Arc De Triomphe Rouge

Avant la rentrée normalement :

-Culasse 12G940
-Allumeur 123
-Train Av/Ar Réglables
-4 Amortos Gaz Shocks

Je serais bien passé sur un pont 3,44 et changer la synchro de 2émé qui craque mais le prix de la main d'oeuvre ne me le permet pas pour l'instant  

Bref j’espère ne pas être déçu du résultat car je vais y laisser un bras  

Ciao

jujuj92 a écrit:

Avant la rentrée normalement :

-Culasse 12G940
-Allumeur 123
-Train Av/Ar Réglables
-4 Amortos Gaz Shocks

Je serais bien passé sur un pont 3,44 et changer la synchro de 2émé qui craque mais le prix de la main d'oeuvre ne me le permet pas pour l'instant  

Bref j’espère ne pas être déçu du résultat car je vais y laisser un bras  

Ciao

Que de projets en perspective !
Pour le 123 c'est ptete pas la peine, il y a les CSI dont j'entend beaucoup de bien et ils sont largement moins cher
Les gaz shocks prend bien des courts sinon tu arriveras en butée et tu vas les flinguer
pour ton chassis réglable, c'est bien en effet, après tout dépend de ce que tu comptes faire. Car juste pour s'amuser un peu, le chassis d'origine est pas trop mal (sauf amortos, pneus, freins à modifier)

Quand au pont et la synchro...économise si c'est fait par un garage.
Car faut tout démonter, c'est long, c'est chiant pour en plus juste des pièces qui coute que dalle...

Si tu veux le faire toi même c'est différent.

bon courage pour le réglage du train av..
moi j'y suis encore tout les 3 jours et un
train de yoko mort!!!

Merci pour les avis,

Oui j'ai vu le csi mais en cherchant bien il ne sont qu'à 20€ d'écart avec le 123.

Par contre je ne m'étais pas posé la question sur les amortisseurs mais ma mini n'est pas spécialement basse, c'est à cause du 10' que je dois prendre des courts?

CT vierge ! (excepté réglage trop bas d'un phare..)

Voila ou en es la petite en ce moment

tellement belle!!!

Bravo pour l'avancement de ces travaux et surtout je pense que le mieux c'est quand elle passe le contrôle technique