Restau Ma Mayfair 1986 [Cones et Hilo Reportage récent]

Pour ceux qui ont vu à quoi ressemblait ma Mayfair quand je l'ai récupérée (rubrique parking),

voici un reportage photo assez complet de ce que j'ai fait dessus au mois d'août pendant plusieurs jours : changement des deux portières et de la malle (plusieurs heures à cause des vieux écrous foirés et rouillés), 1 tirant de chasse changé, tous les silents blocs de tirants, traitement provisoire de la rouille au Rustol, etc...changement des amortisseurs avant, du silent bloc de berceau avant droit,changement de l'anneau de remorquage gauche...Voilà les images !

Petit rappel de ce à quoi elle ressemblait quand je l'ai sauvee (!)



Puis les travaux :



j'ai oté la malle pourrie :



J'en ai mis une en parfait état (désoél pour le flash on croit qu'il y a des rayures, mais non)



Démontage du vieux parechoc noir cabossé et remplacement par le chromé que vous voyez :



Photo du bazar ambiant pour traiter le dessous et changer le tirant droit et les silent blocs



Montage d'un amortisseur neuf a l'avant droit :



Idem a l'avant guache (en noir et blanc ; bizarre mon scanner)



Changement de l'anneau de remorquage avec devant la calandre le vieux tout tordu :



Portière passager enlevée (1 écrou sur les 4 seulement était foiré, de ce côté) :



Photo de la portière en très bon état qui va remplacer la pourrie :



Portière conducteur enfin enlevée (plusieurs heures, car les 4 écrous étaient foirés et pourris : donc burin, perçeuse avec mèche fine, etc...mon dos s'en souvient bien, et mon ostéopathe va s'enrichir)




La tete de la portière conducteur trouée comme du gruyère (partie à la benne, après avoir récupéré tout dessus) :



Photo de la portière nouvelle montée :



Photo de l'avant avec nouveau parechoc :



Vue générale de la porte conducteur :



Porte fermée :



Vue de l'arrière :


C'est tout pour ce soir. Au menu la prochaine fois : toutes les rotules, un vrai bonheur en perspective !

Les photos manquantes ci-dessus :

Vue de l'arrière :



Photo du silent bloc de berceau avant neuf (côté droit, entre le berceau et la caisse) :



Encore une autre photo (ancien pare choc noir et son remplaçant chromé) :



Une petite dernière :

bah çà avance...
par contre, les photos datent de 20 ans ou tu fais parti des gens qui ont pas encore d'apn ??

vichento a écrit:

bah çà avance...
par contre, les photos datent de 20 ans ou tu fais parti des gens qui ont pas encore d'apn ??

faut pas se moquer, le polaroid une grande époque


Sinon merci pour les photos c'est cool

Désolé pour la qualité des photos : j'avais oublié l'APN, donc j'ai pris l'appareil que j'ai pu...mieux que rien. Et puis, quand on restaure une Mini de 86, on peut prendre un appareil qui date de 1988 environ (hi hi) !

beaucoup de taf bon courage a toi pour le suite

MISTER BEAN3 a écrit:

Désolé pour la qualité des photos : j'avais oublié l'APN, donc j'ai pris l'appareil que j'ai pu...mieux que rien. Et puis, quand on restaure une Mini de 86, on peut prendre un appareil qui date de 1988 environ (hi hi) !

il y a pas de soucis, et je suis d'accord avec toi vaut mieux des photos faites avec un vieux appareil que 60 pages de posts sans photos

En tout cas merci à toi de nous faire partager ta resto

ak a raison, merci pour les photos...

arlekin a écrit:

il y a pas de soucis, et je suis d'accord avec toi vaut mieux des photos faites avec un vieux appareil que 60 pages de posts sans photos

tu penses à quelque chose en particulier ??

Comment ca vise du monde...

