La mini pourrie de Foogooo ! évolution !

Merci pour ces expliquations foogoo, j'espère que je la croiserais au taf, afin de voir cela de plus près.

J'espère aussi le plus tot possible.

Je viens de récupérer les deux flasques pour mes freins arrières, il faut que je pose le kit hi-lo à l'avant pour récupérer une sphère affaissée, un petit réglage moteur et après elle passe au contrôle.

Ahhh merciii bcpp pour l explication

Je vais m y mettre je vais m y mettre

Heu par contre j ai pas compris a quoi server le mastique pour la suite...
C'est pour boucher les trous??

oui le mastic sert pour boucher les trous et pour lisser les imperfections sur la caisse, sachant que moins il y en a mieux c'est, mais la plupart du temps tu est obligé d'en mettre.

Si le trou est trop gros il faut découper la partie malade et souder à la place une tôle saine.

Bon je continue a te poser une autre question, meme si sa commence un peu a deriver...

Et ensuite une foi que tu as mis l appret, mastiquer si besoin, qu il n y a plus une trace de rouille sur ta titine il faut l emmener se faire peindre ou on peut la peindre tout seul?? je veux dire par la que j ai vue une video d une titine se faire peindre un union jack a la bombe sur tout son corp... Le resultat est moin bon?? ou il est aussi bon?? faut il vraiment passer par la casse carossier??

Et une autre question pour les bas de caisses on peut proceder comme tu as dit precedement?? et ensuite mettre une couche de blakson ou c'est aussi a deconseiller??

Je me lance dans la carroserie au mois d aout, je suis super precé d y etre

Sofiee a écrit:

Moi aussi je voudrais bien une explication assez detaillée de ce que tu as fait

Tu serais passé hier soir tu l'aurais eu en "Live"....

Et tu aurais eu ton Crisax aussi.....

bah oui mais y en a qui travail le week end

Sofiee a écrit:

bah oui mais y en a qui travail le week end

Il faut bien qui en est qui bosses....

Moi je vais bosser sur la méthode de Romain....

Salut les gens,

Pour les bas de caisse tu oublies le mastic, sauf si c'est un petit trou isolé, quand je dis petit trou je parle d'un trou pas plus gros qu'une pièce d'1 cts d'euros, si ton bas de caisse commence à être attaqué le mieux c'est de le changer ou de faire des rutines (découpe et soudure de pièce de tole), mais si il y en a trop comme le mien il faut changer.

Après pour peindre ta caisse toi même, tu peux mais il faut te faire une cabine improvisée, pour avoir le moins de poussières possible, et si tu foire ton mélange de peinture tu as le droit le reponcer tout ce que tu as peint, donc il faut être sur de soi ou alors s'entrainer sur des tôles avant de passer à la voiture complète pour voir ce que ça donne.

Voilou j'espère que j'ai répondu à tes questions, par contre je te donne ce que je sais concernant la peinture je n'ai encore jamais testé mais je compte bien m'y mettre mais pas avant 1 an et demi (j'attend d'avoir ma maison).

Salut à tous,

Hier j'ai bossé un peu sur ma mini.

J'ai fini de remonter mon frein arrière droit (il me reste le gauche), j'ai démonté la porte conducteur (elle est pourrie et je met une porte un peu moins pourrie à la place mais un peu quand même), et je me suis mis à décaper le haut du bas de caisse et les fixation de portes.

Concernant le traitement de mon bas de caisse, ce que j'ai fait est provisoire car la tôle est pourrie et qu'il faudra que je la change plus tard, mais comme je ne peut pas le faire dans l'immédiat je préfère la traiter pour ne pas que cela s'étale.

Trèves de blabla et place aux photos :

Sans la porte :


L'état du haut du bas de caisse (et oui c'est bien pourri) :


La fixation haute de la porte (c'est superficielle donc ça va) :


La fixation basse avec de la tôle en moins !!??!! je n'ai toujours pas compris comment cela a pu arrivé :


Mes meilleurs amies contre la rouille, les brosses !! :


Après le décapage :


(J'ai passé un coup de burin découpeur pour enlever la féraille coupante)




On masque tout ça pour l'apprêt phosphatant :


Apprêt ok


Les fixation de porte sont bonnes :




Par contre le dessus du bas de caisse est bien attaqué, on vera plus tard pour l'instant on traite pour empécher le développement de la rouille :




Et voilà c'est fini pour cette fois :


Suite au prochaine épisode les addicts.

jolie tout ca Mr

tu viendras le faire sur la mienne, merci



Mikael

purée mais tu bosses quand toi ???

C'est facile je bosse en rentrant du taff quand ma petite chérie peut garder ma puce.


Donc la prochaine fois se sera samedi matin jusqu'à 11h30, donc je dois me lever tôt samedi pour avoir plus de temps !!

Merci Mike, pour l'instant je vais essayer de voir le bout de celle la et après on verra.

Je ne fait que du décapage et traitement de la rouille, je ne suis pas encore passer à la phase mastic et ponçage (surement le plus chaint à faire).

Voili les gens.

je voulais dire " tu bosses quand en vrai, à ton taf"
parce que j'ai l'impression que tu as beaucoup de temps libre pour t'occuper de ta mini...

Et bien c'est facile,

Au taff je suis à mon bureau la plupart du temps donc pour le forum c'est top. :o

Sinon je commence à 7h30 le matin donc à 17h je suis chez moi, ça me laisse un peu de temps pour ma caisse !!

Beau boulot Romain, Big Boss des Brosses....

ah la lla, il y en a qui on la belle vie et plein de temps libre

très beau boulot romain, vivement qu'elle passe le control technique que je la voie ce ballader sur cdg

Yep

...Oui ! vite quelle Roule cette petite.!.une copine de+ a croiser..!

a+ les pilotes

b

Salut à tous,

Bon hier soir la mini a passé le contrôle technique.

Contre visite comme je m'y attendais :
- roue arrière gauche qui freine pas du tout (soit mon cylindre de roue est mort soit il y a une impureté dedans, je regarderai ça plus tard)
- klaxon qui fonctionne pas (mercredi soir il fonctionne et jeudi soir il fonctionne pas, c'est mon comodo qui est mort)

Sinon rien d'autre !!!!

Ah oui la polution est à 0.04 sachant que le max est à 3.15, le mec a haluciné "vous polluer moins qu'une voiture moderne !!" .
Oui je pollue pas mais qu'est ce que je me traine le cul (réglage très bas, pas le temps de la régler pour ce soir en plus il faut que je change les vis patinées) !!

Donc je serais ce soir en mini.

Bonne nouvelle !!

cool
je parie que le fil de ton comodo, oui le ptit de merde que tu peux pas resouder sans tout demonter, comme le mien c'est casser

Mikael

Je sais pas, tu me montrera lequel ce soir !!

coolllll!!!!!
Pour le petit fil c'est la merde: il coupe souvent au bout du tube des clignos donc pas possible de le souder.

cool , en voilà une bonne nouvelle.
A ce soir romain,
Et puis tu as pas besoin du klaxon.
Tu ouvres la vite et tu gueules.