prise inconnue sur carbu

salut
bon toujours pas resolu mon pb d embrayage je remets ca quand je serai motivé

1-par contre ci joint sur la photo (entouré en rouge )sur carbu hs4 une prise qui m est inconnu !


en effet lorsque ma mini demarre a l acceleration elle pchittt pchitt de ce trou la !
2-coté reglage je m inspire de miniman mais c est pas encore ca !
un peu d essence ressort de la jonction sur le filtre a air
est ce normal ?

3-la durite qui doit passer dans la pipe d admission est ce que je debouche la grosse vis BTR ou pas ?

merci de m indiquer la voie !
@+

euh... moi j'y vois rien sur la photos... et au taff, je peux pas ouvrir en plus grand

par contre, je pense qu'il s'agit du reniflard... tu devrais avoir une durite qui va de ce trou jusqu'à une espèce de boite ronde, à droite en regardant de face...

pour la pipe ( ) soit tu as une assistance de frainage et tu la branche dessus, soit tu en a pas et tu bouches ce trou...

pour le réglage, branche toutes ces durites avant sinon tu n'arriveras jamais à régler ton carbu convenablement

encore moi !
il y a une autre prise ou je n ai aucune indication
entouré en rouge la 1er
entouré en jaune le 2eme


merci a vous tous

en rouge, c'est le reniflard...

en jaune, c'est le trop plein de cuve... qui doit aller jusque par terre... parce que là, si ton flotteur merde et que l'essence sort par le trop plein, elle va couler direct sur le collecteur...
j'éspère que tu as un extincteur et une bonne assurance

merci vinchento !
j ai tjs un nexincteur a coté de moi !
je bois de l essence la tete a l envers moi !
merci bonne journée

au prix du barile de petrole mets plutot un recipient sous le troplein

et au niveau reglage qq un peu me montrer la voie ?
richesse papillon ralenti ??

Moi je dis que ca se fait a l'oreille, chaque voiture est différentes, de plus si elle est équipes de quelques accessoires que ce soit, le réglage sera différent !!!! pour la richesse tu regle en fonction de la couleur des bougies (blanc, chocolat ou noire...) et le ralentis en soit en fonction d'un compte tours, soit a l'oreille sur un ralentis qui te parais pas mal !!!