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 Justine

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MessageSujet: Re: Justine   17/9/2007, 09:41

hihihi drunken ...je croyais que vous parliez des autres joints.... drunken drunken


geek
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MessageSujet: Re: Justine   17/9/2007, 09:44

Laughing

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MessageSujet: Re: Justine   19/9/2007, 17:46

Achat du jour:

2 rampes, 4 chandelles le tout pour 50 euros, ça fera son temps

Manque plus qu'un crick, y en avait un mais je trouvais çà léger.

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MessageSujet: Re: Justine   19/9/2007, 18:03

prend toi des petites cale en bois pour mettre sur tes chandelles sinon tu va abimer le desous de la mini
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MessageSujet: Re: Justine   19/9/2007, 18:09

Oui j'y ai pensé aussi, j'ai ce qu'il faut.

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MessageSujet: Re: Justine   19/9/2007, 21:32

AYEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

J'ai pu défaire ma cloche de calorstat, je vous raconte même pas l'état des joints, tout çà en photo dès que je peux.

Demain sablage des éléments et j'en profiterai pour faire aussi mon cache culbu Wink

Voili

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MessageSujet: Re: Justine   19/9/2007, 21:35

bravo jeune homme

met des fotos

Mikael
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MessageSujet: Re: Justine   19/9/2007, 21:36

J'en ai chié comme un rat sur ce coup la. Pour les photos comme mes parents m'ont pris l'appareil pour un voyage j'ai choppé celui de ma copine mais j'ai pas récupéré le cable, donc wait

edit: d'ailleurs j'ai un calorstat dedans mais je sais pas ce que s'est. Y a une possibilité de voir s'il fonctionne ou pas ?

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MessageSujet: Re: Justine   20/9/2007, 05:01

Oui dans une casserole d'eau et tu fais chauffer et tu regarde s'il s'ouvre.
Le must serait d'avoir un thermomètre pour voir s'il s'ouvre à la bonne température
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MessageSujet: Re: Justine   20/9/2007, 06:18

Oki, donc ce soir vais essayer de faire çà et je vais me trouver un thermomètre. Merci Flo

Essaye de sablage sur ma cloche ce matin, c'est nickel, reste maintenant à voir si après sablage complet il n'y aura pas de fuites.

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MessageSujet: Re: Justine   20/9/2007, 15:03

Sablage terminé, c'es zoli, reste maintenant à repeindre le cache culbu.

Petite demainde, pour le calorstat, je dois le protéger avec autre chose ou pas car il est à nu la ??

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MessageSujet: Re: Justine   20/9/2007, 21:11

Bon pas de réponse à ma question, j'ai fait comme je le sentais, j'ai remonté mon circuit de refroidissement, calorstat, cloche, joints. J'ai trouvé un p'tit produit miracle pour nettoyer mon moteur, bref demain j'attaque le cache culbu après avoir fait quelques courses.

Pour ma fuite, apparament elle vient du nouveau bouchon, j'ai un joint qui est plus petit que sur l'ancien. Donc je vais réessayer en mettant l'ancienne et si sa fuit pas je ferai en sorte de redonner une jeunesse à ce dernier.

ps: je récupère le cable photo demain donc je vais vous mettre quelques photos de tout çà.

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MessageSujet: Re: Justine   21/9/2007, 14:11

c'est joli tout ça !!!
j'attend les photos
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MessageSujet: Re: Justine   21/9/2007, 16:16

Fin du remontage de justine, un tour avec elle roule bien et commence à avoir un peu plus de pêche qu'au début quand je l'ai eu. Plus de fuite au niveau du radia car j'ai mis l'ancien bouchon. D'ailleurs si certains sont intéressés par un bouchon quasi neuf, je lui vend.

Reste toujours cet éternel problème de carbu et d'allumage que je ne sais pas résoudre.

Sinon mauvaise nouvelle: je l'ai lavée et j'ai de la flotte qui est rentrée par les custodes Sad , les joints sont à revoir, snifffffffffffffffffff Sad Sad Sad Sad Sad Sad

Pour les photos j'ai toujours pas le cable de l'apn.

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MessageSujet: Re: Justine   22/9/2007, 07:16

Sourire a écrit:
Fin du remontage de justine, un tour avec elle roule bien et commence à avoir un peu plus de pêche qu'au début quand je l'ai eu. Plus de fuite au niveau du radia car j'ai mis l'ancien bouchon. D'ailleurs si certains sont intéressés par un bouchon quasi neuf, je lui vend.

Reste toujours cet éternel problème de carbu et d'allumage que je ne sais pas résoudre.

