Changement soufflet de direction

Salut à tous,
ce matin je me suis lancé dans le changement de mon soufflet de direction.
Mais j'ai un terrible dilemne, j'arrive pas a désacorder la barre de direction.

alors, normalement, tu devrais démonter la rotule en desserant le contre écrou....sinon, tu ne pourras pas enfiler le soufflet...

par contre, repères bien la distance sinon tu va rouler en travers...et logiquement, il faudrait faire un parallélisme...

mais sinon, oui, tu tapes là...mais tu démontes pas çà..

Wahou, jhe m'en doutais, (donc je remet cet écrou à sa place ?)j'étais justement en train d'éssayer de dévisser le contre écrou mais il est méga hyper grippé. On dirait meme qu'il est soudé !

Bon voila c'est fait.
Mais j'ai encore un autre problème. J'ai acheté un soufflet de direction universel parce que chez Mesnil auto ils avaient que ça et que j'avait pas envie de me taper un aller retour chez Datch aujourd'hui.
Mais le bout n'est pas du tout de la meme taille que celui de l'austin.
Qu'est ce que je fait? Je le coupe?

Bon j'ai supposé qu'il fallait le couper donc voila, je suis en train de l'installer.

Trop content, j'ai terminé.
Ah ça fait plaisir de savoir qu'on a économisé une visite chez le garagiste.
Merci Vincent pour ton aide ;-)

Salut
Juste un petit conseil évite de taper la ou du tape tu va abîmé le filetage de la rotule = rotule HS le mieux c’est d’investir dans un arrache rotule (de15à30euros) http://www.datch.fr/latelier-outils-c-23_2311.html

Et quand tu vois le prix des rotules :
http://www.datch.fr/chassis-cremaillere-c-17_1711.html

http://www.datch.fr/avant-moyeux-c-17_1712_171213.html

Je pense que sa vaut le coup d’investir

Allé bonne route A+++ seb

ouai puis un arrache rotules ça peut servir tout le temp

Ok, j'y penserais si jamais un jour j'ai besoin de l'enlever.

Bon la loose, j'ai un soufflet de cardan avant (l'avant droit) qui est percé, en fait il manque carrément le un petit quart en haut.

Alors question pratique, quel risque sur un long trajet (1100 km),

Sinon j'ai de la graisse mécanique à remettre dedans, est ce qu'il y a une graisse spéciale pour les cardans ou alors n'importe quelle graisse mécanique fait l'affaire ?

Merci d'avance à tout conseil

pour un long trajet, c'est tendu

le but du soufflet est de tenir la graisse et d'éviter que de la merde vienne se mettre dans le cardan

Je suis novice donc j'ai un doute, c'est un soufflet de quoi ca ? direction ?

Edit : j'ai ma réponse, je n'ais plus qu'à commander des soufflets neufs (origines ou adaptables ?) et remplacer tout ca

http://www.datch.fr/fr/grg205-soufflets-cremaillere-origine-p-5418.html

http://www.datch.fr/fr/bhm7113-soufflets-cremaillere-adaptable-p-4849.html