Cônes de suspension

Bonjour à tous !

J'ai ma mini qui a besoin qu'on lui change ses cônes de suspension avant e j'en profiterais pour changer les amortisseurs. Le seul problème c'est que je suis une Brêle en mécanique et que j'ai aucun outils mais je suis super motivé et je veux apprendre ! Je voulais donc savoir si quelqu'un pouvait m'aider dans ces réparations ? Je suis à côté de fontainebleau.

Par contre je me débrouille en électricité donc je pourrais essayer de vous aider si besoin !


Merci d'avance pour vos réponses !

Nespresso

tu as répondu à mon dernier mess?

neo-mini a écrit:

tu as répondu à mon dernier mess?

Bah oui mais je n'ai pas eu de réponses donc je me suis dis que finalement tu ne pouvais plus

lol,

alors c'est l'inverse, j'ai pas suivis

Hello

Je fais face à la même situation que Nespresso, super motivé mais plus expérimenté en électrique qu'en méca.

Du coup je me demandais : on pourrait peut-être s'entraider ? L'union fait la force

J'habite Paris... Vous pensez que je pourrais me joindre à une petite suspension-party ?

PS : si ça peut aider, j'ai quelques outils, un cric rouleur et une paire de chandelles Et je compte acheter un compresseur de cônes d'ici peu...

Il faut enlever les deux gros boulons du berceau avant ( coté tablier du compartiment moteur), Il vous faut un douille de 32 si ma mémoire est bonne est ne pas hésiter à employer une ralonge car ils sont souvent bien serrer.

Ensuite, ils vous faut un compresser de cone ( à placer à l´endroit des deux gros boulons du berceau de vous avez retirer).
Il faut faire prendre la tige filetée du compresser de cone dans le cone à l´aide d´un clef allen. Ensuit prend un grosse clef de 30 et serrer très fort le gros écrou du compresseur de cone.

Enlever la roue, la suspension, le silent-bloc de retenue du bras supérieur et sortir la trompette.
Ensuit essaye de sortir le cone et si vous n´y arriver pas, il faut retirer le bras supérieur, mais ca c´est une autre histoire !

Merci Just a Toy,

En fait je visualise bien le processus, mais je sais aussi qu'entre la théorie et la pratique ça n'est jamais la même chose...

Je préfère être guidé par quelqu'un qui a l'expérience de l'opération

Désolé les gars, (astrolabe, nespresso) j'ai été réopéré il y à deux semaines et j'en ai encore pour une moment avant de pouvoir faire des choses et des coups de mains.

Astrolabe a écrit:

Merci Just a Toy,

En fait je visualise bien le processus, mais je sais aussi qu'entre la théorie et la pratique ça n'est jamais la même chose...

Je préfère être guidé par quelqu'un qui a l'expérience de l'opération

oui mais a un moment donné il faut bien se lancer !!!!!

Franchement, aussi nul que toi en mécanique, je l'ai fait ( en prenant beaucoup de temps ) et ce n'est pas très compliqué. Ca demande juste d'avoir lu consciencieusement les divers forums qui te guident.

Hello Neo-mini,

Tu n'as pas à t'excuser, la santé c'est primordial !
J'espère que ça va aller mieux pour toi et que tu vas te rétablir comme il faut.

Gaël, très honnêtement je me serai lancé depuis longtemps si j'avais un endroit où le faire seul en prenant mon temps

Mon soucis étant que Titine dort dans un parking souterrain où je ne peux pas prendre mon temps pour galérer pendant des heures et laisser ensuite ma belle en l'état le temps d'aller consulter un ou deux forums... :s

C'est le prix pour habiter à Paris

Hello,

la semaine je suis sur paris 16 et quand j'arrive a avoir un week end je suis du coté de sens donc pas super loin de chez toi, si nous arrivons un jour a faire coïncider nos emplois du temps nous pourrions envisager de faire cela dans mon atelier

Hello Minikal,

Je t'envoie un MP

bonjour à tous. Mois le changement de cônes ne me pose pas de problème et j'ai l'outillage. En plus je suis tombé sur un problème plus important que j'ai résolu, tous les axes étaient grippés et morts. J'ai les photos du désastre mais j'ai tout refait nickel. donc je peux conseiller.

Merci Luc, je viens de t'envoyer un MP

La semaine dernière, le changement de suspension m'a rappelé à son bon souvenir...
La voiture est tellement basse que dans le début de pente de mon parking, j'ai laissé le pot d'échappement...

Mon entourage m'encourage à confier ça à un garagiste, mais j'ai vraiment envie de mettre les mains dedans et d'apprendre à le faire...
Je crois que c'est d'ailleurs l'un des intérêts de cette voiture... Non ?

ton entourage fait peu etre partie de ceux qui pensent que la case garage represente le meilleur facteur de travail bien fait mais ce n'est pas forcement le cas partout. Quand tu vois que de mon coté je recupere la clientele bmw d'une concession connue a sens dans le 89 c'est que quelque part il y a un soucis si on doit repasser derriere...

Minikal, je suis entièrement d'accord avec toi...

Je n'arrête pas de leur dire !

Amene donc ta mini chez le garagiste du coin pour qu'il te change tes cones tu devrais rigoler 5 minutes

Haha, autant demander à Grosminet de construire l'arche de Noë ^^

Vous prêchez un converti... C'est bien pour ça que Titine n'a toujours pas de suspension (ni d'échappement à présent) et que je me refuse à emprunter le chemin de la facilité ! Et pourtant... Dieu sait combien ça me turlupine de la laisser dans cet état !

Ce que voulait dire Gael, c'est que si tu trouves un mécano équipé pour changer tes cones et qu'il sait le faire sans hésitation, vas-y les yeux fermés car ça ne court pas les rues !! Alors quand il va voir les cones, il va se demander ce que c'est comment ça se change !!!

OK je vois ^^

En même temps, là le but est plutôt de le faire soi-même

Après je ne nie absolument pas qu'il y ait un savoir-faire, une expérience, des techniques etc.. Et c'est justement pour ça que je peux pas trop me lancer tout seul dans la rue en speed avec le risque qu'elle se retrouve sur les chandelles sur le trottoir ou dans le parking public