Mini Spécial très spéciale .. 1275, BO, Inno, MK1 ..

merci pour vos encouragements

c'est vrai que c'est pas simple !
dans ces carburateurs, il y a une multitude de pièces :
gicleurs d'air, d'essence, de sarter, de ralenti, de pompe de reprise, tube d'émulsion, buse et diffuseur.

et tout ça se combine pour obtenir un mélange parfait et une consommation raisonnable .. le truc, c'est que les réglages ne se font pas en tournant des vis mais en remplacant les différentes pièces.

pour les bases, il y a des méthodes de calcul pour les buses, les venturis et tout les gicleurs .. mais après il faut chercher, tester et affiner suivant le resultat obtenu .. chaque réaction correspond à un réglage, je m'éxplique : si la transition à 2800 tr/min ratatouille, cela signifie que des gicleurs ne sont pas appropriés, si jusqu'à micharge ça hésite, c'est encore d'autres gicleurs ... mais il ne suffit pas d'en remplacer juste un, il faut allors revoir le groupe de gicleurs !

le gicleur d'essence, par exemple, si il est trop petit, bah il suffit pas de juste le remplacer, il faut aussi revoir le gicleur d'air et le tube d'émulsion si nécessaire .. et c'est comme ça pour tout ... une vrai usine à gaz !!

j'ai carrément fait un dossier sur le Weber 40 DCOE, il fait 150 pages et j'ai donc les méthodes de calcul de base, la liste complète des pièces avec des éclatés et les tarifs, tout un tas de combinaisons de réglages suivant les moteurs (cylindrée, modifs,..)

et puis dès que j'ai un souci, un doute, je passe chez B2H qui est au bout de ma rue .. ils sont vraiment très simpa, me prètent des pièces pour que je test différents réglages, me conseillent, me partagent leur savoir et me donnent des astuces pour les réglages ... de vrais professionnels que je recommande à tout ceux qui ont besoin de parfaire leur carburation

pour ton toit ouvrent tu a vérifier ci l'eau ne pesse pas dans le joint ?
tu a mi de l'anti-rouille sur le métal mis a nue
parce que je pence en monté un sur ma mini 1.2 16s

dit voir, le petit mano sur le regulateur de pression d'essence, tu l'a trouvé ou ?
pour se travail de fou,

Steph j'ai un truc pour toi qui devrait te plaire pour ton carbu

je te teins au jus

Mikael

MiniRayman a écrit:

pour ton toit ouvrent tu a vérifier ci l'eau ne pesse pas dans le joint ?
tu a mi de l'anti-rouille sur le métal mis a nue
parce que je pence en monté un sur ma mini 1.2 16s

Pour la vérif .. bah oui c'est fait .. et ça suinte sous la pluie
c'est un peu normal aussi .. j'ai viré le joint qui était trop pourri !

la raison à ça : j'immobilise bientôt Titine pour faire la carrosserie.
au programme, remplacement de la baie de parebrise, traitement des derniers points de rouille, soudure de différents éléments de carrosserie, finir de redresser l'arrière, remplacer les portes et continuer la restauration des différents panneaux de carrosserie pour une préparation intégrale pour la mise en peinture.

j'attends juste d'avoir enfin les papiers de la voiture de remplacement .. bah oui ! je roule tous les jours avec ma Mini et c'est pas toujours évident de repartir le soir avec une carrosserie mise à nue ou sans aucune des vitres .. à moi, ça ne poserait aucun prôblème mais peut-être pas aux gendarmes ni aux policiers

gglaspi a écrit:

dit voir, le petit mano sur le regulateur de pression d'essence, tu l'a trouvé ou ?
pour se travail de fou,

Ben .. dans le carton avec le filtre
plus sérieusement .. je l'ais trouvé chez Oréca, il y a la possibilité de l'avoir à part et il n'est pas très chère.
Normalement, c'est pour effectuer les réglages, mais il est fourni un bouchon pour l'emplacement du mano, et ils conseillent de le retirer une fois les réglages éffectués ( juste pour éviter que ça puisse faire une fuite d'essence )

Mini-rider a écrit:

Steph j'ai un truc pour toi qui devrait te plaire pour ton carbu

je te teins au jus

Mikael

Yes Mike !! .. merci !
c'est vrai que j'ai pas pris le temps de t'envoyer les côtes pour le plan .. je te fais confience, je sais que ça va me plaire

merci ! après pour la pression d'essence tu as mis combien toi?

Mini@91 a écrit:

Mini-rider a écrit:

Steph j'ai un truc pour toi qui devrait te plaire pour ton carbu

je te teins au jus

Mikael

Yes Mike !! .. merci !
c'est vrai que j'ai pas pris le temps de t'envoyer les côtes pour le plan .. je te fais confience, je sais que ça va me plaire

t'inkete pas

Mikael

gglaspi a écrit:

merci ! après pour la pression d'essence tu as mis combien toi?

alors pour un weber 40 il faut entre 240 et 280 g de pression soit entre 3,48 et 4,06 psi

tu peux montrer à 300 g ou 4,35 psi maximum, après ça va être de trop et tu risques d'avoir des problêmes de fonctionnement.

