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 Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.

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peintureauto

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MessageSujet: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 14:34

Bonjour
Je me présente.
Je m’appelle Claudine je dirige le garage de carrosserie peinture à Argenteuil depuis 22 ans. Le garage est spécialisé dans les voitures d’exceptions, Jaguar, Rolls, Bentley, Américaine, Ferrari ... Nous faisons aussi bien sûr, les véhicules plus classiques avec la même passion du travail; bien fait.

Mon plaisir est de faire partager ma passion et mon travail et ma plus grande satisfaction est simplement le sourire de mes clients, quand il voit leur automobile terminée.
Si je suis venu ce forum c’est parce que un membre à mis un lien vers mon garage dans ce sujet.
Si vous avez des problèmes de carrosserie ou de peinture ou besoin de conseils, c'est toujours avec plaisir que je donne une réponse lorsque c'est possible.
-----------

Apres les images, j’explique le concept du garage.
Je trouve le forum, sympathique et convivial.
Cordialement
Claudine carrossier(e) peintre
(lorsque j'ai commencé dans le métier, une femme en carrossier peintre ne passait pas bien, maintenant on me regarde différemment)

Ci dessous mon petit boulot avec mon équipe.

Jagaur Type E pour un changement de couleur


Jaguar Type E, un peu de carrosserie et un changement de couleur intégrale.






En apprêt la Lady anglaise passe en cabine pour sa nouvelle robe.




1er couche de peinture.




2eme couche de peinture.




3eme couche de peinture.




1er couche de vernis.




2eme couche de vernis.






3eme couche de vernis Gille est content de lui.




Décachage.




Prête pour le remontage.




Bon, j’attends le sellier.







Encore une de sauvé


Sous les couches épaisses de synto bonjour les surprises.Rien que pour la restauration du capot avec la calandre, 5 baguette de brasures.

Après quelque jour de boulot et de patience.
Sur ces photos le remontage n’est pas encore terminé par le propriétaire.



Cela vous rappelle quel film cette photo ???


Un adorable petit spider ALFA ROMEO 1600 1 carbu de 1963 très féminin. Là j’ai craquée, elle à été chouchoutée.
Sont petit défaut, en cas de choque frontal violent il est indispensable de pencher la tète pour éviter la colonne de direction d’un seul tenant.









Cadillac Eldorado modèle 64 moteur V8 de 5.2 litre 2600Kg 345cv 190Km/h (à cette vitesse les freins font office que de ralentisseur).





Après la carrosserie (découpe, formage et soudure des tôles perforées …) la finition.










Un petit jouet rentré pour peinture complète.
Jaguar Type E Moteur: 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3781 cc A partir d'octobre 1964 la cylindrée du moteur passe à 4.2 litres avec une augmentation de couple.
Puissance: 265 CV à 5500 tr/min
Boite: 4 vitesses+ autobloquant
Vitesse maxi: 240 km/h (en ligne droite et surtout sans virage)
0-100 km/h: 7,2 secondes
Dimensions: 4m46 x 1m63 x 1m22
Poids à vide: 1125 Kg













Pour apprécier la qualité d’une peinture ne regardé pas la peinture,
mais le reflet dans la peinture maintenant regardé à nouveau la Jaguar.





La petite blanche qui est derrière sur le parking du garage
c’est une Sunbeam Alpine MKIIA (1953-1954) - 2267cc


Une des voitures de client restauré par le garage.
4 cv Renault ; moteur placé en porte-à-faux arrière à 3 paliers, de 760 cm3 (pour les premiers modèles), puis 748 cm3 à partir de 1952,
à 4 cylindres, à soupapes en tête et arbre à cames latéral, développant 17 puis 21 cv ; une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports,
à 1re non synchronisée ; des freins hydrauliques à tambours avant et arrière.













Quelle couleur pour la Bentley ? Le client hésite.

Bentley 1957 carrosserie aluminium sur ossature bois.


Les poignées de portes et autres sont posée à blanc pour la photo.

Sur deux portes AV l’ossature en bois à été entièrement refaite en menuiserie.