Moi j'aime bien les photos !!!!

merci pour les tofs

nikel

en plus y a plein de photo sur ce post

Mikael

Tiens les pneus sur le toit de ta Mini me dise quelque chose ,
Concernant les portières si tu veux viré les autocolants rouge (si c'est des autocolants bien sur...) je te conseil le décapeur thermique après tu ponce ta porière complète au 2000 à l'eau pour enlever les démarcations, un petit coup de lustrage et comme neuf...
On dit que ça bosse mais ça prend quand même le temps de prendre des photos
Bon courage.
François

Tant mieux si vous êtes contents que j'ai pu faire des photos !

Avec qui partager le plaisir de montrer les écrous rouillés etc...sinon avec ceux qui savent mieux que personne ce que restaurer une Mini veut dire et sous entend en termes de temps, de fatigue, et aussi d'argent...

Mais j'avoue que même si c'est loin d'être fini, je commence à me dire qu'elle aura un jour à ne pas rougir (si ce n'est sur les portes !) de se montrer dans vos rassemblements. Un jour j'y viendrai, mais peut-être pas tout de suite avec celle-là...

Minis 78, tu as une bonne vue, ce sont tes anciens pneus qui sont posés au début sur le toit...! Merci de tes conseils, sauf qu'en fait les bandes rouges sont peintes du côté conducteur (car visiblement ma porte est une ancienne porte de Racing green,...Si si c'est vrai) mais pas côté passager.

A défaut d'être uniformément noire, j'ai des portes qui ferment, sont à peu près noires et belles (mais elles brillent plus que le reste de la Mini qui a besoin de beaucoup de polish).

Il me reste comme soucis à régler les rotules (je me répète là), et un ou deux problèmes : moteur essuie glace ne fonctionne pas, ni klaxon, ni jauge essence, ni de température d'eau, ni le compte tour. A voir à ma prochaine expédition de restauration (dans 15 jours en principe, mais sera brève, donc j'ai intérêt à assurer dans mes recherches de pannes).

Ce w end, j'ia pu me consacrer un peu à ma restauration :

plein de petits détails qui changent la vie (mais pas de photos, désolé pour cette fois) :

contacteurs d'ouverture de porte neufs (vive la lumière la nuit), joint de coffre (il n'y en avait pas, donc bonne petite douche du coffre quand je l'avais lavée), vitre de custode arrière gauche changée (celle-là ferme, au moins !).

Le pire pour la fin : j'ai changé le moteur d'essuie glace (mais toujours rien ne se passe...Arrgghh j'enrage !), malgré nettoyant contact, etc...

Je pense que je vais tester avec les commodos de ma Mini qui fonctionne, au moins je saurai si cela vient de là ou pas, car les commodos que j'ai mis et acheté d'occase ne doivent pas être mieux que ceux qu'il y avait dessus. D'ailleurs le klaxon ne fonctionne pas plus (testé pourtant ; donc peut-être aussi les commodos).

J'ai peur de devoir les acheter neufs les commodos, car j'en ai marre de l'occas non garantie...

Pour finir, j'ai changé le câble de compteur kilométrique (j'ai cru à l'enfer, pour arriver à desserrer sur la boîte le vieux ; aucun outil n'était adapté, donc les petits doigts étaient le mieux, mais quelle galère ; j'ai alterné par au-dessu et en-dessous pour y accéder). Le câble était bien cassé, donc j'ai à nouveau un compteur qui tourne ; LE BONHEUR !!!

tu as bien bossé,
Pour ce qui est du cable de compteur je confirme une belle galère à changer
Cela avance c'est cool,

Par contre dès que tu as des photos on est preneur, on adore les photos

J'approuve pour la cable de compteur...

Mais quel bonheur de voir l'aiguille bouger ailleur que sur les bosses !!!

Nouvelles petites avancées ce w end : changement du silent bloc de berceau côté conducteur cette fois. Il ne paraissait pas abîmé avant démontage, mais cela valait le détour une fois démonté (photo à venir, mais c'est comme dans mon reportage dans la rubrique mécanique).

Par ailleurs, je me suis fait une bonne petite séance de nettoyage et grattage de cosses électriques en tous genres, car je n'ai toujours pas d'essuie glace et de klaxon.

