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Salut, voici ce qui aurait pû être une resto classique de mini, si j'avais écouté l'ancien proprio "faut juste la remonter, puis elle roule".
Mais biensur...
Déjà, en allant la voir, il était évident que le sablage était déjà un minimum

La mini, à son arrivée


A peine 30 mn après, démontage de la voiture avec mon pote Fabrice (qui à la base devait être sa mini)




Démontage complet, j'ai oublié de préciser


Un petit coup de Manitou pour enlever le moteur, c'est plus simple

Après on vérifie l'état de la bête


Oh la jolie dentelle cachée sous la fibre !




La caisse est enfin dépouillée, une après-midi à deux avec les pauses.

L'étape d'après c'est le sablage



On dirait bien des trous là-dessous

Donc planchers avant à changer + plein d'autres choses.

Aujourd'hui, j'en suis là.





Dans l'ordre :
- Les planchers avant ont été changés ;
- Un deuxième trou pour le réservoir droit a été percé dans l'aile arrière ;
- Les 2 ailes avant ont été changées
- Les vides poches arrières supprimés et des équerres de maintien ont pris places
Les vides poches


Les équerres de renfort



- Le tableau de bord est en cours
- L'arceau on est dessus

La suite bientôt, faut que je retrouve mes photos

Hum...l'arceau, faut le mettre dedans, et non pas ce mettre dessus...

Pardon, jdis des bétise !

Jolis boulot, j'aime bien cette petite planche de bord que l'on appercois !

En fait la plage de bord que tu aperçois est un truc immonde, qui n'est même pas rigide.
En ce moment, il y a ça à la place



Elle me sert de base pour tous les perçages qui vont venir et pour la console centrale de compteurs
Des photos bientôt, faut attendre le retour de peinture.

Bon bah je retire ce que j'ai dis !

trés beau taf
A+++seb

Merki, je fais petit à petit pour que ce soit joli

tu as raison, il faut prendre son temps pour qu'au finale tout soit impeccable !

courage

Bravo : j'adore les étapes de ta restauration !!

Par ailleurs, on voit ton appareil à souder (bleu) sur une photo : quel modèle utilises-tu et quel ampérage pour souder ? merci de ta réponse, car personne ne me répond jamais sur ce point...
Merci de ton éclairage par avance

En fait, ce que tu vois de bleu n'est pas un appareil à souder mais un découpeur plasma, un ZIP si tu préfère, je l'ai utilisé pour découper mes vides poches arrières, mes ailes avant et arrière pour les sportpack et le trou de réservoir sur l'aile arrière droite.

C'est un pote qui m'a fait les soudures, à la baguette, moi je ne sais pas "encore faire".
Dans la journée je vous montrerai le TdB

ouep, c'est super cool le zip !!!!

sinon pour Misterbean3, pour la soudure, tout dépend de l'appareil que tu as !
Soudure a l'arc, poste semi auto a gaz, ou fil fourré .... bref, il y a pleins de modèles...

après pour la puissance, il faut voir :
généralement pour la soudure a l'arc, avec une baguette de 2.5 c'est entre 80 et 90, avec une baguette de 3.5 c'est 130 voir plus 160....

avec le semi auto, il y a la puissance, mais aussi la vite de sortie du fils et là tout dépend de la configuration du matos .....

Bref, c'est un vaste sujet .....

bon j'arrête de pourrir le post à twenty....

Au passage, c'est du bon boulot !!!! j'attend la suite avec impatience.

très propre tous ça ( les ancien proprio ... , en général ils savent trouver les arguments pour vendre )

HAAAAAAAAA si j'avais ton matos pour travailler sur la mienne ........

Donc le tableau de bord, je ne suis pas loin du bout. Reste à poncer un peu le tout pour que les compteurs logent sans problème, et ça part en peinture.

