La titine à kevin "Remontage moteur bientot"

J'ai photographie les données constructeur de géométrie à mon ecole pour les mini 850,1000 et 1100, désolé les 1300, voilà pour ceux que cela interesse

Et pour finir j'ai eu des petites pieces pour m'occupé demain au bahut ou ce week end
-rotules de direction
-plaquettes de frein+kit
-soufflet de cardan cote roue
-joint pour vis cache culbuteur
et puis joint pour entre hif38 et collecteur d'admission en attendant mon HIF38 qui devrait etre là demain ou samedi

du bon boulot tout ça

il est cool ton interieur! je te double tout les soir sur la 184! en temps normal j'ai une mini noir avec un union jack mais en ce moment je roule en suzuki sv bleu! la prochaine fois jte fait signe!

mickael

Merci gael et mickey

Bah mickey peut etre a demain en coup de vent sur la 184

mickey a écrit:

il est cool ton interieur! je te double tout les soir sur la 184! en temps normal j'ai une mini noir avec un union jack mais en ce moment je roule en suzuki sv bleu! la prochaine fois jte fait signe!

mickael

euh tu bosses pas chez harley davidson toi ?? ceux qui brulent des japonaises quand ils se rassemblent

Alors vendredi remplacement des plaquettes et des rotules de direction, faut que je fasse des photos des vieilles plaquettes ça vaut le détour y en a une qui faisait moins de 1mm

Dimanche changement du soufflet de cardan cote passager cote roue, et là lors du remontage le drame , filetage de la tete mort donc l'ecrou ne se sert plus a fond, donc jeu de 5mm au niveau du disque donc de la roue egalement donc la mini en stand by pour l'instant

Voilà la tete des anciennes plaquettes,limite sur la feraille

Des petits colis, alors 2 cache culbuteurs achete une misere, et un carbu HIF 38 achete une misere egalement.

slt alors tu la monté le cardent que je tes filé ? et pour mon moyeu avec étrillé et disque en 7.5" tu me le ramené quand ?

Bon bonne nouvelle j'ai remonté un nouveau cardan et c'est nikel, donc op pour foch

Un grand merci a mini rayman de m'avoir donné un des ces cardans qui trainait dans son garage

Ps: Je te rendrai tous quand tu rentrera je le met à l'abris pas de soucis

slt de retour mes amis

Nikel Mister

Mikael

MiniRayman a écrit:

slt de retour mes amis

Hey bon retour coupain ? T rentré plus tôt alors cool ces petites vacances?

oui mai qui a dit que s'étais des vacances ?

Petit colis pour petit travaux
-joint de selecteur
-silents bloc de tirants moteur
-joint cloche de carlostat et robinet de chauffage
-carlostat 82°C car y en avais pas
-filtre a huile
-tresse de masse






Montage de l'abaisseur de colonne,merci Mini-rayman

Panneau arriere et plage arriere fini en skai noir

Relooking rapide de la mini

Laurier mini cooper, liseret, et les totocollants mini's addict,ainsi que le logo mini cooper sur le capot

ca bosse dur dis donc !!!

une tite question: l'abaisseur de colonne, c'est pour avoir le volant encore plus vers le bas?? parce que je vois pas l'intérêt de ce truc vu que les genoux touchent déja presque le volant???

Du beau boulot, bravo !

Par contre pour ton filetage flingué, ça veut dire que tu vas devoir changer ta tête de cardan non?

€€€ ...

nikel tout ca

Mikael

Gael -> Merci,mais bon c'est que du petit boulot, le jour où je vai m'attaqué à la carrosserie là y aura du boulot
Mon volant etait super haut et oui c'est pour avoir le volant plus pres du corps ,je prefere mais tu vera qu'il n'est pas si pres des genoux que cela

GT -> Merci, en ce qui concerne le filetage flingué, si tu regarde plus haut mini-rayman m'a tres genereusement donné, un cardan, mais sinon oui j'aurai du racheter une tete,et moi j'aurai perdu la mienne

Mikael -> Gracias maestro

Prochaine étape faire un protege allumage avec ça ->

Bon alors après un ti moment sans mini dû à ma boite morte, je me suis remis sur la titine, en sortant le moteur pour pouvoir démonter la boite , j'en profiterai pour faire une jeunesse au moteur (peinture + joints) et puis egalement refaire la carrosserie du compatiment moteur

moi qui trouvais mon garage petit
tu as du bien te faire ch***

a toi

Mikael

ouaaa en effet grosse galère pour sortir le moteur
j'en vois beaucoup qui se font chi...r dans leur box
pourquoi, vous sortez pas vôtre mini dehors, vous aurez ainsi pleins de place et de hauteur pour le sortir

en tout cas

Chapeau car avec peu de place comme çà faut le faire

Merci à tous Clair je me suis grave fais chier surtout que la chevre n'est pas petite non plus, et je pouvais le faire dehors car c'etait samedi et qu'il pleuvait beaucoup Mais bon en tout cas c'est fait ,enfin.

Aujourd'ui j'ai commencé à depouiller le moteur pour enlever la boite,, on commence par le carter de distrib, et du support moteur qui était désintégré pas etonnant que la moteur bougait enormement a chaque accéleration


Ensuite la cloche d'embrayage,l'embrayage attendra que j'ai un arrache


Chercher l'erreur au niveau du differentiel sachant que je n'y ai pas touché


Enlevement du differentiel


Je viens de voir un premier defaut au niveau de la boite sans l'avoir enlevé ,des billes de roulement se balade et il en manque




L'erreur au niveau du diff est qu'il manquait 2 vis et que le clips de maintenant ôù l'on fourre la transmission ni etait pas

o mai je ne l'avais pas vue sa bravo surtout dans le box
j'ai un l'arrache vm ci tu ve, je m'en sert dimanche chez Aurélien, ci tu veu passe comme sa tu véra aussi comment on fais.

a+

Quelques news depuis le tps j'ai bien avancé :

Separation bloc/boite


Etat de la boite correct


Le bloc et la culasse



Le roulement double de boite complement mort et bouffé c'etait remplis de limaille là dedans



Et enfin la boite totalement dépouillé