l'alba t'mobile

bon bin je me crée mon topic de restauration.

je poste des photos dès que je peux.
Ce matin opération arrachage de moquette et...

...surprise...


10 francs 35 et 52cts d'euros!



bref mise à part ca, je suis plutot satisfait, le plancher est tres sain, rien a redire, juste lègerement bosselé au niveau où venaient se poser (violemment j'imagine) les fauteuils.

j'ai démonté la banquette, le fauteuil avant. l'habitacle me convient.

Demain un miniac du club mini france passe voir ma mini et me faire un ti diagnostique moteur. une bière l'attend!

cet aprèm je vais essayer de dégrossir la crasse au niveau desderrière de roues, et amortaux... voili voilou, me voila engrenagé dans l'engrenage...



++

ps: j'ai prévu de vidanger les restes dans mon reservoires mais on verra ca apres mangé Beurk beurk

vi, dépèches toi de nous mettre des photos parce que çà va ressembler au speeder ce topic

c'est qui du CMF qui passe te voir ???

On commence comme çà puis on refait tout de A à Z bienvenue dans le monde de la mini

Post nous des photos, on adore cela ,

c'est un certain nico998cc

bon cet aprem j'ai essayé de vidanger mon réservoir,j'ai pas vraiment réussi c'est déguelasse !!!!
donc solution de facilité je l'ai démonté! wow j'ai des gènes de mécano, premier truc que je démonte! bref, je l'ai vidé. j'ai renettoyé mes contacteurs de fuseaux et arraché l'isolant pourri du moteur/habitacle.
demain j'y met 4 bougies neuves, je remonte le reservoir avec un peu d'essence, je me trouve une tresse de batterie (inch'allah) et je met ma nvlle batterie, en espérant trouver pourquoi mon moulin ne démarre pas

alors, aujourd'hui j'ai mis la titine sur cric, j'ai nettoyé derrières les roues, decrassé les moyeux et les amortisseurs vit'fait, c'est pas jojo...
j'ai mis 6L dans mon reservoir, je l'ai remis en place.

les anciens proprio n'étaient pas tres méticuleux... sous les fond de vides poche y'a à boire et a manger, ils m'ont dis que la jauge d'essence ne marchait plus, elle est juste débranchée lol, enfin, ils ont fait des trous étranges un peu partout et remastiqué apres...
En peu de temps ils lui en ont fait voir de toute les couleurs...
snif snif

bon a par ca, je n'ai pas trouvé de tresse de masse, ni a norauto ni autobacs ni casto... c'est la m....

Grace a un miniac hyper hyper cool MA mini a DEMARRE!!!!!!

j'ai eu un orgasme!

j'ai ruiné toute la ville d'un nuage de pollution abominable, mais qu'est-ce que c'etait bon!!
wow

le pot est percé, ca fait un boucan! (et surtout une excuse pour le stage1)

putain je suis over happy content. je plane

c'est l'effet mini

tu peux remercier nico... il est toujours sur les bon coup

donc on te voit vendredi prochain à foch

GG a toi alba !!!!

Nickel tout cela, bienvenue dans la communauté miniak

Super sa!!! Ravi pour toi!!!
Bienvenue dans l'univers des minis, tu en apprendra tous les jours avec ces minis!

Alors pourquoi elle ne voulait pas démarrer?

Tu lui a fait une gros câlin pour quel démarre??

Il a fait un striptease !!!

Je suis presque sûr de venir à FOCH, je ferait tout pour, c'est juste que j'ai 6 mois de permis et j'ai jamais conduit dans paris j'ai peur.... à moins que qqn habite vraiment près de chez moi je lui paie l'essence... pis je pourrais faire un tit tour en mini

par contre je ne viendrai pas en mini! j'ai l'optique arrière de pété (carrosserie légerement enfoncé avec ca!) les cligno qui marche pas, toujours pas de tresse de masse, une vidange à faire, les cone de suspension a changer, les rotules à reserer, les freins à dégriper, les bougies à changer, et surtout, le controle technique à passer! LooooL
sans compter la carrosserie à refaire, mais elle perd rien pour attendre...

j'ai appris que si je ne remet pas des élargisseurs d'ailes ils peuvent refuser le CT????

une autre question, le stage1, c'est bien jolie, mais apres un accident, au niveau des experts ca se passe comment? (vue l'aiguille modifié, le pot, la pipe... enfin tout quoi...)


en tout cas merci vos ptit passages m'encourage.


