Un bonjour de la Belgique

Bonjour à tous,

Voilà j´ai 20 ans et depuis tout petit, j´me disais <> et voilà maintenant un mois que ma petite Mini est entre les mains d´un pilote ahah!

C´est une vrai Cooper Mk5 d´1.3L carbu de 1991.
Mais grosse déception par ma jeune expience dans le milieu de la Mini et apres de longues recherches, j´ai remarqué que son coeur était un Metro 1.3L donc en soit ca reste une Cooper de chassis et d´habitacle mais la déception est la. Etant un grand maniaque et conservateur...
Le rest est full origine, il me reste juste à la faire rebadger sur son profil et au niveau de la malle arrière.

Pour le moment c´est un régale, ca tire vraiment pas mal les 67ch pour 600kg!

Etant, un enorme fan des vieilles voitures qui ont cet esprit de la course à l´état pur tout en restant chic, je compte bien y mettre ma touche personelle. Accessoires du style :
- Badges à" l´ancienne " AA, RAC, ..
- Sangles de maintient capot et malle
- Stickers d´emplacement de numéros ( 91 - Just A toy )
- Phare additionnel de recul
- Volant 12" cuir
- Manomères
- Stickers noir sur tout l´avant du capot avec la date d´immatriculation en chiffres blancs
- (roues 10")

Enfin, je fais la collection des photos de Mini d´époque pour me baser sur la déco

Ps: J´aurais besoin de vous pour plusieures info.
1) le changement du synchros de 2eme sur boite A+, ce fait-il facilement ou il recquiere beaucoup de connaissances en mécanique?
2) le passage en roues 10" demande quoi exactement comme achats? ( kit? lequel? ,..)

bienvenu !!!

Welcome !!

par contre MKIII de 91 je crois pas...... car les annees sont 1969 a 1976.
je dirais plus MKV

bienvenue a toi

bienvenue a toi !

Yeeeeeeeeeeeeeeeessssssssssssssssss

Bienvenue à toi (j me sens moins seul minant !!!)

Heuuu je comptes sur toi pour le Mini meeting du vendredi hein !!!!

bienvenu a toi
pour le syncro ses pas super dure mais sa prend 1 max de temps et si tu ti connais pas du tout en mecanique te lance pas la dedans

pour les roue en 10 il te faut 1 kit pour passé tes frein en 7.5




vous ete envahi pr les belge

Bienvenue a toi

Nims pour reprendre ton message..

"Sujet: Re: Un bonjour de la Belgique Aujourd'hui à 9:39
bienvenu a toi
pour le syncro ses pas super dure mais sa prend 1 max de temps et si tu ti connais pas du tout en mecanique te lance pas la dedans

pour les roue en 10 il te faut 1 kit pour passé tes frein en 7.5 "

Pour le synchros faut donc mieux avoir l´aide d´un professionnel? le truc c´est que je me suis informé et ma réparation couterait 1000euros avec main d´oeuvre comprise ! Etant jeune, j´ai du mal à déboursser autant de sous, c ´est pourquoi j´ai envie de trouver une solution moins couteuse.. J´pense faire ca cet éte pcq la deuxième qui craque ca me rend malade.


En ce qui concerne les roues 10", le kit ne concerne que les roues avant ou j me trompe? Au niveau des roues arrières les tambours doivent aussi subir une transformation via un kit?

Aurai-tu des liens concernant les kit adéquois?

merci

Bienvenue parmi nous Just A Toy !

Je suis aussi de Bruxelles, et quand j'ai de petits soucis mécaniques avec ma MINI je fais appel à un garagiste qui travaille chez lui, qui a de très bon tarifs, et une expérience de presque tout une vie dans la MINI

Le gars est de plus super sympa, et je peux t'assurer que je vois de loin l'économie de sous en passant par lui. Si tu es intéressé n'hésites pas à m'écrire un ti MP ou un mail sur brunoonaissi@yahoo.fr je te communiquerai son gsm pour que tu puisse le contacter.

Il est de Nivelles, pas tout près de chez nous mais pas tout loin non plus

Aminicalement
Bruno

bienvenue a toi

Mikael

Bienvenue

bienvenue

salut et bienvenue a toi !

un kit chez minisport

Cette aprem en voulant restaurer mon moteur d´essuie glasse,;le "sucre" tenant les fiches était soudé par le temps, alors en le retirant les fiches sont restées et cassées un l´intérieur du sucre. Vous imaginez meme pas comme j´ai la haine, je fais le contraire que de restauré j me suis dit! ahah
Donc la je recherche désespérement un sucre Luca pour le moteur des essuies glasse..









Sinon voilà le moteur qui se remonte peu à peu

salut à toi