A la rigueur je peux tenter de faire le réalésage/déglaçage chez moteur vienne, et le nitrurage du vilebrequin /controle équilibrage chez rectif 2000.
L'idée, c'est que j'ai un peu peur de me louper et d'avoir un résultat désastreux pour avoir voulu économiser 400 EUR...
Mine de rien, j'en suis déjà par ci par là à 4 000 EUR de budget entre la culasse 7 port de chez MED, le vilebrequin course 84mm d'occaz, le système Davies craig, le 2ème weber 45, les pistons OMEGA forgé de 73,5 , le radiateur alu bien balèze, le SW10 ...
Sinon juste pour un réalésage/déglaçage de bloc moteur, chez moteur vienne ils assurent, tout ceux qui ont fait appel à eu pour avoir des plus gros cylindres sont pas déçu ?