La platine à vide sur la tole alu



Et avec une partie des compteurs



Reste à découper le contour du compteur central afin dans réduire l'épaisseur et de l'intégrer à la même profondeur que les autres élèments

Faut que je me fasse un couvre tableau de bord, le même style que sur les plus récentes pour donner une meilleure gueule à ce "cockpit"

La suite bientôt

Ca c'est un truc qui me plait beaucoup !

C'est quoi ton compte tours ?

Le compte-tours est un FK Automotives. C'est une marque que fait le magasin où je me sers. c'est orienté tuning. J'ai pris les bacquets de la même marque

Arf, d'accord...

En tout cas, beau boulot !

chouette taf.

superbe

Tableau de bord parti en peinture ce matin. Me reste plus qu'à travailler sur autre chose

Je m'occupe du berceau arrière : kit hilo..., je démonte d'un pour monter sur l'autre. Je fais faire du décapage et de la peinture aujourd'hui, pour refaire tout propre.

De toute façon, il flotte, donc autant rester dedans

Sympa ce début de restau.

Petite question : tu apprêtes avec de l'apprêt phosphatant?
Si oui, quelle type de peinture mets du dessus (car apparement pour certains types de peinture, cela ne passe pas...)

J'utilise un appret anti-rouille et une peinture de chez Restom, voilà

Comme je n'ai pas pû faire tout ce que je voulais ce week-end sur le berceau arrière, ce matin pour me rattraper, j'ai dessiné un volant et un moyeu et je suis allé voir mon usineur numérique pour qu'il me réalise "mon volant" rien qu'à moi. je gérerai la partie bois du cerceau avant d'être recouverte de cuir

Je vous montrerai au fur et à mesure tous ce qu'il m'usine pour la mini

Mais c'est un truc de fou ça !!!!

j'ai hate de voir ce que cela peut donner .....

Vivement les photos

Tu peux nous donner une idée de ce que ca coute de faire faire un volant perso comme ca ?

le volant + le moyeu + la caps dessus le volant, ça me revient à 250 euros. Après je viens mettre la partie bois sur le volant (le cerclage), je le ferai moi-même, j'ai l'atelier pour, puis reste le cuir à faire poser autour, il faut ajouter 100 euros.

Ca peut sembler cher, mais les volants que je vois dans le commerce sont trop grands en diamètre et trop fins en cerclage. Moi je voulais l'inverse, donc j'ai opté pour un diamètre 320 avec cerclage de 38.
Un volant sur mesure adapté à mon style de conduite.

En plus il me fait un abaisseur de colone digne de ce nom

Et les volant que tu trouve sur les cath' c'est trop petit ?

C'est trop petit au niveau du diamètre du cerclage en fait, d'où la faisabilité de cette option du volant sur mesure. Je ne parle pas du diamètre du volant, mais de la partie où reposent les mains.

Reçu ma malle arrière poly, merci Heudi, cool ça avance doucement

Ce week-end la mini devrait changer de quartier, direction atelier arceau

Aujourd'hui, c'est simple, j'ai rendez-vous avec le peintre pour choisir ZE Pintoure pour la mini, donc faut pas que je me goure.

Désolé pour la non continuité du projet mais je suis en période d'attente de pièces.
- J'ai reçu mon volant, du moins la partie alu du volant, me reste à trouver du temps pour faire le cerclage bois.
- J'attend mon réservoir central arrière.

Mon toit de mini a été découpé, j'attend le même en carbone et les élargisseurs Sportpack sont partis se faire re-réaliser en carbone. De plus, les sportpack se verront prendre 1.5 cm de plus à l'arrière. Comme j'ai les tambours larges en alu + les jantes de 7x13, on va éviter que ça dépasse des ailes.

J'attend aussi mon flipfront.

J'attend aussi le début du mois prochain pour refaire des courses

La suite bientôt j'espère !

c'est cool cela avance,

Merci de nous tenir au courant de l'évolution c'est cool,

ça va etre top