Ma civic EE9 collector et sa belle prépa !!

Petite présentation de ma voiture du moment :

Donc c'est Honda civic Vtec type EE9 de 1991 couleur vert barcelona  qui dispose actuellement de 145 000km autant dire fin de rodage pour ce genre de moteur   

La voiture est plutôt bien équipée et marche très fort ( 175 cv un peut près )

- Ligne inox supersprint
- collecteur inox 4 en 1
- Pont court 4.9
- Différentiel
- Combiné H&R
- jantes Enkei NTO3 ( des vrais bien-sur )
- Bar stab av/ar ultra racing
- volant momo 3 branches
- Sparco pro 2000 homologué 2017
- Semi-slick yokohama A048

place aux photos :











Petit kiff :p

J'adoooooore cette caisse! Elle a une super gueule! Et ton sticker déchire!   

j'ai vu ça la semaine dernière, interieur depouillé avec arceau et harnais!

Toi, il va falloir que je te mette en contact avec mon fils...

Lui , il est assez branché Japonaises... Plus Skyline ou 200SX, mais Japonaises quand même

ça donne ça en vrai !











Sur la 3ème phot; la mini tout au fond... ben c'est la mienne :-)

koyote78 a écrit:

J'adoooooore cette caisse! Elle a une super gueule! Et ton sticker déchire!   

j'ai vu ça la semaine dernière, interieur depouillé avec arceau et harnais!

Je la connais très bien celle ci !! elle appartient à un très bon pote à moi et du groupe de japp avec qui je traine :p mais ses une ED7 donc 130cv mais sans le VTEC :/ dommage

leptitmichel a écrit:

Toi, il va falloir que je te mette en contact avec mon fils...

Lui , il est assez branché Japonaises... Plus Skyline ou 200SX, mais Japonaises quand même

ça donne ça en vrai !











Sur la 3ème phot; la mini tout au fond... ben c'est la mienne :-)

Sympa !! j'aodre aussi mais ses plus basé sur le drift comme voiture sa

j'adore la ee9

tu as très bon gout   

et puis vive le VTEC   

nicoVTEC a écrit:

j'adore la ee9

tu as très bon gout   

et puis vive le VTEC   

Oulalala je viens de lire ton post la ^^

J'ai affaire à un connaisseur du VTEC, franchement je tire mon chapeau devant le taff accomplie sur ta caisse    !!
Ta mini est vraiment très propre j'adore que sa soit l'esthétique ou le moteur bien-sur :p VTEC POWAAA !! sa donne envie de monter à tes coté tous sa :p ahaha

Mais pourquoi ce compliqué la vie quand on peut acheté une EP3 tout de suite lol :p

un très bon pote à moi a fait un K23 sur son ep3 ( le seul en france ) il sort 310cv en carte soft et prépare un 350cv sur la prochaine carto :p une dinguerie et un avion de chasse ^^

j'avais le F20C de la S2K et ses 9250 tr/m avant mais bon sa à pas très bien finit malheureusement :/ !! Mais Oui sympa la EE9 et avec les pièces dessus sa marche plutôt pas mal et j'envisage d'acheté une mini austin pour tous les jours ( à voir ) pour sa que je me renseigne sur le forum

Bonsoir.

C'est clair qu'une S2K se pilote plus qu'elle se conduit surtout quand la route devient glissante mas bon quel bonheur dans les tours, les cheveux au vent.
L'intégra Type R est aussi très grisante.

mini_max a écrit:

Sympa !! j'aodre aussi mais ses plus basé sur le drift comme voiture sa

Effectivement, tu as sur les photos 3 des voitures qu'ils utilisent sur circuit... ;-))

kaoricool a écrit:

Bonsoir.

C'est clair qu'une S2K se pilote plus qu'elle se conduit surtout quand la route devient glissante mas bon quel bonheur dans les tours, les cheveux au vent.
L'intégra Type R est aussi très grisante.

oui j'ai hésité avec la DC2 qui à un châssis de folie avec le torsen déjà intégrer dedans ^^ j'adore cette voiture !!
Mais le coté look, cabriolet et 9250 tr mmmmmmh :p

mon K22 était avant dans mon ep3
mais j'ai tjs rêvé d'une mini fortement motorisée   

et quand j'ai vendue ma civic en version stock mon K22 n'allait pas trainer dans le garage à prendre la poussière   

faut pas oublier non plus qu'une ep3 en version athmo n'arrivera jamais à 2,32 de rpp   

nicoVTEC a écrit:

mon K22 était avant dans mon ep3
mais j'ai tjs rêvé d'une mini fortement motorisée   

et quand j'ai vendue ma civic en version stock mon K22 n'allait pas trainer dans le garage à prendre la poussière   

faut pas oublier non plus qu'une ep3 en version athmo n'arrivera jamais à 2,32 de rpp   

Ah okok d'accord !! :p

C'est sur que ton rapport poids/puissance est impressionnant la sa doit envoyé sévère c'est le cas de le dire ^^

maintenant que ça roule correctement yes ça envoie trop meme   

il faut que je travail la suspension avec les beaux jours pour la rendre encore meilleur   

nicoVTEC a écrit:

maintenant que ça roule correctement yes ça envoie trop meme   

il faut que je travail la suspension avec les beaux jours pour la rendre encore meilleur   

tu m'étonne je veux bien te croire !! chapeau en tous cas

Tu passes tout au sol ?

Tu viens avec au rdv sur l'avenue Foch ou pas de tant en tant ?

je ne suis pour le moment jamais allé au rdv Foch
mais des que les beaux jours reviendront ça sera avec grand plaisir

et oui la puissance passe correctement grâce à l'autoblocant   
enfin quand je dis correctement c'est à partir de la 3 lol

nicoVTEC a écrit:

je ne suis pour le moment jamais allé au rdv Foch
mais des que les beaux jours reviendront ça sera avec grand plaisir

et oui la puissance passe correctement grâce à l'autoblocant   
enfin quand je dis correctement c'est à partir de la 3 lol

okok

ah okok oui effectivement sa doit patiner en 1, 2 et 3 mdr :p

ça ne patine pas vraiment
c'est le blocage du Torsen qui guide la mini sur les 1er rapports
faut donc bien tenir le guidon sur la 1ere, la 2sd et la 3ème  

nicoVTEC a écrit:

ça ne patine pas vraiment
c'est le blocage du Torsen qui guide la mini sur les 1er rapports
faut donc bien tenir le guidon sur la 1ere, la 2sd et la 3ème  

Ce fameux " torsen" mmmhhh qu'est que ces magique sa    

Oui je veux te croire sur sa lol