoir mal, il vient.

il sont tous venu comme ceci chez moi, plus ou moins vite ...

Merci pour ta réponse Eric. Il n'y a pas de danger de sortir la colonne de la crémaillère ?
En tapant au marteau, j'avais sorti la colonne d'1 cm environ, mais sans bouger le moyeu par rapport à la colonne...

Voici les photos :

  
c'est vrai que c'est laid!!!    

la colonne n'aurais pas du remonté vérifi que la vis entre colonne et crémaillere est présente et bien sérré.
autre méthode
je me calle dans le siege et je pousse derriere le volant avec les genoux, puis un coup de marteau sur la colonne (juste desserer l'écrou d'un tour ou deux)

vichento a écrit:

  
c'est vrai que c'est laid!!!    

c est TUNNING    

En effet c'est très..   

Je peut pas t'aider, les deux volants que j'ai changé, je pouvai les enlever avec mes petits doigts tellement ça coulissait bien..   

Et en mettant un peu de degrippant?   

Merci à tous pour vos réponses
J'ai essayé aussi avec les genoux, sans succès. Je suis donc allé m'acheter un extracteur (un petit, 150mm) pour essayer.
Il est venu !
Il a donc été avantagueusement remplacé par un moutney cuir noir et alu, que je prendrais en photo ce soir ou demain

Ce qui tombe bien, puisque j'ai changé le pommeau de levier de vitesse par un cuir noir et alu, et que les trucs des portes sont aussi passés en alu

Y'a plus que le tdb à modifier, et ce sera plus cohérent

P51 a écrit:

la colonne n'aurais pas du remonté vérifi que la vis entre colonne et crémaillere est présente et bien sérré.
autre méthode
je me calle dans le siege et je pousse derriere le volant avec les genoux, puis un coup de marteau sur la colonne (juste desserer l'écrou d'un tour ou deux)

Aurais tu par hasard une photo de cette vis ?

Celle en bas de la colonne

Super, merci beaucoup, je regarde ça ce week end