Les poutres en chênes de soutient de la baie de pare-brise et tableau de bort ont été remplacés (la dégradation de ceux-ci avais provoqué la rupture des montant de pare-brise). Les montants d’huisseries des portes ont aussi été remplacés.

Certaines parties de l’ossature en chênes ont été remplacées par du siroco. Le siroco qui est un bois plus adapté pour ce genre de travaux.

Une vingtaine d’heures de soudure au mig sur aluminium on été nécessaire, le plus délicat à été pour les montant de pare-brises cassés à cause des 2 montants en chêne.

La Bentley à été entièrement décapé, après reformage et soudure, un apprêt polyester à été appliqué pour garantir un très haut pouvoir isolant et une finition irréprochable sans pompage.

La peinture et l’apprêt d’origine avait très mal vieillie et de la corrosion (alumine) en plaque en entre la peinture et l’aluminium avais provoqué en de nombreux endroit le cloquage de celle-ci , c’est pour cela que le décapage à été nécessaire. Cela est très courant sur les anciennes carrosseries en alu, surtouts lorsque la peinture est mal entretenue. Celle-ci devient alors poreuse et absorbe l’humidité et c’est le début des problèmes .





Quelques imulation de teinte pour aider le propriétair à choisir

A


B


C


D


E


Tout bien considéré le client à voulu le haut noir malgré mes conseils. Maintenant elle est noir et bordeaux et comme le l’avais prévu le noir en haut écrase l’automobile. Le client est un peu déçu, je vais donc refaire le haut couleur champagne comme prévu.




le 14/09/2010
La Bentley maintenant bordeaux et champagne en remplacement du noir.






L’équipe






Je vous explique le concept du garage.
Prenons comme exemple la restauration de la 4CV

Le propriétaire de la 4CV àpassé 5/6 jours de travail sur sa voiture entre le démontage (les écrous de 40 ans d’âge sont un peu plus longs à dévisser) le nettoyage des pièces et le remontage.
Ce travail ne demande pas de connaissance particulière, et encore moins lorsque cela ce fait sous les conseils d’un professionnel. Si cela avais été fait par le garage ; disons 4 jours de 8h à 58€ ttc, 4x8x58 = 1856€ à ajouter à la facture (toton pourquoi tu tousses).
De plus c’est toujours un plaisir pour le propriétaire de participer à la restauration de son véhicule. Maintenant une personne qui est équipé de 2 mains gauches ou pour qui une clef de 13 est un outil de haute technologie, la facture sera plus élevé mais en restant quand même raisonnable au vu du travail effectué.
Les conditions pour travailler sur sa voiture dans le garage, être soigneux, ordonné et ponctuel.

Maintenant pour les véhicules classiques (moderne) le prix de la peinture comprend le démontage simple, le ponçage, le cachage, la peinture en cabine 4 couches de peinture + 3 de vernis (cette qualité me permet de faire une garantie de 5 ans) et le passage au four.
Le démontage simple exemple ; les poignées de portes sur une Mercedes 2 vis suffises pour les démonter cela est compris dans le démontage simple, dans le cas d’une Jaguar il faut enlever le panneau intérieur et le remonter et là c’est en plus et c’est logique ( le client peut les démonter lui-même c’est mieux pour sa facture) . Les travaux de réparation de la carrosserie sont en plus et font l’objet d’un devis gratuit le prix pour quelque coups de portière n’est pas le même que pour une aile enfoncée là aussi c’est logique.
Les explications sur e travail à faire sur la voiture, le café, le sourire et la convivialité sont gratuites dans le garage.


Cordialement
Claudine


[size=150]Le petit boulot du moment, la restauration d’une 203 de 1951[/size].

Une restauration de 203 (valeur moyenne 3000€ / 10.000€) ne peut se comparer à celle d’une Bugatti (valeur moyenne 100.000€ / 1.000.000€). Ce n’est pas du tout la même mise en œuvre.
Il est évident que j’aimerais bien la déshabiller complètement, la sabler, luis faire prendre un bain de jouvence et l'habiller ensuite avec des beaux habits neuf qui sortent du sellier. Ce n’est pas possible avec le budget attribué.
Il n’est pas question de faire de cette 203, une automobile neuve,

Quand elle repartira du garage elle sera belle, pas neuve. Les trous de corrosions aurons disparus et pas avec de la choucroute et du synto. Mais avec de la tôle, de la vrais, de plus les tôles de remplacement sont galvanisées.