C'est aprem je nettoie le bloc moteur, j'ai pas de dégraissant freins, donc on m'a suggéré le white spirit... je vais tester ca...

Pour le CT il peuvent te le refuser si pas d'élargisseur, seulement si tes roues dépasse de la carrosserie...

Je suis sur le moteur depuis 13h30, je viens de terminer!
pfiou, le moteur est nikel, carter nikel, vis et écrous apparent... cosse gratées au papier de verre et reserrées, bougie réglées à 0,40... c'est bon 0,40? ou 0,60? c'est un 1000 de spéciale...

demain vidange et bricolage de tresse et retchernobylage

Ca avance tranquilou !!

alors today j'entreprend un poncage des parties abimés, avec le disque. j'avais deja dégrossi a la brosse métallique sur perceuse et antirouille, la je vais aller un peu plus profond.
j'ai une question, après avoir poncé je peux y mettre du synthofer direct? comment ca s'utilise ce truc en fait?

peut être que tu devrais poser ta question dans la section carrosserie pour avoir plus de réponse...

moi je dirais oui... mais c'est juste pour protéger en attendant que tu traite tout avec un produit approprié

oui tu peux en mettre direct dessus en revanche le sinto n'aime carement pas l'humidite alors une fois que tu en as mis, met un coup de bombe d'appret dessus l'histoire de le proteger en attendant de mettre toute la caisse en appret

Mikael

C'est vrai , j'ai connu un pote sinto , et y voulait jamais aller à la piscine

salut! ca faisait lgt!

bon titinette n'a toujours pas redémarré, j'attend de pouvoir aller chercher mes vis platinés ou de les récupérer à foch, je suis sur ma carosserie.
tout vas bien, jai entièrement poncé les deux ailes arrières, puis rustolé et mis de l'appret en bombe, la rouille est bien partie, dans quelque temps, je reponce au niveau des anciens gros points de rouille afin de boucher les 'tits trous à l'enduit (ca devrait suffire).

Dès que j'ai ma première paie (j'attend tj la réponse de l'entretient) je me commande:


- un jeu de joints haut moteur (miniparts)
- joints de vitres arrières, et joints de parprise av/ar
- un allumeur
- les faisceaux
- filtre à air, à essence
- un calorstat
- les cônes de suspensions
- 4 amortos


SVP, sauriez vous quelles pièces d'usure devrai-je contrôler ou envisager de changer?
merci les miniacs

déjà tu vas dépenser une belle somme avec ta p'tite liste

Vu que tu as pas mal de petit problème j'ai envi de rajouter à ta liste:

- Bougies
- Faisceau selon l'état
- Plaquettes de Freins
- Purge du liquide de freins
- ...

Et pleins d'autres choses mais je ne veux pas te faire peur.

pour compléter la liste:

DURITES DE FREIN AV, ARR (DISQUES)
POMPE A EAU
SILENTBLOC TIRANT MOTEUR
DURITE RADIATEUR
KIT REPARATION ROTULES DE PIVOT
JONC DE JOINT DE PARE-BRISE OU LUNETTE ARRIERE
RECEPTEUR D'EMBRAYAGE + EMETTEUR + FLEXIBLE
SILENT-BLOC DE TIRANT DE CHASSE
TETE D'ALLUMEUR
BOBINE
ROTULE DE DIRECTION MINI/METRO
FILTRE A HUILE
HUILE
LIQUIDE REFROIDISSMENT
....

wow

Et oui, ca va te couter cher, et j'ai peur que ta paye ne suffise pas...

Et oui fait de bonne économie, car la j'ai mis que le strict minimum.

Et si tu es comme moi quelqu'un d'exigeant t'en à pour à peu prés 2000€ 2500€ de pièces pour remettre en état!

je confirme, remettre une mini dans un bon état coûte cher !
si en plus tu veux quelques pièces perfo arf ça douille encore plus !!