Que pensez vous de cette mini?

Bonjour à tous,

Je suis toujours à la recherche d'une belle cooper carbu...

Je suis en train d'avancer sur celle ci:

Cooper de 92, première main, 22.000km d'origine, pas de rouille du tout si ce n'est une toute petite cloque sur la portière conducteur.

Les sièges sont d'origine.... Les pneus sont d'origine....

En option d'époque, elle à le TDB bois, une antenne (sans radio inside).

Pour le prix, j'ai fait une offre à 5500€ mais je ne sais pas encore si on va aller au bout.

Il n'y a pas eu de gros travaux réalisés dessus mais elle fonctionne à merveille. Seules les vidanges courantes ont été effectuées. Embrayage, joint de culasse, BV, amortos... dans leurs jus. Le ciel de toit est parfait, l'intérieur propre. La peinture reste très correcte.

Bref, je pense que ses intérêts sont son kilométrage d'origine, l'absence de rouille et le fait qu'elle soit première main.

Seul défaut: Il y a deux fissures sur les planchers liés à un mauvais positionnement du cric je pense...

Sur la carte grise, il n'y a pas marqué ROVER et le type est XNNAMM. Est-ce normal pour une cooper?


Qu'en pensez vous???

oui car en 92 c'est rover qui fabriquait les minis.

92 c'est une année a rouille, donc il faut être très très vigilant !!!!

22000km d'origine ????? il a interet a avoir des factures en béton !!!

J'espère qu'elle a bien 22.000km et non 122.000km. N'oublie pas que les compteurs Mini n'ont que 5 chiffres...

Demande bien l'historique de l'auto.

Ludo

Gaël a écrit:

92 c'est une année a rouille, donc il faut être très très vigilant !!!!

Ah bon ? Il y a des années sans rouille ?

Il n'y a pas de rouille, seulement une micro cloque sur la portière, tout le reste est parfait.


Sur la carte grise, il n'y a pas écrit ROVER justement. C'est une CG de l'époque...


Pour le kilométrage, je l'ai vérifié au travers des différents CT et il est OK.


Donc, a votre avis, à ce prix ça vaut le coup?

Sachant qu'il y a du boulot pour la rendre à mon gout Jantes 6x12, extensions GP5, kit HILOW, amortos GAZ....


Ce qui me chagrine, c'est qu'elle n'a pas subit de grosses interventions.... Normal pour le kilométrage. Mais bon, la question est: est-ce que je vais me prendre un embrayage, une BV ou autre dans la tronche......

Au sujet des planchers, ce n'est pas grave?

A mon avis, le mieux est de réserver tes fonds pour la remettre bien en forme; tu parles d'un embrayage...
Il vaut mieux qu'elle roule bien plutôt que d'avoir de belles jantes et qu'elle doive rester dans la garage parce que l'embrayage est mort et que tu n'as plus de sous sous pour le remplacer.

Ok mais à ce prix la pour une première main avec ce kilométrage sans rouille, c'est quand même bien placé non ?

Je ne sais pas, attendons les avis éclairés des spécialistes...
Ils te diront sans doute que c'est un peu cher mais bon, quand on veut quelque chose, il faut parfois mettre le prix !

Une Cooper Carbu de 1992 sans rouille avec 22.000km certifié à 5500€ c'est pas cher. Si le mec accepte ta proposition, qu'elle te plait, n'hésite pas prends là.

Ludo

C'est aussi mon avis.

VENDUE 6500€



J'ai l'impression que les beaux modèles se vendent pour 6/7000€ et pas pour moins, en plus ça part vite.... C'est la 5m qui part à ce prix la en 3 semaines de recherche.


Donc, c'est ce qu'il faut y mettre je pense.

Bah les gens profitent, en ce moment sa redevient à la mode. Regarde automoto etc font qu'en parler en ce moment. Je sais pas pourquoi, sa leurs prend.

Un truc aussi ... pour savoir si une partie de la voiture a été repeinte par endroits . Mais pour ça , faut qu'elle soit mouillée . Tu regardes les gouttes d'eau sur la carrosserie , si elles sont de formes ou de densités différentes à un endroit , c'est qu'il y a eu une peinture récente .

philgood a écrit:

Un truc aussi ... pour savoir si une partie de la voiture a été repeinte par endroits . Mais pour ça , faut qu'elle soit mouillée . Tu regardes les gouttes d'eau sur la carrosserie , si elles sont de formes ou de densités différentes à un endroit , c'est qu'il y a eu une peinture récente .

Ok, mais ça peut être aussi vrai dans le cas ou le gars l'a passé au polish...

Je dis que c'était pas cher... Quand tu vois que certains vends des swap 1300 ou même des 1000 à 5k€...

5500€ reste raisonnable pour une voiture sans rouille, dans son jus et surtout 1ère main et kilométrage certifié/prouvé !