Si elle est bien entretenue dans 50 ans elle aura peut-être besoin d’un coup de polish.
En arrivant elle avait l’air propre sur elle de loin. Mais de près c’est une autre histoire.
Je vais vous poster les images du début de la restauration avec les commentaires, jusqu’à la peinture final en sortie de cabine.

Son arrivé au garage






La 203 à subit il y à quelque années une restauration que je qualifierai de maquillage, trous bouchés au synto, choucroute et bas de caisse droit soudé sur l’aile arrière.
La 1ere propriétaire de la 203 qui avais fais faire ce « travail » dans un garage du coté d’Antibes. Maintenant l’automobile est entre les mains de son petit neveu à Paris. Après quelque temps de recherche, le nouveau propriétaire à choisi mon garage pour une restauration digne de ce nom.

Juste pour le plaisir avant de commencer les choses sérieuses, nettoyage moteur.

Avant



Après



Intérieur porte ARG



Intérieur porte ARG après



Dépose du bas de caisse gauche


Fabrication de la pièce.





La pièce est introduite par l’intérieur de l’aile à cause de son déport sur le longeron.



Ajustement et maintien avant soudure.



Après soudure



Vérification avec le bas de caisse (pile /poil).



Mini 1968










































Le noir mat ontaime ou ontaime pas.
Personnellement je préfère le blanc mat ou une autre couleur comme les Fun Cup que je peint pour une écurie.
Il faut vivre avec son temps.
Mercedes SLK.
De gris métal je l'ai passé en noir mat ( peinture intégrale avec les intérieurs).
Petite devinette deux petits détails disent que cette SLK vient des USA, quelles sont-ils ?









Automobile de Fun Cup.





La petite dernière (Nov. 2011) une 306 cabriolet, venue de Suisse pour un changement de couleur, de bleu à blanc nacrée

Le travail est à la hauteur de la qualité avec un total de 11 couches.

2 couches pour la fausse teinte blanche: (la peinture nacrée ne couvre pas, elle est translucide, si sur le fond d'application il ya une tache, 10 couches de peintures nacrées ne la feront pas disparaitre).
6 couches pour la peinture nacrée (des couches fines pour mettre en valeur l'effet nacrée de la peinture).
3 couches de vernis pour la finition.

Et cela demande 3 passages en cabine de peinture,

1) les portes, baguettes, rétros.
2) les ouvrants.
3) l'extérieur

La nacre pour les peinture automobile
Contrairement à une idée reçu ce n'est pas de la poudre de nacre. C'est grâce à une technique moderne qu'il est possible d’imiter cet effet sous la forme de pigments nacrés. Ces pigments se composent de fer micacé naturel qui est recouvert d’une fine couche d’oxyde métallique. En enrobant de minuscules particules de mica avec des quantités plus ou moins grandes d’oxyde de titane (argenté), d’oxyde de fer (rouge, jaune et or), d’oxyde de chrome (vert), on obtient des interférences se rapportant aux 7* couleurs de l’arc en ciel, rouge, orange, jaune, vert, bleu, indigo et violet , qui je le rappelle sont la décomposition de la lumière blanche (* 9 en ajoutant les couleurs invisibles que sont l'infrarouge et l'ultraviolet).

La nacre dans la nature.Les effets colorés de la nacre des perles et coquillages sont dus à des couches fines superposées dans lesquelles la lumière est différemment réfléchie ou absorbée.

La nacre dans le symbolisme
La nacre est utilisée pour recouvrir l'âme d'un voile tendre qui adoucit les aspérités de la personnalité. C'est pourquoi la nacre est, parfois utilisée pour la confection de chapelets. La nacre est donc garante de sécurité et de bien-être.
La nacre est symbole d’amour chez les Grecs et d’immortalité en Chine.

