rampe de culbuteurs 1.5 sur ma culasse 998c d'origine?

salut a tous a votre avis si je mets une rampe de culbu 1.5 sur ma culasse 998c je vais gagné en puissance ? merci.

Bienvenue parmis nous dere teddy, un p'tit post de présentation nous ferait le plus grand plaisir

teddy 28ans j' ai acheté ma 998c mayfair de 90 en octobre 2004 resto compléte du joint de boite au jante avec découpage du toit pour mettre un britax manuel on a vraiment une belle passion je me suis inscrit sur ce site car les gens on l'air d'etre cool et dispo pour apporté leur technique car sur certains sites il on le melon et moi j'aime pas ca .j'habite dans le 60 ma mini roule depuis juin 2007 .si je pourré je la sortirai tt les jours.

Euh bonjour !!!


Pour moi , ne mets pas de rampe ça ne sert à rien si tu as que ça .

1 : stage 1
2 : carbu plus gros
3 : allumage et bobine

ok je vais me pencher sur un stage 1 pour commencer.

par contre, la présentation, c'est pas là

je l'avais dit que y avait trop de section sur ce forum...on aurait du faire une seule section et tout mettre dedans...

ne nous oblige pas à être méchant comme sur d'autres forums...

et mets nous aussi des photos de ta belle dans la section parking...

ok pas de pbs

dere teddy a écrit:

ok pas de pbs

le stg1 est la base de toute prépa !!
après une rampe 1.5 sur une culasse d'origine.., je sais pas trop

Ju

Ce n'est pas adapté car une rampe haute-levée à l'avantage d'ouvrir plus les soupapes pour laisser entrer ou sortir les gaz ou le mélange plus vite mais car il y a toujours un "mais",lorsque les gaz ou le mélange ont atteint leur vitesse maxi,il est inutile d'ouvrir plus les soupapes.
De plus,je crois que la pose d'une rampe 1,5 peut causer la rencontre des soupapes avec les pistons.

salut a tous merci pour vos réponse