Pourquoi ne pas être immatriculé dans le 78.....

Parceque


C'est comme sur cette photo, le toit ouvrant n'est pas le même dans le 78:

looool

et encore, y a pas toutes les photos...hein sophie...

Yes les z addict !!


...Yes trop Bien le Greg! en pleine session RE REGLAGE!!!de la mort
jparis ya du dossier sur Sophie Aussi ..
allé des tofs Please...!!!
@pluche les Miniaks!
*b*

Hihi....

ça commence à devenir une habitude pour moi d'ouvrir le capot et de sortir les outils à chaque rendez-vous!!!!

Mais bon après elle tournait beaucoup mieux....

oui mais c'est à chaque fois pareil....
je te suspecte de tout dérégler la veille de chaque rassemblement...

moi aussi
je pense que c'est pour que l'on fasse attention a lui

Mikael

vichento a écrit:

oui mais c'est à chaque fois pareil....
je te suspecte de tout dérégler la veille de chaque rassemblement...

Non!!!!!! Fini, cette fois je sens que je commence à être bon sur les réglages!!!!!!
Restera juste à les affiner avec le nouveau carbu pour le prochain rassemblement....

Promis je le ferais avant!!!!!

yep !les z addict !!


..D ailleurs tu reglais Quoi là ? devant le cache culbu..???

a+*b*

benzine a écrit:

yep !les z addict !!


..D ailleurs tu reglais Quoi là ? devant le cache culbu..???

a+*b*

je pense qu'il resserrai une bougie

benzine a écrit:

yep !les z addict !!


..D ailleurs tu reglais Quoi là ? devant le cache culbu..???

a+*b*

Pourquoi ça se rêgle pas un cache-culbu???
Je pensais que j'allais gagner direct 50cv en le changeant!!!!

Bon sinon là je changeais mes bougies et l'allumeur a été réglé après...

Donc si j'ai bien compris ce que Fab m'as dit lorsque l'allumeur a été montée la came à bougé et now pour régler l'allumeur c'est un peu la misère...

Heu moi... non non pas de photo dossier.. j ai fait attention a chaque apareil photo quoi je crois

Sinon encore une foi merci de m avoir regler mon allumage, on sent direct la difference, la titine devait etre regler a la hause et maintenant elle a moin la patate.. Par contre toujours des mini trou d air dans l acceleration.. je vais changer la membrane, les vis platiné et les bougies pour voir s il y aura une diffèrence ou non.... (j espere que sa fonctionnera mieux )

ET pour finirrr

VIVEE LEEEE 78 !!!

Sofiee a écrit:

Sinon encore une foi merci de m avoir regler mon allumage, on sent direct la difference, la titine devait etre regler a la hause et maintenant elle a moin la patate..

Si elle à moins la patate, faut re-régler l'allumeur alors...

Sofiee a écrit:

Par contre toujours des mini trou d air dans l acceleration.. je vais changer la membrane, les vis platiné et les bougies pour voir s il y aura une diffèrence ou non.... (j espere que sa fonctionnera mieux )

perso j'ai des trous à l'accélération à froid (mais qui dure longtemp)
j'ai monté le stg1 + un hif38, jai changé bougies, faisceaux, tête d'allmeur, rotor, condensateur et rurpteurs.....j'ai reglé mon allumeur beh j'ai toujours ces PU...1 de trous....
donc si quelqu'un sait d'où ça peut venir ...je suis preneur
car des fois je suis à la bourre et je dois demarré plutôt vite...donc jla demarre au starter (sans elle peut pas) jla laisse tourner genre 1 minute, le temp de prendre kelke connerie dans le box et de le fermer, beh même là elle à des trous et c'est très très chiant...

Yreplà !

...Changé ton aiguille sur le 38???

a+*b*

benzine a écrit:

Yreplà !

...Changé ton aiguille sur le 38???

a+*b*

nan encore celle dorigine mais jvé faire des test avec l'AAU du stg1