Aujourd'hui, ça a été remplacement des bougies, remplacement des gicleurs de ralentis, et puis comme le temps a viré à la flotte .. pas de test, on verra ce que ça donnera demain avec les nouveaux réglages du carbu ..

tapette il pleut tu sors pas

Mikael

Ps ton plan tu le fait faire par de chinois

slut Ba la mienne dés qu elle sera fini je ne la sortira pas sous la pluie nn plus ! et pourtant ya pas de toit ouvrant

Mini-rider a écrit:

tapette il pleut tu sors pas

Mikael

Ps ton plan tu le fait faire par de chinois

Bah déjà que j'ai la cariole qui prend l'eau comme une barque percée !!
Oh punaise j'aurais du prendre des photos hier .. j'ai été obligé d'écoper au moins 5cm de flotte sur les planchers avant et le cache intérieur fait office de réservoir !! c'est sympa .. on peut prendre la douche en même temps qu'on conduit


La raison c'est que j'aime pas la pluie

et puis tester l'accélération et les reprises sous la flotte et en ville .. .. bah c'est pas cool si un môme, un adulte ou même une voiture déboule sans prévenir !!

J'ai pas envie de me transformer en meurtrier pour juste un test

et puis il faut que je réaligne la direction, elle à légèrement bougée quand j'ai rabaissé la colonne de direction .. et donc ça tire un poil à gauche en ligne droite mais surtout ça me fait décaler d'un bon mètre sur la gauche si je freine fort et que je tiens pas fermement le volant pas cool du tout, donc on va remédier à ça !

du côté du carbu .. ça deviens bon !!
les réglages sont nickel mais il me reste le souci du manque de pression d'essence à haut régime ..

Pour résoudre ce prôblème, il faut que je m'active pour monter la pompe à essence éléctrique !

donc aujourd'hui perçage du berceau arrière et mise en place de deux inserts :



voilà ce que ça donnera une fois en place (elle est juste mise pour la photo) :



demain je passe le cablage électrique et je mets en place les durites.

ce soir j'ai testé de monter la mini sur les rampes que j'ai .. et ça va tout seul ..



j'en ai des modèles plus hauts, mais ils sont restés en province, je dois les récupérer bientôt .. mais celles si sont déjà pas mal ..



..

Je bosse de temps en temps avec ces rampes notamment pour aller sous le moteur, c'est bien bien pratique

oui c'est vrai qu'elles sont bien pratiques !!

.. mais je les utilise jamais .. il faut dire que j'ai les fosses au boulot

ah ouais sympa les rampes !! elles sont standards comme celles qu'on trouve dans les centres auto?

Oui, elles viennent de Norauto

Oui , je connais , j'ai les mêmes ....... à la maison .......



Mais je ne m'en sers pô non plus

Par contre , pourquoi tu la positionnes verticalement ????????
Tu montes pas ça comme les anciennes à l'horizontale à gauche sur le berceau ???
Tu mets des silent bloc quand même ???!!!!

Bah c'est parce qu'elle doit être à la verticale celle là

J'ai testé avec des silent-blocs supplémentaires et ça me parraissait trop souple, donc du coup, je les ai retirés.

donc pour commander la pompe, j'ai posé un petit interrupteur en attendant de m'occuper de l'intérieur ..



et puis comme j'avais un peu de temps, j'ai ressorti le tdb d'inno et j'ai découpé les emplacements des différents manos.

Après quoi je l'ai mis en place pour voir ce que ça donnait ..



Vindiou qu' c'est beau !!
Ca change vraiment de l'ancien tdb 3 manos !



Par contre, je pense que la partie basse doit être aussi spécifique au modèles innocenti parce que ça s'emboite pas

Pas grave, quelques modifs et ça va le faire
De toute façon il faut que je finisse, il y a encore 2-3 endroits à peaufiner ..

ah ouais ca déchire bien

moi je dis à Vince pour m'avoir prêté son moule de tableau de bord

Mini@91 a écrit:

moi je dis à Vince pour m'avoir prêté son moule de tableau de bord

c'est vrai il est trop fort ce vince

Minicoyotte a écrit:

Par contre , pourquoi tu la positionnes verticalement ????????
Tu montes pas ça comme les anciennes à l'horizontale à gauche sur le berceau ???
Tu mets des silent bloc quand même ???!!!!

moi j'ai la même pompe elle est pas posé verticalement ni horisontalement et sa marche trais bien
par contre elle est pas monté sur SB et sa marche toujours aussi bien.
pour l'alimentation tu peu la branché en continus sur le + âpre contacte, elle se coupe toute seul une foi qu'elle atin sa pression de service

Sympa ce tableau de bord avec quelques ajustements çà va le faire

Mini@91 a écrit:

Bah c'est parce qu'elle doit être à la verticale celle là

Une première , je ne savais pas !!

Minicoyotte a écrit:

Mini@91 a écrit:

Bah c'est parce qu'elle doit être à la verticale celle là

Une première , je ne savais pas !!

Si si, je t'assure .. c'est même marqué dessus

J'en ai profité d'une commande passée en Angleterre pour me prendre deux - trois trucs ..





je parts en vacances demain donc le montage va attendre 15 jours que je revienne !

fin septembre je commande tous les joints de la caisse et les joncs .. je vais chercher les portes et après je mettrai la caisse à nue et je la refait de A à Z ..

Je n'avais pas regardé avant mais ta resto a l'air superbe !!!

elle est belle ta petite calandre tu la refait ta mini style MK1?

gglaspi a écrit:

elle est belle ta petite calandre tu la refait ta mini style MK1?

oui .. enfin pour ce qui est de la face avant .. il y a deja les feux AR d'installés.

Super Steph. Bonnes vacances à vous.

Merci bien les amis

On essayera d'installer la face avant pour le prochain Foch .. mais on verra ça dans 15 jours ..

Allez .. je vous laisse, j'ai un train à prendre pour Bordeaux
.. à bientôt ..