HMS Mini

Merci à tous pour vos messages d'accueil.
Et puisque vous avez été nombreux à me répeter qu'il fallait pas hésiter, voilà je me lance avec une série de questions.

J'ai repéré deux minis sur ebay.uk.
Est-il raisonnable d'imaginer acheter une mini à un sujet de sa Gracieuse Majesté ?
Ce sont deux minis des années 60 mais l'une a subi de grosses modifs au niveau du moteur, de quoi faut-il se méfier en particulier ?

Je vous colle les liens, s'il y en a que ça amuse d'aller jeter un coup d'oeil.
Tout commentaire est le bienvenu.

http://cgi.ebay.co.uk/AUSTIN-MINI-RED-BLACK_W0QQitemZ300147907813QQihZ020QQcategoryZ43123QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.co.uk/1964-AUSTIN-MINI-Mk1-Immacualte-with-cooper-S-wheels_W0QQitemZ140154397424QQihZ004QQcategoryZ43123QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Merci de votre aide.

Brice

déjà si tu achètes une mini chez les anglais le volant est de l'autre côté.
Après niveau carte grise, renseigne toi si après tu peux la passer en carte grise normanle ou non.
car les cartes de grise de collection on des limitation dans les deplacements je crois.

Après dis nous quel est ton budget et ce que tu cherches a peu près. Cela nous aidera pour nos recherches.

Perso les mini modifié je suis pas pour, mais bon c'est mon avis.
d'autre part lis bien le post de sourire (celui avec 25 pages )
Cela t'aidera déjà un peu je pense.

voilà

yeplà les z addict!!

Vi va jeter un oeil sur les 25 pages..

sinon importer une Mini de UK n'est pas un probleme !
il suffit de la carte grise (V5) form
d'une facture d'achat ( du proprio)
un certificat d'homologation ds la serie du type Importé!
et en l'occurence les mini ont tjrs etet importer chez nous (france)
puis au moment du changement en prefecture pour la CG française,
changement de coté pour le pilote ? est demandé !
si tu souhaites la conserver en Reele anglaise avec le volant a droite
pas de soucis ,tu ne rempli rien/ cas contraire/ tu signal le changement!
ne pas oublier de fournir un CT (french) meme si vehicule non roulant!
voilà on as fais le tour ..il me semble , d'autres rectifirons aux cas ou...
Pour ce qui est de passer le vehicule Collection , il ya moins de contraintes depuis peu , car il fallait aussi demander lotorisation pour sortir de ton departement...Pi dautres trucs ..
mais on va faire un post (dossier) special..

@pluche les pilotes!*b*

benzine a écrit:

un certificat d'homologation ds la serie du type Importé!

Bonne chance..... tu peux allez chez austin pour l'avoir si tu veux, reste plus qu'à en trouver un encore ouvert

elles ont dla geule leurs minis la vache !!!
sinon ouai di nous ton budget

hi ha !!!

Tu peux aussi prendre contacte avec la Société a Argenteuil qui s'occupe de ces demarches pour 120 euros!
et ce certificat est a toi ..Domage que mon Scanner est mort!!

@pluche les z otrushs!
*b*

re

sinon passe a la maison un de C4
et je te montre et t'explique tout çà ! si tu est interessé!

(ministerdelaperominiakendiablé)

@pluche les pilotes!
*b*

Salut,

merci beaucoup pour tous ces precieux conseils. Effectivement j'ai commencé par me farcir les 25 pages du post de Sourire

J'ai été bien séduit par les petites anglaises car elles semblent dans un état impecc' et elles ressemblent exactement à ce que je cherche en terme de look. Mais en y réfléchissant, c'est probablement pas la solution la plus simple (bien que les formalités ne semblent pas infranchissables, merci Benzine).

En gros, je cherche une cooper dans un bel état, pour rouler tout de suite (à emporter) et mon budget est dans les 4 / 5 mille euros (j'espère que je ne rève pas trop, j'ai vu que les annonces ont tendance à flamber mais je me dis que tout est négociable...).

Les 25 pages mdrrr, n'empeche c'est instructif

Si je peux te conseille tu trouveras ton bonheur en France, en angleterre il y a beaucoup de voitures modifiées et pas forcément dans le bon sens.