Sinon mauvaise nouvelle: je l'ai lavée et j'ai de la flotte qui est rentrée par les custodes Sad , les joints sont à revoir, snifffffffffffffffffff Sad Sad Sad Sad Sad Sad

Pour les photos j'ai toujours pas le cable de l'apn.

Pour l'allumage carburation, je pense qu'on va peut etre essayer de se faire une journée méca avant l'hiver!! Wink
Pour ce qui est du joint de custode ..... C'est normal il se retracte avec l'age! Wink
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MessageSujet: Re: Justine   22/9/2007, 09:07

[quote="flomini"]
Sourire a écrit:
Pour ce qui est du joint de custode ..... C'est normal il se retracte avec l'age! Wink

Et ouais, à part le changer tu peux rien faire!!! oubli les techniques de tirer dessus comme un boeuf, ou le seche cheveux, sa marche pas, j'ai déjà essayé....
lol! lol! lol! lol! lol!
Je les ai changé Lundi et là maintenant ya plus photos....

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MessageSujet: Re: Justine   22/9/2007, 12:41

Oki vais voir pour le joint, en attendant voici quelques photos de mes travaux effectués après thenay.









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MessageSujet: Re: Justine   22/9/2007, 14:04

très jolie !!!
ça fait tout propre maintenant
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MessageSujet: Re: Justine   22/9/2007, 14:16

çà commence à être propre, c'est sobre par contre, je ne fais pas dans l'extravagance, tout est noir mat. Je verrai plutard pour des changements.

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MessageSujet: Re: Justine   22/9/2007, 18:29

bien joué,
C'est clair que cela fait propre

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MessageSujet: Re: Justine   22/9/2007, 19:03

Sourire a écrit:

Reste toujours cet éternel problème de carbu et d'allumage que je ne sais pas résoudre.

c'est quoi les problèmes ?
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MessageSujet: Re: Justine   22/9/2007, 21:14

Un p'tit manque de pêche à bas régime en dessous de 2000, un ralenti non stable et un mélange qui ne convient pas.

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MessageSujet: Re: Justine   23/9/2007, 18:35

Un peu plus de 100 km dans le week-end, justine ne chauffe pas, c'est cool.

Donc les soucis toujours:

- allumage/carbu (d'ailleurs à l'arret il y a pas mal de remonter de vapeur d'essence, à mon avis je suis trop riche)
- un couinement par moment venant de la roue av gauche, au freinage sa ne le fait pas, mais sinon c'est en continue, donc à mon avis j'ai un gros problème de graissage quelque part.
- La fuite radia venait bien du bouchon, maintenant sa crache un peu mais surement une durite pas assez serrer.
- autre problème, entre l'odeur d'essence, à l'arret j'ai une odeur entre l'embrayage et le pneu, la je suis inquié.

Voili

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MessageSujet: Re: Justine   26/9/2007, 14:39

c est koi un hilo pour la mettre droite ?
j ai la mienne qui fait ce phenomene mais pas comme ca
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MessageSujet: Re: Justine   26/9/2007, 17:02

cela permet de mettre ton auto à la bonne hauteur de caisse quand tu changes tes cones en caoutchouc. Les cones neufs augmentent la hauteur de caisse donc tu dois régler le hi-lo pour la rabaisser. Et quand tes cones sont un peu fatigué, tu remontes le kit hi-lo. Bref c'est une visse qui règle ta hauteur de caisse selon l'usure de tes cones

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MessageSujet: Re: Justine   27/9/2007, 22:20

As ttu de l'huile au bon niveau dans le dash pot du carbu?
Ton filtre à air est propre?
Ecartement des vis OK?
Sinon, j'avais des problemes de carburation depuis quelques temps, et c'etait le bouchon de dashpot qui etait serré en biais...
Prenez garde!!!!!
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MessageSujet: Re: Justine   28/9/2007, 06:14

Mon filtre à air est neuf, j'ai le bon niveau dans le dash pot. Pour l'écartement des vis la je pense que c'est pas bon, je vais vérifier le bouchon, y a peut être une prise d'air possible Wink avec les vibrations y a peut être quelque chose qui a bougé

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MessageSujet: Re: Justine   28/9/2007, 09:11

c est bàeu bonne continuàtion

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je vous l avez dis je suis pas doué

pour vos  pieces de mini:
http://www.minibritons.com/




I m back
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MessageSujet: Re: Justine   28/9/2007, 12:44

Merci Wink

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MessageSujet: Re: Justine   3/10/2007, 09:55

P'tite question:

j'aimerai avoir si possible une photo d'un crick d'origine mini pour comparer avec le mien ??

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MessageSujet: Re: Justine   4/10/2007, 21:04

Personne peut me répondre ???

bon ba je vais me démerder comme d'hab snif

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