Problème démarrage

Mardi ma voiture m'a laché sans prevenir.

Tout d'un coup sans savoir pourquoi alors que je l'avais utilisé trois fois le même jour elle n'a pas voulu redémarré.

Vu que les cables de bougies et tête de delco étaient bien malades j'ai récupéré la tête, le doigt le condo et les cables de ma mini que je suis en train de restauré (ils avaient même pas 1000 bornes) pour les monter sur la verte.
Resultat idem.

Toujours rien.

J'ai grater toutes les fusibles, et j'ai l'impression que je n'ai pas d’étincelle aux bougies.
J'ai tester avec la bobine seche lucas sport de mon autre mini => idem.

Fait chier, moi qui était tout content de refaire le mistery's addict de cette année...

Quelqu'un a une idée ?

j'ai mis l’écartement de la vis platiné à 0.4 puis refait le test, j'ai de l’étincelle mais aucune explosion...
je crois que j'ai bien de l'essence qui arrive, ça pue...

bon, j'ai posé l'allumeur 123 que je destinais à l'autre mini.
J'ai bien fait le calage du point mort haut avec la led, toujours rien..... La mini ne veux pas démarrer.

je vais essayer de participer à ton monologue

tu t'en sers jamais de cette mini ??

tu as essayé avec une autre batterie ?

Merci de me tenir compagnie Vincent
Alors, je m'en sert pratiquement tous les jours.
Et non je n'ai pas essayé avec une autre batterie. Elle me semble bonne.
Par contre je l'ai chargé à bloc pendant que je changeais l'allumeur parce que elle commençait à être faiblarde avec tous ces essais.

la tresse de masse du bloc ?

essaye avec un câble directement entre le bloc et la caisse

quel naze, j'étais tellement braqué sur l'allumeur que je n'ai pas pensé à regarder du coté de la masse.
C'est pour ça qu'il faut toujours avoir un deuxième avis sinon on tourne en rond. En plus ça me rappel quelque chose, pas toi ?

J'éssai ça demain.

Tant que j'y suis, ma mini est décalée de 180°. Comment faire pour la remettre d’équerre ?

visuellement moteur à l'air bien en place, et en très bonne état. Par contre celle de la batterie est pas très belle. Demain je la change et je retest.

pour remettre l'arbre d'entrainement j'ai trouvé en fouillant sur internet , il me faut un boulon 5/16" UNF pour pouvoir sortir l'arbre et le remettre dans le bon sens.
Je vais faire tout ça demain. Mais malheureusement j'ai peu d'espoir que ça fasse redémarrer titine.

Bonjour.

J'ai lu que tu avais posé ton allumeur 123, je crois que tu peux juste tourner l'axe de l'allumeur.
Si je ne me trompe pas tu as 2 points morts Haut : celui de compression et celui qui sert à vider les gaz brulés.
Pour être sûr que tu es sur le bon point mort haut, replace temporairement ton allumeur d'origine car les ergots dans l'axe ne sont pas symétrique : tu devrait avoir ton doigt d'allumage à "14h".

Bon courage.
Je vais essayer de t'aider et éviter que tu fasses un monologue.

Bon, j'ai mis une tresse de masse neuf coté batterie et j'ai bien checké celle coté moteur.
Resultat, la mini ne démarre toujours pas.

Je n'ai pas le temps de sortir l'allumeur pour revérifier (je dois y aller), je vais passer plus de temps ce week-end.

Si elle ne repart pas avant vendredi je l'abandonne, je l'avais pas acheté pour perdre du temps dessus et elle m'a déjà pris trop de temps et d'argent.

Bon, j'ai l'arbre est correctement placé, quand je met le moteur au point mort haut j'ai bien le peigne face à l'encoche de la poulie.
Je met l'allumeur d'origine et il est bien à 14H.
J'éssai de démarrer avec le démarreur d'origine => ne démarre pas.
Je met l'allumeur 123 => ne démarre pas.

J'ai bien entendu débrancher la durite d'essence pour tester l'arrivé et j'ai bien de l'essence qui jaillit à chaque coup de clé.
J'ai mis de l'huile dans mon dachpot.
J'ai vérifier l'étincelle des bougie en sortant une bougie et en la mettant à la masse, j'ai bien de l’étincelle.
Ma masse dans la batterie est neuve et bien grattée.
J'ai tester une autre masse coté moteur et ça démarre toujours pas.

Je comprend pas, j'ai de l'etincelle, de l'essence, mon mano de compression d'huile monte bien jusqu'à 50 lors de mes essais de démarrage j'ai donc de la compression mais toujours pas d'explosion....

T'as pas un autre carbu pour essayer ?

test avec un autre HS4 idem.

Sujet clos. J'abandonne, j'ai vraiment pas la tête à jouer avec cette mini. Mini en vente si ça intéresse quelqu'un...

Bonjour.

Essaies avec de l'équivalent Start Pilote ...

Sinon j'ai un HS4, je ne sais pas s'il est ok mais je peux te le prêter si tu veux.
Faut juste voir comment te le passer par ce que j'ai un emploi du temps un peu chargé.

Sinon dommage d'abandonner mais tu dois avoir tes raisons.

T'aurais pas fais un joint de culasse avec toute le ldr dans les cylindres ?????

La mini est partie sur plateau tout à l'heure direction Soisson.
Vendue à notre ami tompouce
Addict très sympathique, je sais qu'elle sera bien traitée