xavier.....

mon pote m'a fait passer quelques photos.....



le joint de culasse....mort !!!!!

le calhorstat n'etait pas tres beau non plus



a+

pour de plus ample aventure.... on y croit...

xav.


ps: pour l'etiquette, je compte l'imprimer sur du papier special etiquette autocollante et passer du vernis haute temperature par dessus...

bon courage pour la suite.....

Pour l'embrayage, remet le moteur à l'horizontal parce que tu v devoir forcer et j'ai peur que celui ne perd son équilibre qd l'embrayage va lacher.
Profite en pour passer une sangle un peu lache pour retenir l'embrayage quand il va lâcher, je te previens c'est assez bourrin et soudain!! donc reste pas en face sinon !

N°6 a écrit:

Ho ben t'excuse po, au contraire c'est bien de vouloir faire ça pour le respect de l'origine.
Alors du coup j'ai vérifier et il y'a encore une 'tite erreur. Le noir est bleu marine. Et oui ce sont les couleurs de la cocarde anglaise (rouge blanc bleu) comme nous mais à l'envers.
D'ailleur il y'a une anecdocte la dessus, avec la SM présidentielle française.

Va y raconte raconte j'adore tout ce qui touche au SM ... euh....à la SM!!

Les 2 SM ont été construites en 1971 pour la visite de la reine Elizabeth en mai 72 par les Ets Henri Chapron. Pourquoi deux, ben parceque le protocole interdit à cette dernière de défiler en compagnie de son époux le Duc d’Edimbourg.
Les voitures ont été finies un peu à la bourre et personne n'avait remarqué que les couleurs des cocardes, a l'avant de la voiture, avait été inversées! Personne... sauf la reine elle même qui se senti flattée puis s'en amusa en le faisant remarquer à notre Président Pompidou qui s'empressa à la suite de faire modifier cela.



La cocarde en question, dans le bon sens cette fois!!

J'adore les news comme cela,
merci n°6, un vrai puit de science.
Arf dommage qu'il n'y est pas cela sur wikipedia.

bonsoir à tous....

j'ai refais mon etiquette....j'ai essayé de garder du mieux possible les couleurs de "l'union jack".

A+

xav

hello tout le monde.....

le postier m'a livré mon arrache embrayage....yes...on va pouvoir continuer...



a+

xav

coucou à tous....

la restauration continu petit à petit......je viens de terminer le radiateur





ça lui donne un petit air de jeunesse.....


j'ai oublié les autres photos des elements remis à neuf comme demareur, alternateur, pompe à essence.....
je les mettrais demain.....

comme je sais que vous etes friand de photos.....

à demain.

xav.

Excellent, merci pour les photos,

J'espère que ton stycker tiendra avec la chauffe.

on attends la suite.

Idem pour le sticker, tu l'as collé avec quoi?

attention au remontage....respecte bien la longeur des vis.....sinon tu vas fuir...

A+

Franck

hello !!!!!

choses promises, choses dues.....

voici les photos avant....apres


avant



apres



avant



apres



avant



apres



ps :on vient de sortir les pistons et surprise, je n'ai que 3 segments....je pensais qu'il y en avait 4 sur tout les 998.

existe t'il un tableau pour savoir si ces pistons sont d'origine par rapport à mon modele ?

mon moteur etant un 99ha53p.ma mini est de 1985

si quelqu'un connait la reponse.

merci d'avance.

pour l'etiquette du radiateur, j'ai pris du papier autocollant de la marque 3M...c'est un papier qui resiste à une temperature importante puisqu'il faut le metre au four apres l'avoir imprimé pour faire secher l'encre....

a+

xav.

salut a toi ravier pour ton embrayage je te conseille de le sortir en chauffant le bout du vilbrequin comme sa sera mieux, car si il est trop coller tu va te faire chier

voila mais attention quand meme sa surprend quand tu vis l ecrou au milieu et qu il sort d un coup

hello !!!!

d'autres photos....

avant



apres



avant



apres



bientot d'autres photos.....bande de veinards

a+

xav

salut ! frenchement beau boulot =)
je reve de pouvoir dementeler la mienne comme tu l'as fais mais bon pour le moment je ne my connais pas assez pour faire ça tout seul et c'est ma voiture de tous les jours enfin , quand elle sera réparé héhé =)
dis, je la trouve super propre ta peinture noir sur le klaxon et les autres pieces, tu les repeins de quelle maniere ?

cia et bon courage pour la suite

je les ai peint à la bombe.....pour les pieces en contact avec la chaleur comme le radiateur, j'ai utilisé de la bombe pour etrier de frein....c'est de la bombe haute temperature....

a+

xav.

merci =) en tout cas beau boulot

cia

bonjour à tous.....

je continue avec les photos....

la culasse 12g940 repeinte...



les pistons tout propres....



un tirant moteur et la masse....




a+

xav

Jolie la petite !

très bon boulot
ca fait plaisir de voir qu'il existe encore des OUFs de la restau hihihihihi... enfin de la VRAI restau


chapeau bas monsieur

Comme quoi l'investissement ( ou le bricolage ) d'une sableuse est intéressant .

Cela peut même être un achat en commun pour l'utiliser chacuns si plusieurs ont des restos a faire .

Minicoyotte a écrit:

Comme quoi l'investissement ( ou le bricolage ) d'une sableuse est intéressant .

Cela peut même être un achat en commun pour l'utiliser chacuns si plusieurs ont des restos àa faire .

Yeapppp, ça pourrait être intéressants....

jolie tout ca

Mikael

merci pour ces felicitations mais je n'ai pas fais grand chose....c'est mon collegue qui a quasiment tout fait....microbillage à la bille de verre, bille de plastique et sablage...et un peu de cadminage....









a+

pour de plus ample aventure...

il est vrai qu'une sableuse ça permet de faire les choses bien...
bravo et continu comme ça !!!!