etriers 4 pistons

j ai recuperer tout le train avant d une metro avec des etriers 4 pistons a disque ventiles ,alors ma question c est :est ce que je suis obliger de tout monter ?...vous m avez compris j espere ou est ce que je peut monter que les etriers evidemment reconditionnes sur mes disques d origine en 8,4 ?j ai meme le train avant de mini@91 avec des disque raynures
merci a tous

Salut, tu peux monter que les étriers, mais il te faudra un raccord bango car sur les étriers metro tu as 2 entrés et pas sur la mini.

Ensuite pour tes disques, tu utilisera ceux qui sont fait pour les étriers, si c du ventilé c du ventilé si c'est du plein c'est du plein.

Tu peux avoir des étiers avec une cale entre les deux demis partie, à la rigueur elle peut être retirée et tu utilise du plein.


Pour les disques tu achète ce qui te plais, soit simple, soit rainurée, soit rainures percé .

je recupere donc les deux disques et les deus etrier et c est bon?

non il te faus également les flasque (la ou se fixer les disques et les goujons) qui tien par le gros boulon au bout du cardent

+a

Tiens, c'est cadeau
http://www.minicorp.net/m_meca_155.asp

Je pense que c'est un très bon lien pour faire le montage

Pour que ce soit vraiment éfficace il faudrait adapter le systéme de freinage au complet en conservant maitre cylindre et doubleflexible a l'av. J'ai entendu parler d'un vieux qu'il là fait.

Perso j'ai fait le montage minimum comme décrit dans minicorp et je trouve que ma mini freine moins bien (parceque les roues ar se bloqent et on en a déjas parlé) donc grace aux conseil d'alex il se trouve qu'en montant des cylindres de roue ar de plus gros diamétre (ceux monté sur les clubman gt 1300) on peux gommé ce probléme. Enfin je les ait reçut donc dés que possible je les montes et vous fait part de mon ressenti.

merci les gars mais je vais attendre de les reconditionner et les repeindre en gris perle comme mon toit