CQFD
Dans une automobile de couleur nacrée vous êtes donc serin, paisible, pacifique, tranquille, souriant, pondéré, radieux, sécurisé (dans le symbolisme bien entendu).

Cordialement
Claudine, carrossier(e) peintre.




Avec les tube fluo comme éclairage, pour le nacré ce n'est pas génial, j'ai légèrement augmenté la saturation sur les photos 1 et 2.

Les automobiles en arrière plan.
Jaguar coupé XJ V12 année 1975
Fiat spider cabriolet 1600 année 1965
Une Alvis cabriolet TD21 année 1960
Rolls Royce Silver Cloud verte année 1962, elle va recevoir aussi une robe blanc nacrée, pour faire des mariages.
Un espace.
Une 203 Peugeot année 1951.






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Dernière édition par peintureauto le 10/11/2011, 06:32, édité 7 fois
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vichento
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 15:05

bienvenu !!!
je pense que cela va en interresser plus d'un !!

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sebguill

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 15:07

hé bien bienvenue à toi

j'ai été tres impressionné par tout ces clichés et je pense que je ne serai pas le seul.

Petit coup de coeur pour la 4 CV car c'est une passion familliale (même si je suis plus austin mini)

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MINISYL

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 15:32

Bienvenue sur le forum mais on se connait déjà puisque je suis venue faire repeindre ma mini chez vous en novembre (une petite mini rouge). J'en suis d'ailleurs fort contente même si le travail sur la mienne n'a pas été aussi titanesque que sur les photos vues ici. J'ai d'ailleurs vu "en vrai" quelques unes de ces merveilles quand je suis passée. A+ et encore merci pour ma peinture
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yleg77



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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 17:02

Très impressionnant. Je passerais peut etre pour la mienne!
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MiniRayman
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 17:31

salut a toi ou plutôt a toute l'équipe

la mise en forme des tôle son très belle, bravo au carrossier et je ces de quoi je parle c pas facile.

juste un petit reproche sur la présentation on ne vois pas comment vous avais fais les intérieur sur la Jaguar Type E ces tout aussi importent que l'extérieur a mon gout

bonne continuité a+

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cyberbob

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 17:46

Welcome !!
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peintureauto

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 17:49

MiniRayman a écrit:
salut a toi ou plutôt a toute l'équipe

la mise en forme des tôle son très belle, bravo au carrossier et je ces de quoi je parle c pas facile.

juste un petit reproche sur la présentation on ne vois pas comment vous avais fais les intérieur sur la Jaguar Type E ces tout aussi importent que l'extérieur a mon gout

bonne continuité a+

"comment vous avais fais les intérieur sur la Jaguar Type E" Ce n'est compliquer ils ont été faits avec le même amour que l'extérieur.
Vous pouvez remarquer que les portes ne sont pas claquées, les intérieurs ont été faites en même temps que l'extérieur. C'est un travail délicat qui évite une marque de reprise.



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patrick.debief

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MessageSujet: Bienvenue....   6/1/2011, 17:58

Bienvenue et merci de nous faire profiter de ton expérience....la mienne a été refaite il y a 6 mois. Mais j'aimerai passer "pour visiter et voire de belles voitures". Merci d'avance.
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Gaël

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 21:52

Ca c'est la présentation cheers cheers

Bienvenu a toi et ton équipe. Que de belles voitures top

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MiniRayman
Embrayage Express
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   6/1/2011, 22:17

ah ok.
alors vous ne les démonter pas bon ba ci ces bien fais âpre la façon de bosser peu varie d'un garage a un autre

bon bah continuer comme sa et faite de belle peinture sur nos mini.
je serais bien passé vous voir mais la je suis un peu loin, remarque je pourrais peu être faire le déplacement pour une voir plusieurs complet sur mes mini parce que ici en Vendée se son des voleur il nous prenne pour des américain Mad

a+

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Ozyris

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   7/1/2011, 00:16

belle présentation =)
why not intéresser aussi surtout que ma mini rerouleras pas avant 1mois et demi encore minimum ... =)


mais d'abord Welcome =)
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Mini-rider
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   7/1/2011, 07:05

bienvenue

Mikael

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minitaz

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   7/1/2011, 08:51

J'étais passé faire un devis pour ma mini il y a un an et demi
devis trop élevé pour mes moyens mais le monsieur qui m'a reçu était super et il m'avait même montré quelques unes de ses réalisations, super taf ! bigup
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ericpointcom

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   7/1/2011, 14:55

bonjour claudine et bienvenue !

superbe présentation, super complete, et tres tres belle réalisation, sur de bien jolies base !

