Je sais plus quoi faire

Hello tout le monde.
j'ai tjrs des merdes avec ma mini ..........
Elle a du mal a démarrer et a tourner.
Elle a subit un reglage carbu + allumage lundi et aujourd'hui elle démarre avec trop de mal et tourne pas rond enfin c'est l'impression que sa me donne.
avez vous des idées à par le froid ?

tu peu en dire plus car sa peu étre tous ou rien comme ; vis platiner, condo, pompe a essence, bougies, joint de cucu...


a+

alors en fait je suis parti faire régler ma mini
le mec me dit que s elle a dut mal c'est a cause du temps et de mon filtre type KN qui prend trop d'air frais ... OK
je repart avec la mini et quand j'accélère sa broute puis sa part
je rentre tranquillement chez moi
j'essaie de la redémarrer ce soir et sa tourne mal sa monte pas dans les tour et le ralenti est instable et sa pu
j'ai essayer avec mon filtre d'origine et c'est la même

ta durite capillaire qui viens de l'allumeur jusqu'à ta pipe d'admission est dans quel état? Regardes les caoutchouc qui la tien aussi.

Si tu parle de la durite de dépression elle est en bon état.

tu avais vérifié ton jdc ??

Non
comment je fais pour le verif ?
obligé de démonté ??

Tu mesures tes compressions avant de démonter , ça peut être un joint ou une soupape qui ne ferme plus .

Genial_Genius a écrit:

Tu mesures tes compressions avant de démonter , ça peut être un joint ou une soupape qui ne ferme plus .

tu peu mesuré tes compression mais c pas terrible (pour moi) sinon ci tu avais un souci de soupape qui ne ferme plus ou fêlé, sois sa exploserais dans le pot donc grosse flammes et fume noir ou sinon sa explose dans le carbu. et sa sans l'essence

regarde la couleur de tes bougie.
a mon avis le gros trou a accélération sa ve dire que c un problème de carbu. surman trop pauvre donc vois pour monté un ressort plus dure

et une mini ces comme les train "un problème peu en caché un autre"
donc ci tu a : 2h, une clef dinamo et 25€ achéte un joint et chenge le






a+


(ps: ton mécano qui ta "réglé" ton carbu. c un naz car ci elle marche malle a cosse du froid alors tous les mec du club ne roulerais pas en mini en dessous des 15°c.

ha jte jure les mécano du 21éme siècle

Alors oui sa pète dans le carbu et sa sent l'essence donc je rejoint ce que tu dit ca doit être le joint de culasse.
J'ai bien un joint, une clé dynamométrique donc je vais voir sa.
Faut-il refaire un réglage soupapes après ?

Le seul souci c'est que je suis dans un parking souterrain et pour faire de la mécanique sa va être dur dur.

Pour le meccano c'est le garage des vielles anglaise a brie compte robert ..........

Si vous avez un tuto pour le démontage de la culasse, le couple de serrage ... je suis preneur.

Merci pour les conseil et je vous tient au courant.

Bonne journée

Fait chier !! J'ai le même problème avec ma mini ça explose bizarrement et on dirait que ça viens du carbu...
Moi je viens de changer ma culasse et mon joint de culasse mais ça me le faisait déjà avant de le mettre, je pensais que c'était juste un reglage et que j'arrivais pas à trouver la bonne richesse et la bonne avance d'allumage...

ci sa explose dans le carbu c que tu a trop d'avence (l'étincelle se fais aven que les soupapes d'admission soi complétement fermer).

donc tourne ton allumeur de 1mm par contre je ne c plus dans quelle sans, regarde sur ta rta

a+

merci pour ton explication
alors sa pétai avant de la faire régler.
maintenant elle pète plus mais ne démarre plus nn plus

Hello tout le monde
Alors j'ai changé mes bougies.
Elle à bien redémarrée mais elle ratatouille.....

Voici la video :