Donc cherche en France, envoi des demandes de photos détaillés grandes dimensions de tous les points que tu souhaites. C'est ce que j'ai fait et si le personne me disait, ba venez la voir se sera plus simple ou bien m'envoyer 4 photos de l'auto, je zappais direct l'annonce.
Sa fait un tri ultra rapide des annonces et quand tu tombes sur un mec qui te fournit tout ce que tu lui demandes la çà devient intéressant. Il ne te cachera rien et pret à tout montrer. Y avait une 1000 un peu chère avec un dossier complet de restauration, photos à l'appui, une mine d'or par exemple. Une mini s'achète en premier lieu par un coup de foudre et ensuite faut bien regarder son état car sa chiffre vite.

Après faut voir l'auto sur place, la voir avec une personne et revenir avec une autre si elle te plait, comme çà tu as 3 avis sur la question.

Pour ma part je peux peut être te retrouver une cooper rouge que j'avais vu, intérieur noir et blanc en baquets confortables, démontée entièrement et remontée. Le mec est carossier et avait refait tout ce qu'il n'allait pas. Elle possèdait un 1300 avec culasse prépa, radia métro, elle sortait environ 80ch. Bref belle bête, je ne l'ai pas prise car elle était dans le 18 si je me rappelle bien, donc pas à coté. Il l'a vendait pour 5800 négociable

Voili si tu as la moindre question, mais 4mois de recherche m'ont permis de me faire une idée bien précise avant d'acheter, donc n'hésites pas.

Merci Sourire,

si tu as toujours le contact de ce proprietaire de Cooper, suis preneur. Ca coute pas grand-chose de lui demander s'il l'a toujours.
Une cooper rouge appartenant à un carrossier (honnete) ca peut etre tres interessant.

Regarde celle ci:

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/08DA9190C02B83D5C1257345007BB989

Moi perso, j'éviterais de me prendre une mini préparée sur tout en GB...
Disons que les anglais n'ont pas les meme exigeances en resto que nous.
Or une MK1, elle a surement été restaurée ou reconstruite en MK1 et là, moi je ferais vraiment gaffe.

Après acheté en GB, a part pour un modele précis, ça apporte plsu de risque qu'autre choses. En plsu il faut que tu l'essai avant, or sur Ebay quand tu enchéri et que tu gagne l'enchère, juridiquement c'est considéré comme un acte de vente.

Après concernant la prépa, je ne connais pas ton niveau mécanique, mais cela demande des connaissances et des moyens et biensur une mini préparée est à surveiller de manière beaucoup plus régulière qu'une mini standard.
Après un détail: c'est totalement illégal.

Enfin commence par nous donnez ton "cahier des charges" et ton budget qu'on puisse t'aider!!

Merci Flo,

vous m'avez convaincu. Je laisse tomber les anglaises. Cela dit c'est interessant de voir ce qu'ils proposent. Je me demandais aussi s'il n'y en avait pas 10 fois plus à vendre de l'autre coté de la manche, mais ça n'a pas l'air d'être le cas.

En gros je cherche une cooper en bon état (mes connaissances mécaniques étant plus que limitées), idéalement une rouge au toit blanc (ça me rappelera feu ma Flame bien aimée) mais je suis pas fixé sur la couleur, avec un budget de 4/5000 euros.

J'ai vu que la majeure partie des annonces était bien au delà de ça mais je me dis que ça doit être négociable quand même et que les mecs qui annoncent des prix insensés n'espèrent pas vraiment l'obtenir.

Oki m'sieur, ça aide de voir ce que tu cherche!

Bon le truc c'est qu'en ce moment les prix flambent un peu donc c'est pour ça que tu trouve des minis a 7000€ mais je te rassure c'est purement de la spéculation.
Tu trouveras ton bonheur pour ton budget!

Donc cooper.
Tu préfère injection ou carbu?
Par contre pour ce prix ce sera une plutot recente ( a partir de 90 donc jantes 12 pouces).
De toute manière les anciennes cooper (60's, 70's) sont hors de prix et pas vraiment adapté à la conduite quotidienne.

On va voir ce qu'on trouve!
Je te conseil de te ballader sur les forums mini (minicorp par ex) ebay, webmycar.....