Pédale de frein super dure

Bonjour à tous, j'ai pris ma mini hier et j'ai constaté que ma pédale de frein est super dure et que la voiture ne freine casiment pas ou très peu.

Une purge complète des freins a été faite il y a peu (max 1 mois), et je n'avais pas ce soucis précédement.

Pourriez vous me dire quelles seraient les causes et comment les résoudre?

Merci de votre aide

PS: j'ai des 4 pistons de métro

pistons grippés ??

tu as une assistance ?

il s'agit d'une cooper de 1991, donc j'avoue ne pas savoir pour l'assistance

j'ai démonté mes roues avant après avoir roulé et coté conducteur il y avait encore de la rouille sur le disque

normalement, tu as une assistance

mais la rouille sur le disque, çà veut dire que les plaquettes ne frottent pas
donc je pense pistons grippés

merci à l'occasion je démonterai les étriers pour regarder si ça vient des pistons

Hello,
Ça pourrait aussi être les flexibles morts qui ne laissent pas passer le liquide en se comprimant.
++
Romain

oui, aussi !!

en tout cas, tes pistons ne bougent pas !!

bonjour à vous, et merci pour les renseignements

Concernant les durites, c'est des durites aviations, donc pincement je ne pense vraiment pas

Ce matin j'ai pris la voiture et je me suis rendu compte que ça ne le faisait pas tout le temps, des fois la pédale est normale et le freinage est correct et des fois la pédale est super dure et freinage pas trerrible.

Je pense également aux étriers grippés mais je comprends pas que ça soit par "alternance".

Compare le freinage moteur en marche et moteur coupé pour voir si c'est ton assistance . Cela ressemble plus à un maitre cylindre bouché ou une assistance sans dépression .

en effet, si c'est par alternance, cela peut être ce que dit le coyote

merci je regarderai ça demain matin

bonne soirée

les cooper 91 on un petit souffler qui est electrique sur le dessus de l'assistance si les fils sont mal fixer sa merde!!!

mika

mickey a écrit:

les cooper 91 on un petit souffler qui est electrique sur le dessus de l'assistance si les fils sont mal fixer sa merde!!!

mika

oui mé" si sa merde sa fais une prise d'air et ton moteur s’arrête, j'ai sa sur une des mes mini et jem demande bien a quoi sa ser apare crée plus de panne

j'ai eu le même problème que toi sauf que c'était à l'inverse. Moi la voiture se mettait à freiner toute seul au bout d'un moment et cela aléatoirement. Pour moi c'était mon assistance de freinage qui était morte.

Je réveille ce thread parce que j'ai le même problème que minitaz apparemment. C'est vraiment bizarre parce que c'est aléatoire mais c'est pénible d'avoir la voiture qui freine toute seule !!

Question, ma mini est de 85, y avait-il déjà ce que vous appelez l'assistance de freinage sur ces modèles là ?

Comment savoir si c'est ça à coup sur ?!

Merci d'avance !

l’assistance a été monté a partir de 86, de toute fason on voit très bien ci tu en a une ou pas, tu ouvre ton capot et tu regarde a gauche ci tu a un gros cylindre d'environ 20cm de diamètre et de 10 cm d'épaisseur avec de brancher dessus ton maitre cylindre avec son réservoir, c que tu a une assistance.

un pote a moi en avais une de sans assistance et qui farinait toute seule aussi, on a changer le maitre cylindre (le truc au bout de la pédal dans le compartiment moteur la ou tu remplie de liquide de frein)

pas compliquer a faire, juste la goupille sous le pédalier qui est très très très et méga très difficile d'axer et de faire la purge mais.

MiniRayman a écrit:

l’assistance a été monté a partir de 86, de toute fason on voit très bien ci tu en a une ou pas, tu ouvre ton capot et tu regarde a gauche ci tu a un gros cylindre d'environ 20cm de diamètre et de 10 cm d'épaisseur avec de brancher dessus ton maitre cylindre avec son réservoir, c que tu a une assistance.

un pote a moi en avais une de sans assistance et qui farinait toute seule aussi, on a changer le maitre cylindre (le truc au bout de la pédal dans le compartiment moteur la ou tu remplie de liquide de frein)

pas compliquer a faire, juste la goupille sous le pédalier qui est très très très et méga très difficile d'axer et de faire la purge mais.

Ok, merci. Bon "pas compliqué" pour moi, ça peut être compliqué mais j'vais voir ce que je peux faire !

En fait, y a pas longtemps, une goupille a sauté de ma pédale de frein et je n'ai pas trouvé d'où ça venait donc j'ai fini par laisser tomber. Est ce que ça peut être ça qui a causé le problème ?

Alors, j'ai ouvert le capot et je ne vois pas ce que tu décris

Je crois que j'ai quand même localisé le fameux maitre cylindre.

C'est ça



Merci d'avance!

Bon je crois que c'est bien ça vu ce que je vois sur datch.fr

Pouvez-vous me confirmer que c'est bien de ça dont j'ai besoin ?

http://www.datch.fr/fr/gmc227-maitrecylindre-mini-frein-double-circuits-bague-jaune-p-500.html

Merci !

Oui ça a l'air d'autre ça. Il y a pas de bague en plastique sur celui de ta mini ? Sinon temps que tu démonté tous regarde ci tes flexibles son pas craqueler surtout dans les courbes. Ci il son clraqueler changer les en même temps