Ma Simca "Aronde" de 1955

Mon 1er rv av Foch (nov. 2007), j'étais venu avec mon Aronde car, l'ayant mise en vente, je voulais la montrer aux membres du club (que j'allais voir pour la 1ère fois !) avant qu'elle ne parte !
Elle est arrivée en fumant de la vapeur !
Et quelques Miniaddicts m'ont donné de l'eau, pour le retour !

Mon cher Doc, j'ai eu plus d'ennuis que de plaisirs avec cette ancienne : réservoir à fond de cacao (!!!) qui bouchait l'arrivée d'essence tous les 10 km, freins à refaire ...

Mais elle était belle, avec son intérieur doublé de skaï rouge/bordeaux. C'était une dernière caisse "ronde" avec les premiers moteurs "Flash" qui allaient équiper le millésime suivant (131 kmh, données Auto-Journal)

C'était quelle version Dany?

La mienne était une Elysée mais de 1958, avec aussi le moteur flash, interieur blanc/creme avec passe poil vert .. moi le reservoir je l'avait zappé, et remplacé par un gérican côté passagé, ce qui fesait que je voyait quand le niveau descandait.

c'était excellent à conduire et tout le monde me fesais des signe et me félicitait .. même les flics !!

j'essaierai de mettre des photos, je dois en avoir sur mon disue dur externe.

Bonjour Stéphan,

c'était une sortie d'usine de sept. 1955 : derniers modèles avec "cul rond" mais montés avec le moteur Flash qui allait équiper les millésimes 1956 (Deluxe et Elysée), dont les ailes ar étaient plus aigües ; moins saillantes toutefois que celles des futures P60 (1959).

A l'av, c'était une banquette. L'orifice de remplissage d'essence était derrière le cabochon du feu ar g qu'il fallait donc basculer.

En dernier leiu, j'avais installé un bocal en plastic sous le capot ; la pompe puisait dedans et renvoyait au carbu : ainsi n'avais-je plus le "cacao" du fond de réservoir qui engorgeait le carbu !