rotule de direction

salut,
mes rotules de directions sont morte,
un ami a moi qui a restauré beaucoup de voiture m'a conseillé d'aller chez un garagiste car il faut des clés dynaometrique... et que seul je risque de faire une erreur et de me prendre un mur,
alors je voulais savoire si quelqu'un sait le faire???
ou sinon quel serait le tarifs chez un garagiste...
merci les gars

heuuuu ya pas besoin de clé dynamométrique pour défaire des rotules de direction ....... juste un extracteur pour la debloquer et apres tu la dévisse de la barre sur laquel elle est vissé .... apres tu peut faire un truc, tu décompte les tours quand tu dévisse les anciennes et tu remet les nouvelle au meme nombre de tours, ça te permet d'avoir une direction à peut pres correct pour aller cher ton garagiste afin qu'il te regler le paralellisme des roue avant.

Tout a fait d'accord mais tu peux aussi resserer tes boulons de rotûles au couple donc à l'aide d'une clé dynamométrique.

ok, donc je monte, et aprés je fais regler...

C'est ça.

ok merci
en revanche c'est difficil a changer???

quelqu'un peut m'expliquer???

(qu'est ce qu'un extracteur??)

merci d'avance...

Ca c'est un extracteur de rotules:
http://search.ebay.fr/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=extracteur+de+rotules&category0=
La marche à suivre est là:
http://perso.orange.fr/miniman/train_roulant/tavdemon.htm

ok merci je vais voire ce que je peux faire

Question subsidiaire, car je n'arrive pas à démonter ma rotule de direction côté passager : l'écrou qui est entre la rotule et la biellette, quand on regarde la roue avant droite, pour le dévisser, c'est vers la droite ? (ou encore vers l'avant de la voiture), car rien n'y fait malgré mes outils de qualité, et je n'ose pas forcer...

Est-il préférable en outre de commencer par dévisser cet écrou ou de commencer par désacoupler la rotule avec l'arrache rotule, pour ensuite revenir à l'écrou ??

Merci beaucoup de vos conseils urgents, sinon je vais morfler au CT dans 2 jours...A l'aide !! HELP les gars !!!

tu devrais le faire avant de sortir la rotule... sinon, tout tourne et c'est le bordel

Merci beaucoup de ce précieux conseil.

Et pour l'autre aspect de ma question : qui peut me dire dans quel sens tourner cet écrou quand on regarde la roue du côté avant droit ?? Merci

la rotule vers l'arrière et le contre écrou vers l'avant...

mouais, c'est pas clair... la rotule dans le sens anti horraire et le contre écrou, l'inverse...

Merci beaucoup, j'ai bien compris ce que tu expliques !

Dernière question subsidiaire : est-ce important de ne pas bloquer le neiman de direction, ou on s'en moque, lorsque l'on dévisse cette rotule et sa biellette ?

pour le neiman, on s'en moque un peu... mais de toute façon, il faut pas le bloquer sinon tu n'aura pas assez de jeu pour sortir la rotule aprés... en fait, on s'en moque pas quoi... faut pas le bloquer

Merci encore Vichento pour ces conseils de qualité !!

Je retiens donc qu'il ne faut pas bloquer le neiman.

Il ne me reste plus qu'à réussir l'opération dans les 2 jours qui viennent !

Opération restau en train de se terminer (en principe). Ma Mini étant en province, je pars demain par le train pour rentrer avec : vous devriez voir mes sacs à dos : entre mes pièces pour ne pas tomber en panne et mes outils, c'est tout juste si j'ai encore la place de glisser un pyjama.

Bon rapatriement !!!!

Merci. J'espère que tout se passera bien.

Ce soir en arrivant, je règle tous les problèmes électriques qui demeurent, et demain matin rotules de direction donc.

Après, de la route, jusqu'au contrôle technique.

Merci encore pour les conseils : en fait, le contre écrou a fini par se dévisser après force dégrippant, et énorme clef à molette.

La rotule neuve a bien meilleure allure que la vieille ! le soufflet aussi !!