Donc, maintenant que j'ai éliminé les causes (klaxon testé, moteur essuie glace changé, cosses nettoyées), il me reste à changer de commodos, car sinon je sèche.

Pour ne pas les acheter neufs pour rien, je monterai provisoirement les miens qui fonctionnent sur mon autre Mini, et j'espère que cela sera bon !

Enfin, sachant que ma priorité n'est pas pour l'instant l'intérieur de la MINI mais qu'elle roule déjà, j'ai juste mis un petit volant en cuir blanc, payé une bouchée de pain dans un vide grenier (le vendeur ignorait pour quelle voiture cela se montait, et à vue d'oeil, il me semblait que pour la MINI cela irait ; gagné). Juste, je n'ai pas de centre de volant, donc provisoirement, j'ai mis ce que vous voyez (Oui, je sais...).

c'est vrai que t'as un peu foiré ton centre de volant, t'aurais peut etre du mettre..... heu rien en fait, ca aurait été mieux...

Par contre, le cuir blanc... faut avoir les main propre tout le temps...pas pour moi en gros...

je kiffe ton autoradio!

mickael

Le super autoradio M TEC rouge, je te le vends pas cher si tu veux : c'est un KDO La Red...t. !

En fait, c'est juste pour me mettre un fond musical quand je bosse dessus.

A la vérité, j'ai au moins 3 vieux autoradios de marque à mettre dessus, mais il y a encore trop de problèmes électriques à mon goût pour mettre un autoradio. Cela viendra plus tard. J'ai juste mis une antenne provisoirement pour boucher le trou d'aile...!

Pour revenir à la mécanique, voici la photo du vieux silent bloc de berceau inférieur (côté conducteur), à côté du tout neuf, tout récemment changé :

Quelques nouvelles de l'avancement de ma petite Mayfair : d'ici quelques jours, montage d'une boîte à fusibles neuve et fusibles neufs, afin de récupérer un fonctionnement normal des : essuie glace, lave glace, klaxon, compte tour, ventilateur de chauffage, et réglage de la pollution avant le CT...gros stress à venir.
sans oublier un petit changement de commodos, tant qu'à faire !

et si rien ne s'y oppose, très bientôt de la route vers une nouvelle vie...vous me croiserez peut-être avec sur les routes en fin de semaine prochaine...A suivre...
!!

Opération rapatriement effectuée : elle n'avait pas fait de route depuis plus de 8 ans, et elle s'est fait plus de 400 KMS dans la journée, sans aucune surchauffe (par les nationales, à 80 maxi, par prudence...) !!

Cette voiture est géniale.

Je n'ai croisé aucune Mini, donc je ne pense pas que vous m'ayez vu.

J'ai réparé tous les problèmes électriques, sans exception, enfin...
Il me reste des petites choses à améliorer sur le train avant (bien sûr), et un seul défaut véritable au final, après passage au CT : les rotules de suspension gauches...

Là tout de suite, je me demande qui est le plus heureux : moi ou ma MINI qui entame une nouvelle vie sur les routes...Bonne nuit à tous !!!

Après les discours, deux petites photos de ce à quoi elle ressemble pour l'instant :



et un petit message à la place de la plaque :

j'aime bcp ta petite plaque... ^^

Merci. Je t'en fais une pareille quand tu veux, si tu veux

En roulant, je l'avais enlevée, car les gendarmes que j'ai croisés n'auraient peut être pas apprécié ce modèle tout à fait réglementaire

bon ben y a plus qu'à !!!!

Excellent !!!

Y a plus qu'à...continuer la restau, puisque là j'ai fait le minimum vital pour qu'elle soit en état de rouler correctement etc...

Je dois me programmer le changement des rotules de suspension, rapidement, donc...pour ne pas devoir me refaire un CT complet...

Le mieux me semble de sortir le porte moyeu complet de ce que j'ai pu lire, pour le faire au chaud, sur un établi, et pas au froid par la nuit avec un accès réduit sous la Mini.