Question de poncage !

Salut a tous !
Voila, l'été arrive et ma voiture a Réellement besoin d'un nouvelle peinture ! mais pour cela il faut poncer ... alors poncer ok mais comment ! j'ai fais le tour de pas mal de site par rapport a ca, mais chacun ont des techniques differentes, papier de poncage, mastik, apres, vernie... etc ... ponceuse electrique(laquelle, prix, ...) franchement je suis largué ... alors si vous pouviez m'aiguiller un peu histoire que je fasse pas n'importe quoi xD
J'attends vos informations de pro
Merci ( :

Poncer c'est bien, mais ca dépend à quoi ressemble ta caisse ....

Après tu peux tout poncer à la main, mais à la fin tu n'auras plus de doigts.

moi je dirai ponceuse orbitale avec des disques de différents grains; le top c'est avec un compresseur mais ca coute cher. sinon electrique, mais comme d'hab: soit tu achètes pas cher et tu en uses plusieurs ( ou pas ), soit tu achètes cher et ca tiendra plus longtemps.

Après en fonction des trous et des bosses, il faut redresser ( mais ca c'est un métier quand même ), histoire de mettre le moins de mastic possible et de le garder vraiment pour la finition. evidemment il vaut mieux poncer le mastic avec une calle pour ne pas refaire des trous ou des bosses ( qui se verront à la peinture ).

Avant d'appreter il faut que ce soit poncé au plus gros avec du 240 ( que ce soit l'ancienne peinture ou le mastic ).
L'appret ca se ponce minimum au 800 à l'eau ( voire 1000 ) le mieux c'est d'avoir un guide de poncage pour être sur que tout est poncé.
Et ensuite vient la peinture, suivi du vernis, mais là aussi c'est un métier ...

Voila, en gros, si j'ai dis des aneries, merci aux autres de rectifier

youuuuuuuuu gaelllllllllllllllll 240 tu poncessssssssssssssss quoi avec ca ??????

nikel Gael ton explication

sauf que pour attaque la peinture je prends du 80 voir 120 puis 240 ou 320

et l'appret au 400 voir 600 puis peinture

et 10 jours apres tu peux y aller au 1000,2000,3000 et 4000 pour avoir un resultat de fois

c'est le resumer de la peinture du speeder

courage en tout cas

Mikael

pour faire simple :

aven masticage 80.
âpre masticage 80 pour dégrossir puis 150 (si possible a la cale).
aven l'apprêt 240.
âpre l'apprêt 320 (a la cale pour les partie plate).
aven la peinture 500, 800 ci ces du métalliser.
pour les partie de carroserie saine, tu raye l'ansien vernis avec du scootchbrit fin.

soufflage de la caisse, dégraissage, re souflage, passage d'un tampon (tissus non tissé)

peinture a l'eau ou solvanter, vernis, 20min a 70°.


ci tu ve un truc de ouf tu vernis 5 couche 1 semain apré tu le ponce au 1500 a l'eau puis tu le lustre sa s'appelle "vernis polis lustré" comme sur les Rols

pour ce qui est de la ponceuse, une orbitale (ronde) avec un plateau plat (pour le plat) et un plateau mousse (qui se place entre le plateau plat et le papier de verre) pour les parti bomber comme les aile av, le capot, le tour du toit, la face av et ar (sauf la malle), ...

ce que je te dit c pas que mon expérience mais celle que m'apprend mon carrossier pendent mes temps libre.

voici un lien du résultat

PS : pour l'appert, pas la pêne d'en maitre 1mm sur toute la caisse tu recouvre le mastique de 2-3 couche il ne fau pas que sa fasse peau d'orange, juste mate.
penden le séchage tu prend une bombe d'appret de couleur diférent et tu lui mes un supére légé voile pour que sa fase des petits points partous et quand tu le ponce il faus que tu ne les voie plus atenssion il ne fau pas que le mastiqe resorte sinon tu recomence

bon courage

Merci pour tt ses infos ! je vois un peu plus clair !!!!
L'état de ma caisse m'a l'air pas trop mal ... m'a l'air ... c'est ce que je vais découvrir bientôt ! En ce qui concerne la ponceuse, je vais essayer de prendre une orbital ! apres tt depend des couts ! ou sinon jvais faire le tour de mes potes pour voir s'il n'ont pas ca en rab ^^
Autre chose, en ce qui concerne le mastik, jle prends ou ? et de quelle marque... si jamais sa change quelque chose
Jvous mettrais l'evolution du taff quand je serais d'attaque !
Merci encore

oui je disais 240 en fin de poncage avant l'appret.
C'est evident qu'il ne faut pas attaquer toute la caisse au 240 sinon y'en a pour des mois

Pour le mastic, le mieux serait d'en prendre un qu'utilisent les carossiers ( donc magasins de bricolage auto comme AD , ....). Et ne pas oublier le durcisseur à mélanger avec le mastic ....

Ok merci gael pour ces dernières précisions
Jvais commencer je pense après boran ^^