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Éric.
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   9/1/2011, 02:01



Bienvenue à toi et à l'équipe !

Jolies réalisations bravo !! J'adore la deuche, la p'tite alfa et la 4cv.
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MISTER BEAN3



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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   9/1/2011, 21:40

Oui, bienvenue Claudine et tout le garage !!

Je pense que je vous apporterai un de ces jours prochains ma Mini mayfair noire à repeindre entièrement (sachant que le gros de ma restauration est fini, et qu'elle roule bien désormais) : cf rubrique restauration "Ma Mayfair 1986" !

La Mini rouge de Minisyl était en effet la mienne, auparavant, et cela me tente de venir vous confier la mienne, désormais !

Merci pour cette super présentation complète ! bigup
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Japethone

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   11/1/2011, 16:34

Bienvenu et merci pour la présentation de votre boulo

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la pome

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   11/1/2011, 17:00

bienvenu bienvenu


superbe travail ! les peintures et les voitures sont extra ! top

je suis amoureux des "vieilles calandres" et je suis plus que ravi qu'il

existe un garage comme le votre qui prenne soin de ses beauté top

bigup a vous et votre equipe !

la 4 cv est superbe ! bigup un vrai regale a conduire, dommage que

celle que je conduit ne soit pas dans le meme etat que celle presenté lol!

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Lubnani

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   12/1/2011, 16:46

Bonjour Claudine,

Bienvenue parmis nous, et merci pour ces clichés de ces bijoux !

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Bonne visite et à bientôt . Bruno
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Angelopi
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   16/1/2011, 12:55

bienvenu Very Happy

superbe les photos, et surtout le boulot ^^
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MINISYL

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   29/1/2011, 18:00

Encore merci pour le coup de main de cet après midi. Vous êtes vraiment super sympas (pour les curieux qui veulent tout savoir, allez dans mon parking à mini Laughing )
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peintureauto

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   19/3/2011, 16:23

Bonjour

J’ai mis un lien vers le forum Mini sur le site du garage.
http://www.carrosserie-peinture-argenteuil.com/

Cordialement
Claudine

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   8/11/2011, 07:29

Sur ma présentation j'ai ajouté, la petite dernière (Nov. 2011) une 306 cabriolet, venue de Suisse pour un changement de couleur, de bleu à blanc nacrée.

Cordialement
Claudine

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   8/11/2011, 10:06

Sweet !!

le SLK vient des US car le pare choc avant est de type US et l'autre détails c'est les clignotants non ?

La 306 est bien belle aussi, bravo !
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peintureauto

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   8/11/2011, 10:17

Gagné cheers

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Petite j’ai dis à mon grand frère, je travaillerai dans un garage. Sa réponse ;
«une fille ne fait pas de mécanique, ça peut s’occupé de la couleur». Et c’est ce que j’ai fait.
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   8/11/2011, 10:47

COOOOOOOOOOOL j ai le droit a une peinture gratuite ????? haha je rigole
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   1/12/2011, 10:27

bonjour claudine

bienvenu

je bosse sur colombes je passerais voir votre garage
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   23/1/2012, 08:25

P51 a écrit:
bonjour claudine

bienvenu

je bosse sur colombes je passerais voir votre garage


Bonjour P51

Passe plutôt le samedi, ce jour est plus cool Wink

Cordialement
Claudine

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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   23/1/2012, 12:36

bon petit PM pour une demande de devis (la peinture d'un capot de mini) Very Happy
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MessageSujet: Re: Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.   

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Bonjour je m’appelle Claudine, job la carrosserie peinture.
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